تست درایو Opel Astra 1.6 CDTI: تئوری بلوغ
تست درایو

تست درایو Opel Astra 1.6 CDTI: تئوری بلوغ

تست درایو Opel Astra 1.6 CDTI: تئوری بلوغ

ملاقات با نسخه ای از مدل "قدیمی" که با موتور دیزلی کاملاً "زمزمه" 136 اسب بخار کار می کند.

انتظار می رود در پاییز، نسخه کاملاً جدیدی با شکوه تمام روی صحنه ظاهر شود. Opel Astra و همه مشتاقانه منتظر این هستند که ببینند جدیدترین و مدرن ترین طیف محصولات برند Rüsselsheim چگونه به صورت زنده ارائه می شود. با این حال، اندکی قبل از این اتفاق، ما شما را با یک خودروی چشمگیر ملاقات می کنیم که در پایان چرخه مدل خود قرار دارد و بنابراین از بلوغ تکنولوژیکی قابل توجهی برخوردار است - این نسخه فعلی آسترا در نسخه مجهز به "نجوا" جدید است. موتور دیزلی با قدرت 136 اسب بخار که در نسخه جدید مدل موجود خواهد بود. در بیرون و داخل، Opel Astra 1.6 CDTI مانند یک دوست قدیمی خوب به نظر می رسد که با کیفیت ساخت و تجهیزات مدرن، از جمله سیستم اطلاعات سرگرمی پیشرفته و چراغ های جلوی تطبیقی ​​که همچنان در پس زمینه عالی به نظر می رسند، تحت تاثیر قرار می دهد. رقابت

1.6 CDTI - درایو نسل بعدی

نامگذاری داخلی به موتور جدید 1.6 CDTI به عنوان "GM Small Diesel" اشاره می کند. ما به جزئیات فنی دقیق طراحی آن نمی پردازیم، زیرا قبلاً این کار را قبل از تولید انبوه موتور انجام داده ایم. فقط به یاد می آوریم که این اولین موتور دیزل اوپل با بلوک آلومینیومی است که با توجه به حداکثر فشار کاری در سیلندرهای 180 بار، طراحی آن یک چالش واقعی است. قدرت 136 اسب بخار در 3500 دور در دقیقه به دست می آید، و توربوشارژر آب خنک از BorgWarner دارای هندسه متغیر است. شواهد کافی از کیفیت موتور جدید این واقعیت است که اوپل آسترا را در آزمایش‌های مقایسه‌ای مختلف به اوپل آسترا بازگردانده است - و مدت زیادی قبل از آن که باید جای خود را به جانشین خود بدهد. با این حال، برداشت های واقعی از واکنش بسیار بیشتر موتور در همه حالت ها و فقدان تقریباً کامل ضربه های مشخصه دیزلی که در خودروی قبلی بسیار واضح بود، و همچنین نرمی استثنایی، نزدیک به یک موتور، بسیار آشکارتر است. موتور بنزینی

در میان زمان

به طور کلی، احساس پیچیدگی مشخصه تمام ویژگی های Opel Astra است - علاوه بر عملکرد نرم موتور، این مدل با تعویض دقیق دنده، فرمان همگن و تعادل محترمانه بین راحتی خوب در هنگام عبور از دست اندازهاهای مختلف و غیر قابل توجه است. فقط رفتار ایمن و حتی پویا در پیچ ها. وزن بالای این نسل مدل اغلب به عنوان یکی از اشکالات اصلی ذکر می شود، اما مواقعی وجود دارد که به طور مثبت احساس می شود - نمونه ای از این رفتار در جاده است که در شرایط خاص احتمالاً می تواند با قوی تر مشخص شود. قدرت مانور، اما از سوی دیگر، همیشه قوی و ایمن است، همانطور که برای ماشینی که در جای خود وزن دارد - به معنای واقعی کلمه - مناسب است. وزن زیاد نیز تاثیر قابل مشاهده ای بر مصرف سوخت ندارد و در یک چرخه رانندگی ترکیبی به راحتی می توان آن را به زیر شش لیتر در صد کیلومتر کاهش داد.

شکی نیست که آسترای جدید اوپل را به صدر کلاس کامپکت نزدیک‌تر می‌کند، اما این امر بدون پایه‌ای محکم برای ایستادن اتفاق نمی‌افتد. و نسخه فعلی مدل بیش از یک پایه محکم برای چنین تعهد بلندپروازانه ای است - حتی در پایان چرخه مدل، Opel Astra 1.6 CDTI همچنان در اوج زمان است.

نتیجه گیری

حتی در پایان تولید، Opel Astra همچنان به نتایج چشمگیر خود ادامه می دهد - دیزل "زمزمه" از همه نظر عالی عمل می کند، طرز کار محکم، تجهیزات مدرن و شاسی کاملاً تنظیم شده نیز نمی تواند مورد توجه قرار نگیرد. خودرویی فوق العاده با بلوغ تکنولوژیکی که هنوز هم از بسیاری جهات از بسیاری از رقبای خود در بازار پیشی می گیرد.

متن: بوژان بوشناکوف

عکس: بویان بوشناکوف

اضافه کردن نظر