تست درایو Opel Astra 1.4 Turbo LPG: به وین و برگشت

برای سفرهای طولانی بسیار سودآور است

یک سدان خانوادگی با پیشرانه کارخانه پروپان-بوتان. فضای کافی برای کل خانواده و چمدان آنها وجود دارد. به صورت معقولانه قیمت گذاری شده. شاید کاملاً شبیه رویای ابرخودروی کودکی شما نباشد. احتمالاً ، این ایده قلب یک راننده پرشور واقعی را تند نخواهد کرد. حداقل بلافاصله

حقیقت این است که اگر شما از آن دسته افرادی هستید که مسافت های طولانی را می پیمایید، عاشق سفر هستید و در عین حال جزء آن درصد ناچیزی از جمعیت نیستید که می توانند تقریباً هر چیزی را که می خواهند بخرند (اگر فروخته شود). برای پول)، ماشین هایی مانند این، شما نمی توانید از عشق خود جلوگیری کنید. درست به همین ترتیب، Opel Astra 1.4 Turbo LPG یکی از معدود مدل های موجود در بازار است که تحرک واقعاً مقرون به صرفه را با قیمت بسیار مقرون به صرفه و بدون هیچ گونه مصالحه واقعی از نظر راحتی یا تجربه رانندگی ارائه می دهد.

عملی و سودآور

این سدان بر اساس نسل ماقبل آخر آسترا، از زمان معرفی به بازاری که بدنه های سه حجمی توسط مشتریان (مانند ما) ترجیح داده می شود، به پیشنهادی بسیار جذاب برای همه بازارها تبدیل شده است. آپشن Opel Astra 1.4 Turbo LPG به نوبه خود یک مدل خانوادگی مقرون به صرفه و کاربردی را از نقطه نظر اقتصادی جالب تر می کند. تبدیل کارخانه به بنزین با همکاری یکی از مشهورترین نام‌های این صنعت، Landirenzo توسعه یافته است و از حجم محفظه چمدان جادار و کاربردی کم نمی‌کند. با یک باک بنزین کاملا پر و یک بطری بنزین، خودرو می تواند تا 1200 کیلومتر را طی کند - البته بسته به شرایط، بار وسیله نقلیه، سبک رانندگی و غیره. مسافت پیموده شده بنزین بیش از 700 کیلومتر است، پروپان بوتان - از 350 تا 450 کیلومتر.

در 2100 کیلومتری که در جاده به وین رفتیم، من این فرصت را داشتم که با تمام جنبه های ارائه Opel Astra 1.4 Turbo LPG بیشتر آشنا شوم و می توانم به اختصار نظرات خود را به شرح زیر خلاصه کنم: این خودرو یک فرصت واقعاً چشمگیر را فراهم می کند. تا مسافت های طولانی را بدون کوچکترین مصالحه ای از نظر راحتی یا عملکرد طی کنید. تراز سفر در اعداد به این صورت است: میانگین مصرف LPG 8,3 لیتر در هر صد کیلومتر، میانگین مصرف بنزین 7,2 لیتر در هر صد کیلومتر است. با غلبه ترافیک در بزرگراه با سرعت مجاز، بار کامل خودرو و کولر تقریبا دائم کار می کنند. خلق و خوی درایو کاملا مناسب است - نه اوج، اما کافی و با ذخایر توان کافی در صورت نیاز. تراز مالی - هزینه های حمل و نقل، از جمله سوخت و سفر، تنها حدود 30 درصد بیشتر از قیمت بلیط اتوبوس رفت و برگشت است. برای یک نفر…

تحرک مقرون به صرفه و بدون مصالحه

چیزی که واقعاً چشمگیر است این است که همیشه به نظر نمی رسد که در حال ایجاد نوعی سازش باشد - چه از نظر راحتی، پویایی، رفتار جاده ای یا هر چیز دیگری. این خودرو مانند یک آسترا کاملا معمولی، مجهز به موتور 1,4 لیتری توربو بنزینی این برند - با رفتار ایمن و قابل پیش بینی، کنترل دقیق، راحتی آکوستیک خوب و دینامیک بسیار رضایت بخش رفتار می کند. صندلی‌های جلو که بسیار مورد تحسین قرار گرفته‌اند حتی پس از گذشت چند صد کیلومتر تأثیر خوشایندی را ایجاد می‌کنند.

وقتی از قیمت Opel Astra 1.4 Turbo LPG مطلع می شویم ، اوضاع حتی جالبتر می شود. مجهز بودن به سیستم Climatronic ، سیستم ناوبری ، روکش های چرمی جزئی ، سنسورهای پارک جلو و عقب ، چرخ های 17 اینچی و موارد دیگر ، قیمت این ماشین تقریباً 35 لوا است. بدون شک این یکی از عملی ترین پیشنهادها برای یک خودروی خانوادگی سودآور است که هم اکنون در بازار داخلی موجود است.

نتیجه گیری

درایو جایگزین یک برگ برنده قوی اضافی به نفع سدان کاربردی، کاربردی و ظریف آسترا است. بدون به خطر انداختن راحتی یا کاربردی، سیستم گاز کارخانه مسافت های طولانی را با Opel Astra 1.4 Turbo LPG واقعاً سودآور می کند.

متن: بوژان بوشناکوف

عکس: ملانیا ایوسیفوا ، میروسلاو نیکولوف