مدل Volvo XC90 2021: R-Design T8 PHEV

آخرین باری که یک ولوو هیبریدی پلاگین را بررسی کردم، تقریباً تهدید به مرگ دریافت کردم. بسیار خوب، دقیقاً نه، اما بررسی و ویدیوی من از XC60 R Design T8 برخی از خوانندگان و بینندگان را بسیار عصبانی کرد و آنها حتی من را با نام و نشان صدا زدند، همه اینها به این دلیل است که من هرگز باتری را شارژ نکردم. خب، این بار دیگر مجبور نیستم به سمت ایمنی بدوم، زیرا نه تنها XC90 R-Design T8 Recharge را که در اینجا بررسی می‌کنم شارژ می‌کردم، بلکه بیشتر اوقات آن را روشن می‌کردم. خوشحال در حال حاضر؟

تقریباً همیشه می گویم زیرا در طول آزمایش سه هفته ای ما از این XC 90 هیبریدی پلاگین ما آن را در یک تعطیلات خانوادگی بردیم و به برق دسترسی نداشتیم، و به عنوان یک مالک به احتمال زیاد شما نیز با این وضعیت مواجه خواهید شد.

بنابراین، مصرف سوخت این شاسی بلند هفت سرنشین PHEV در طول صدها مایل زمانی که به عنوان اسب کاری خانوادگی استفاده می شد، چگونه بود؟ نتیجه من را شگفت زده کرد و می توانم درک کنم که چرا مردم در وهله اول اینقدر از من عصبانی بودند.

Volvo XC90 2021: T6 R-Design (تمام چرخ متحرک)
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.0L
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	8.5 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	7 صندلی
قیمت از	$82,300

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 9/10

XC90 Recharge (ولوو آن را اینطور می نامد، پس برای سادگی این کار را هم انجام دهیم) یک SUV چهار چرخ متحرک با موتور 2.0 لیتری سوپرشارژ چهار سیلندر توربو شارژر 246 کیلووات و 440 نیوتن متر، به اضافه یک موتور الکتریکی است که 65 کیلووات و 240 نیوتن متر می افزاید.

تعویض دنده توسط یک اتوماتیک هشت سرعته انجام می شود و شتاب تا 5.5 کیلومتر در ساعت در 0 ثانیه اتفاق می افتد.

XC90 Recharge از یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر سوپرشارژر و توربوشارژ بهره می برد.

تمامی مدل های XC90 دارای ظرفیت بکسل 2400 کیلوگرمی با ترمز هستند.

باتری لیتیوم یونی 11.6 کیلووات ساعتی در زیر زمین در تونلی قرار دارد که از مرکز خودرو می گذرد و توسط کنسول وسط پوشانده شده است و یک برآمدگی در جای پای ردیف دوم وجود دارد.

اگر متوجه نشدید، این نوع هیبریدی است که برای شارژ باتری ها باید به منبع برق وصل کنید. سوکت خوب است، اما واحد دیواری سریعتر است. اگر آن را وصل نکنید، باتری تنها مقدار کمی شارژ از ترمز احیا کننده دریافت می کند و این برای کاهش اندکی مصرف سوخت کافی نیست.

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 9/10

ولوو می گوید پس از ترکیب جاده های شهری و باز، XC 90 Recharge باید 2.1 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کند. این باور نکردنی است - ما در مورد یک SUV پنج متری هفت نفره با وزن 2.2 تن صحبت می کنیم.

در آزمایش من، مصرف سوخت بسته به نحوه و مکان رانندگی من با XC90 بسیار متفاوت بود.

هفته ای بود که فقط 15 کیلومتر در روز رانندگی می کردم، به مهدکودک می رفتم، خرید می کردم، برای کار در منطقه تجاری مرکزی می رفتم، اما همه اینها در 10 کیلومتری خانه ام بود. با 35 کیلومتر مسافت برقی، متوجه شدم که فقط باید هر دو روز یک بار XC90 را شارژ کنم تا کاملاً شارژ شود، و طبق رایانه آنبورد، پس از 55 کیلومتر از 1.9 لیتر در 100 کیلومتر استفاده کردم.

من باتری را از یک پریز بیرونی در راهروی خود شارژ کردم و با استفاده از این روش، شارژ کامل باتری از حالت مرده کمتر از پنج ساعت طول کشید. یک جعبه دیواری یا شارژر سریع باتری را بسیار سریعتر شارژ می کند.

طول کابل شارژ بیش از 3 متر است و درپوش XC90 روی روکش چرخ جلو سمت چپ قرار دارد.

اگر توانایی شارژ منظم XC90 خود را نداشته باشید، مصرف سوخت بدیهی است که افزایش می یابد.

این اتفاق زمانی افتاد که خانواده ما در ساحل در حال تعطیلات بودند و خانه تعطیلاتی که ما در آن اقامت داشتیم، در نزدیکی آن پریز نبود. بنابراین در حالی که قبل از چند سفر طولانی در بزرگراه به مدت یک هفته ماشین را به طور منظم شارژ می کردیم، در چهار روزی که دور بودیم اصلاً آن را به برق وصل نکردم.

بعد از رانندگی 598.4 کیلومتر، دوباره آن را در پمپ بنزین با 46.13 لیتر بنزین بدون سرب ممتاز پر کردم. این میزان به 7.7 لیتر در 100 کیلومتر می رسد، که با توجه به اینکه 200 کیلومتر گذشته با یک بار شارژ انجام می شد، همچنان یک مصرف سوخت بزرگ است.

درس این است که XC90 Recharge در سفرهای کوتاه شهری و شهری با شارژ روزانه یا دو روزه مقرون به صرفه ترین است.  

باتری بزرگ‌تر برد را افزایش می‌دهد و این SUV هیبریدی پلاگین را برای افرادی که دورتر از شهر زندگی می‌کنند و مایل‌های بیشتری در بزرگراه رانندگی می‌کنند، مناسب‌تر می‌کند.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

XC90 Recharge 114,990 دلار قیمت دارد که آن را به گران ترین مدل در میان 90 تبدیل می کند.

با این حال، با توجه به تعداد ویژگی هایی که به صورت استاندارد ارائه می شوند، ارزش بسیار عالی است.

دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی استاندارد، صفحه نمایش مرکزی عمودی 19 اینچی برای کنترل رسانه و آب و هوا، به علاوه ناوبری ساتر، سیستم استریو Bowers و Wilkins با XNUMX بلندگو، شارژ بی سیم تلفن، کنترل آب و هوا چهار منطقه ای، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی، بدون لمس کلید با درب عقب اتوماتیک و چراغ های جلو LED.

ماشین آزمایشی من مجهز به صندلی‌های سوراخ‌دار و تهویه‌دار از چرم Charcoal Nappa بود.

خودروی آزمایشی من به گزینه‌هایی مانند صندلی‌های چرم ناپا چوبی سوراخ‌دار و تهویه‌دار (2950 دلار)، پکیج Climate که گرمکن صندلی‌های عقب و فرمان گرم شونده (600 دلار)، پشت سری‌های عقب تاشو برقی (275 دلار) و خاکستری تندر را اضافه می‌کند، مجهز بود. رنگ متالیک (1900 دلار).

حتی در مجموع 120,715 دلار (قبل از هزینه های سفر)، فکر می کنم هنوز هم ارزش خوبی دارد.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 9/10

ماشین ها مانند سگ هستند به این معنا که یک سال بیشتر از ما پیرشان می کنند. بنابراین، نسل فعلی XC90 که در سال 2015 عرضه شد، در حال قدیمی شدن است. با این حال، XC90 یک درس طراحی در مورد چگونگی سرپیچی از روند پیری است زیرا ظاهر آن حتی در حال حاضر مدرن و زیبا به نظر می رسد. همچنین ظاهری بزرگ، ناهموار و مجلل دارد، همانطور که شاسی بلند پرچمدار یک برند ممتاز باید باشد.

رنگ خاکستری تندر که ماشین آزمایشی من پوشید (تصاویر را ببینید) یک رنگ اضافی است و با اندازه کشتی جنگی و شخصیت XC90 مطابقت دارد. رینگ های آلیاژی بزرگ 22 اینچی پنج پره Black Diamond Cut استاندارد بودند و آن قوس های غول پیکر را به خوبی پر می کردند.

رینگ های آلیاژی بزرگ 22 اینچی پنج پره Black Diamond Cut آن قوس های غول پیکر را به زیبایی پر می کنند.

شاید این سبک مینیمالیستی باشد که XC90 را پیشرفته جلوه می دهد، زیرا حتی فضای داخلی با آن صندلی های چرمی و تزئینات آلومینیومی برس خورده مانند یک مطب روانپزشک بسیار گران به نظر می رسد.

فضای داخلی مانند سالن یک مطب روانپزشکی بسیار گران قیمت با این صندلی های چرمی و تزئینات آلومینیومی صیقلی به نظر می رسد.

نمایشگر عمودی حتی در سال 2021 همچنان چشمگیر است، و در حالی که این روزها مجموعه های ابزار کاملا دیجیتال همه جا هستند، XC90 ظاهری لوکس دارد و از نظر رنگ و فونت با بقیه کابین مطابقت دارد.

از نظر ابعاد، XC90 4953 میلی متر طول، 2008 میلی متر عرض با آینه های تا شده، و 1776 میلی متر ارتفاع تا بالای آنتن باله کوسه است.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 9/10

چیدمان داخلی هوشمندانه به این معنی است که XC90 Recharge از بسیاری از SUV های بزرگ کاربردی تر است. درخشش سودمند در همه جا دیده می شود، از صندلی تقویت کننده کودک که از مرکز ردیف دوم خارج می شود (تصاویر را ببینید) تا روشی که XC90 می تواند مانند یک فیل چمباتمه بزند تا بارگیری اشیا را در صندوق عقب آسان تر کند.

چیدمان داخلی هوشمندانه به این معنی است که XC90 Recharge از بسیاری از SUV های بزرگ کاربردی تر است.

XC90 Recharge یک هفت نفره است و مانند همه شاسی بلندهای ردیف سوم، صندلی‌های عقب فقط فضای کافی برای بچه‌ها فراهم می‌کنند. ردیف دوم حتی برای من با قد 191 سانتی متر جادار است، با فضای پا و سر فراوان. در جلو، همانطور که انتظار دارید، فضای زیادی برای سر، آرنج و شانه ها وجود دارد.

فضای ذخیره‌سازی کافی در کابین وجود دارد، با دو جا لیوانی در هر ردیف (سومین دارای سطل‌های زیر دسته‌ها)، جیب‌های درب بزرگ، کنسول مرکزی با اندازه مناسب و یک جیب مشبک در جای پای سرنشین جلو.

حجم صندوق عقب با تمامی صندلی های استفاده شده 291 لیتر است و با تا شدن ردیف سوم، 651 لیتر فضای بار خواهید داشت.

حافظه کابل شارژ می تواند بهتر باشد. کابل در یک کیسه برزنتی شیک عرضه می‌شود که در صندوق عقب قرار می‌گیرد، اما سایر مدل‌های هیبریدی پلاگینی که من سوار آن‌ها شده‌ام، کار بهتری را در ارائه جعبه ذخیره‌سازی کابل انجام می‌دهند که مانع حمل بار معمولی شما نشود.  

درب صندوق عقب با ژست کنترل شده با پای شما در زیر خودرو کار می کند و کلید مجاورت به این معنی است که می توانید با لمس دستگیره در خودرو را قفل و باز کنید.

محفظه چمدان با قلاب های کیف و یک جداکننده آسانسور برای نگه داشتن وسایل در جای خود پر شده است.

حافظه کابل شارژ می تواند بهتر باشد.

کنترل تهویه مطبوع چهار منطقه ای، چهار درگاه USB (دو پورت در جلو و دو درگاه در ردیف دوم)، شیشه های تیره رنگی عقب و سایبان های آفتابی کامل کننده یک SUV خانوادگی بسیار کاربردی است.

خانواده من کوچک هستند - ما فقط سه نفر هستیم - بنابراین XC90 بیشتر از چیزی بود که ما نیاز داشتیم. با این حال، ما راهی برای پر کردن آن با وسایل تعطیلات، خرید و حتی یک ترامپولین کوچک پیدا کردیم.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 9/10

ولوو برای چندین دهه پیشگام ایمنی بوده است، تا جایی که مردم این برند را به دلیل محتاط بودن بیش از حد مورد تمسخر قرار می دهند. خوب، آن را از این مادر هلیکوپتر بگیرید: چیزی به نام احتیاط بیش از حد وجود ندارد! به علاوه، این روزها، همه برندهای خودرو به دنبال ارائه سیستم های ایمنی پیشرفته ای هستند که XC90 سال هاست داشته است. بله، امنیت در حال حاضر خوب است. چه چیزی ولوو کانیه را در میان برندهای خودروسازی قرار می دهد.

XC90 Recharge دارای استاندارد AEB است که سرعت عابران پیاده، دوچرخه سواران، وسایل نقلیه و حتی حیوانات بزرگ را در سرعت شهر کاهش می دهد.

همچنین سیستم کمکی حفظ بین خطوط، هشدار نقاط کور، هشدار ترافیک متقابل با ترمز (جلو و عقب) وجود دارد.

پشتیبانی از فرمان با مانورهای فراری در سرعت های بین 50 تا 100 کیلومتر در ساعت کمک می کند.

ایربگ های پرده ای در هر سه ردیف قرار دارند و صندلی های کودک دارای دو لنگر ISOFIX و سه نقطه اتصال کابل بالایی در ردیف دوم هستند. لطفا توجه داشته باشید که هیچ لنگر یا نقطه ای برای صندلی کودک در ردیف سوم وجود ندارد.

چرخ یدکی در زیر کف صندوق عقب قرار دارد تا در فضا صرفه جویی شود.

XC90 بالاترین امتیاز پنج ستاره ANCAP را هنگام آزمایش در سال 2015 دریافت کرد.  

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

5 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

XC90 دارای پنج سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود است. دو برنامه خدماتی ارائه می شود: سه سال با 1500 دلار و پنج سال برای 2500 دلار.

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

ما بیش از 700 کیلومتر را با ساعت XC90 Recharge در سه هفته ای که با خانواده من سپری کردم، طی کردیم و مایل های زیادی را در بزرگراه ها، جاده های روستایی و استفاده شهری طی کردیم.

حالا، برای اینکه به نظر یکی از افراد متنفری نباشید که آخرین باری که یک ولوو هیبریدی را آزمایش کردم، از من متنفر بودند، اگر می‌خواهید نه تنها مصرف سوخت بهتری داشته باشید، بلکه عملکرد بهتری از یک SUV داشته باشید، باید شارژ XC90 را دائماً شارژ نگه دارید. هم.

اگر چیزی بیش از صرفه جویی در مصرف سوخت بهتر می خواهید، باید شارژ XC90 را همیشه شارژ کنید.

وقتی شارژ کافی در «مخزن» داشته باشید، نیروی اضافی از موتور می‌آید، و همچنین لذت رانندگی آرام و بی‌نقص حالت الکتریکی در سفرهای شهری و شهری را خواهید داشت.

این تجربه رانندگی آرام الکتریکی در ابتدا کمی با یک SUV بزرگ ناسازگار به نظر می رسد، اما اکنون که چندین خودروی هیبریدی پلاگین خانواده بزرگ و خودروهای الکتریکی را آزمایش کرده ام، می توانم به شما بگویم که لذت بخش تر است.

نه تنها سواری نرم است، بلکه صدای غرغر الکتریکی با واکنش فوری حس کنترل را به شما می دهد، که به نظرم در ترافیک و تقاطع ها اطمینان بخش بود.

انتقال از یک موتور الکتریکی به یک موتور بنزینی تقریبا نامحسوس است. ولوو و تویوتا تنها برخی از معدود برندهایی هستند که به نظر می رسد موفق به رسیدن به این هدف شده اند.

XC90 بزرگ است و زمانی که سعی کردم آن را در مسیرهای باریک و پارکینگ‌هایم هدایت کنم، مشکل ایجاد کرد، اما نور، فرمان دقیق و دید عالی با پنجره‌های بزرگ و دوربین‌های بسیار کمک کرد.

عملکرد پارک خودکار حتی در خیابان های گیج کننده منطقه من به خوبی کار می کند.

تکمیل تجربه رانندگی آسان، سیستم تعلیق بادی است که سواری نرم و آرام و همچنین کنترل بدنه عالی را هنگام استفاده از چرخ‌های 22 اینچی و لاستیک کم‌حجم فراهم می‌کند.

حکم

XC90 Recharge برای خانواده ای با چند فرزند که بیشتر وقت خود را در شهر و اطراف آن زندگی می کنند و می گذرانند بسیار مفید است.

شما باید به یک پریز شارژ دسترسی داشته باشید و باید این کار را به طور منظم انجام دهید تا بیشترین بهره را از این SUV ببرید، اما در عوض، رانندگی آسان و کارآمد و کاربردی بودن و اعتباری را که با هر XC90 همراه است، خواهید داشت.