درایو تست جیلی توژلا
تست درایو

درایو تست جیلی توژلا

مدل برتر جیلی دارای فناوری جدی ولوو ، فضای داخلی غنی و تجهیزات خنک است. اما برای "توگلا" باید 32 دلار هزینه کنید. ارزششو داره؟

غیرقابل تصور در مقابل چشمان ما اتفاق می افتد: چینی ها حمله می کنند! اخیراً ، آنها خوشحال بودند که اگر شبه اتومبیل هایشان به لطف قیمت های مضحک حداقل خریدار پیدا کند ، و اکنون جرات می کنند بیانیه های سیاستگذاری بلند بدهند. به هر حال ، توگلا نه یک کراس اوور کوپه مانند ، بلکه نمایشگاهی از تمام دستاوردهای احتمالی جیلی. این خودرو نیازی به شکستن رکوردهای فروش ندارد ؛ درعوض ، باید همه ما را وادار کند که یک قدم دیگر از تقدیر تا پذیرش برداریم.

ببینید زمانها چقدر سریع تغییر می کند: چند سال پیش ، یک "چینی" که در استاتیک تأثیرات دلپذیری را ایجاد می کرد ، شبیه به یک مکاشفه بود ، و اکنون داستان نمی تواند بدون پیشوند "یکی دیگر" انجام دهد. یکی دیگر از کراس اوورهای هماهنگ و ظاهری هماهنگ با فضای داخلی خنک که به شرکت هاوال F7 ، Cheryexeed TXL و دیگران مانند آنها ملحق می شود. سالن "توگلا" از طراحی پیچیده ، اما کافی و انتخاب متفکرانه ای از مواد لذت می برد: در اینجا تقریباً در هر جایی که دستتان برسد می توانید چرم ناپا ، جیر مصنوعی و انواع پلاستیک نرم را پیدا کنید.

تجهیزات - برای مطابقت دادن. در حال حاضر ، تنها و جالبترین پیکربندی در روسیه موجود است که شامل کنترل آب و هوای دو منطقه ای ، سقف پانوراما ، نور پس زمینه داخلی ، دو نمایشگر بزرگ و زیبا در صفحه جلو ، شارژ تلفن بی سیم ، کروز کنترل تطبیقی ​​، یک خط- سیستم نگهداری ، دوربینهای همه جانبه ، صندلیهای جلو برقی و موارد دیگر. علاوه بر این ، "Tugella" ارگونومی و هندسه فرود خوبی دارد: وقت آن است که به این واقعیت عادت کنیم که اتومبیل های چینی اکنون نه تنها برای افراد کوچک طراحی شده اند. ولی…

اما هنوز هیچ کجا بدون "اما" وجود ندارد. در این جیلی عجیب و غریب بسیار زیاد است که نمی تواند چشم خود را ببندد - مخصوصاً در زمینه وضعیت گل سرسبد. به عنوان مثال ، صندلی های جلو نه تنها گرمایش ، بلکه تهویه نیز دارند - اما به دلایلی همه این موارد فقط در مورد بالش اعمال می شود. یک انتخاب گیربکس زیبا در زندگی بسیار ناخوشایند است: برای روشن کردن درایو یا معکوس کردن ، شما باید یک دکمه باز کردن قفل کوچک را در لبه جلویی پنهان کنید. رابط چندرسانه ای غیر منطقی ، گیج و مبتنی بر حرکات "مخفی" است: یک منو باید از بالای صفحه بیرون کشیده شود ، دیگری باید از پایین کشیده شود - در یک کلام ، بدون دستورالعمل ها در اینجا چیزی نمی فهمید.

با این حال ، شما می توانید به چنین عجیب و غریب عادت نکنید ، یک دلیل وجود دارد. و "Tugella" به آن می دهد - از این گذشته ، از نظر فنی نزدیکترین خویشاوند اصیل ولوو XC40 است. همان پلت فرم مدولار CMA ، سیستم چهار چرخ متحرک Haldex ، هشت سرعته "اتوماتیک" Aisin - و یک موتور توربو دو لیتری با قدرت 238 اسب بخار. از نظر ساختاری ، این یک واحد T5 سوئدی است (با وجود این 249 اسب بخار) ، اما اگر پوشش تزئینی را از موتور جدا کنید ، یک آرم ولوو در زیر آن پیدا نخواهید کرد: همه جیلی و مارک تابعه Lynk & Co. 

درایو تست جیلی توژلا

در حرکت ، Tugella برخلاف XC40 شخصیت خاص خود را نشان می دهد - و از این بابت کاملاً لذت بخش است. اول از همه ، این یک ماشین بسیار راحت است. سیستم تعلیق کاملاً تمام نقص های جزئی آسفالت را می پوشاند ، هوشمندانه و بی صدا با بی نظمی های بزرگتری برخورد می کند - و علاوه بر این ، حتی در زمین های دشوار با امواج بزرگ آسفالت نیز تاب خوردن آزار نمی دهد. علاوه بر این ، این کراس اوور تقریباً به سبک رالی قادر به عجله در جاده های خاکی است - فقط باید نگران چرخ های 20 اینچی با لاستیک نسبتاً نازک باشید و در اکثر موارد شرایط شاسی دارای ظرفیت انرژی کافی خواهد بود. عایق صدای عالی و بدون شوخی را به آن اضافه کنید و گزینه ای عالی برای سفرهای طولانی مدت دارید.

Dynamics به آنها اطمینان بیشتری می بخشد: طبق پاسپورت ، Tugella در 6,9 ثانیه صد اول را کسب می کند و این تقریبا بهترین نتیجه در کلاس است - فقط Volkswagen Tiguan برتر 220 اسب بخار جلو است. Geely با اطمینان از سرعت کشش پس از 3000 دور در دقیقه و بدون هیچ حرکت تند و ناخوشایند با اطمینان بسیار شتاب می گیرد: سیستم انتقال قدرت به طور نامحسوس دنده تغییر می کند و موتور با هماهنگی کامل کار می کند. حالت ورزشی الکترونیک کنترل ، واکنش ها را بیشتر تیز می کند - و بدون عصبی بودن ، به طوری که حتی در ترافیک نیز به هیچ وجه لازم نیست که به "راحتی" برگردید. ولی…

بله ، دوباره این همه جا "اما" است. چینی ها تصمیم گرفتند تنظیمات فرمان الکتریکی بسیار عجیب و غریب را به واحد قدرت شیک و شاسی راحت اضافه کنند. اولین باری که با اتومبیلی روبرو می شوم که بسیار قابل اعتماد از ... شبیه ساز رایانه تقلید می کند! کاملاً شبیه کنترل کننده های قدیمی و ارزان Logitech است: تلاش زیادی برای بازگشت مصنوعی ، اما هیچ بازخوردی ندارید.

در شهر ، فرمان فشرده عملا تداخلی ایجاد نمی کند ، اما هنگام سبقت گرفتن در بزرگراه ، این کار شما را عصبی می کند: شما نمی توانید حدس بزنید چه زمانی Tugella از حساسیت کم در منطقه نزدیک به صفر به یک تغییر نسبتاً ناگهانی در مسیر می رود. در حالت راحتی ، تلاش به طور محسوسی کمتر است ، اما این اطلاعات را اضافه نمی کند. حیف است ، زیرا شاسی "Tugella" بسیار توانایی دارد: کراس اوور گوشه هایی را با هم عبور می دهد ، بدون رول های غیر ضروری ، با واکنش های نرم اما سریع - و با حاشیه چسبندگی خوب حتی روی لاستیک های زمستانی. اجازه دهید راننده به طور معمول با ماشین ارتباط برقرار کند - و هیجان ایجاد خواهد شد. اما نه سرنوشت.

درایو تست جیلی توژلا

حداقل فعلا نمایندگان جیلی می گویند که حجم فروش روسیه هنوز به آنها اجازه نمی دهد تنظیمات ویژه ای را از دفتر مرکزی درخواست کنند - اگرچه در آینده نزدیک قرار است یک واحد مهندسی محلی ایجاد شود که با مسائل سازگاری برخورد کند. در این میان ، توگللا یک محصول مستقل چینی است که حتی در بلاروس بومی سازی نمی شود ، به عنوان مثال از اطلس و کولای کوچک. دلیل شگفت آور به نظر می رسد: چینی ها نمی خواهند کیفیت را به خطر بیندازند و مونتاژ پرچمدار را فقط به کارخانه فوق مدرن خود ، که فقط دو سال پیش ساخته شده است ، اعتماد می کنند. 

آیا توژلا ارزش این حسادت را دارد؟ صادقانه بگویم ، او بی عیب نیست ، اما واقعاً خوب است. طی دو هفته می توان بسیاری از کاستی ها را اصلاح کرد ، اما در کیفیت های اساسی هیچ گونه خرابی وجود ندارد: چینی ها یک اتومبیل راحت ، دلپذیر و پویا ساخته اند که در حداکثر تنظیمات مانند ولوو XC40 پایه با سه است موتور سیلندر و پیشرانه جلو.

درایو تست جیلی توژلا

اما 32،871 دلار هنوز مبلغی است که مطمئناً باعث خواهد شد بسیاری ریشه های Tugella را به خاطر بسپارند و به دنبال رهبران مجهز بازار باشند: Tiguan ، RAV4 و CX-5 وجود دارد. بازاریابان این موضوع را درک می کنند و روی تیراژ ثبت شده حساب نمی کنند: آنها با یک دهم فروش کل جیلی 15-20 هزار خودرو در سال راضی خواهند بود. و اگر Tugella از نظر قابلیت اطمینان و نقدینگی عملکرد خوبی داشته باشد ، این امر بر اعتبار برند به عنوان یک کل تأثیر می گذارد - و در طی چند سال ممکن است یک بازی کاملاً متفاوت آغاز شود. از این گذشته ، این دنیا سریع لعنتی تغییر می کند ، فقط وقت داشته باشید آن را دنبال کنید.

 

 

اضافه کردن نظر