میمون پیاجیو. داستان بزرگ یک ماشین کوچک
مقدار
یک سال بود 1948 و از دنده وسپا متولد شدمیمون پیاجیو. در همان دوره، قانون اساسی جمهوری ایتالیا لازم الاجرا شد و اقتصاد، از جمله صنعت، تجارت و صنایع دستی با دقت بازسازی شد.
جینو بارتالی برای دومین بار پیروز شد تور فرانسه، تورین قهرمان شد، رکورد 33 دور در دقیقه متولد شد، ترانزیستور، سایبرنتیک. درآمد سرانه سالانه ایتالیایی ها 139.152 لیر بود..
از وسپا تا میمون
در خیابان های ایتالیا و اروپا، آنها بیشتر و بیشتر یکدیگر را می دیدند. وسپااز 2.464 دستگاه ساخته شده در سال 1946، 48 دستگاه در 19.822 تولید شد. انریکو پیاجیو e کورادینو داسکانیو آنها شهود ساختن را نیز داشتند وانت موتور سیکلت "طراحی شده برای بهترین موفقیت" مجله Motociclismo نوشت.
یک دستگاه بسیار مدرن، در هزینه و مصرف بسیار محدود، در دسترس حقیرترین شرکتاما بدون اقتصاد کاذب بر اساس معیارهای بسیار عقلانی هم از منظر کارکردی و هم از منظر سازنده تصور شده است.»
اولین میمون
اولین Ape توسط مهندس هوانوردی Corradino D'Ascanio طراحی شد که او نیز Vespa را اختراع کرد. اسکوتر سه چرخ تمام مشخصات اولیه اسکوتر از جمله موتور 125 سی سی. قیمت آن 170.000 200 لیره بود و می توانست XNUMX کیلوگرم را حمل کند..
«این در مورد پر کردن شکاف در وسایل نقلیه سودمند پس از جنگ بود. D'Ascanio توضیح داد. راه اندازی بازار ون موتوری ساب کامپکتمصرف محدود و هزینه مناسب خرید و نگهداری، رانندگی آسان، قابل مانور در شدیدترین ترافیک شهری و مهمتر از همه مناسب، سریع و آماده برای حمل کالاهای خانگی خریداری شده در فروشگاه ها..
اولین "ازدحام"
Il وسیله نقلیه تجاری کوچک PIAGGIO بلافاصله قدردانی شد بازرگانان میمون به تسریع سرعت تجارت و فروش کمک می کند. – آگهی آن زمان را بخوانید – به اصطلاح، ترافیک را در گسترش ایجاد می کند و ارتباط بسیار دلپذیری با مشتری ایجاد می کند.... دسته های میمون شروع به پرسه زدن "سیاه و سفید" در ایتالیا کردند و نشان این شرکت را روی بدن خود داشتند.
از Ape C و D گرفته تا کامیون های کوچک Pentarò
در تابستان 1952، جابجایی از 125 به افزایش یافت 150 سانتی متر و برد را افزایش داد. در سال 1954 کف از فولاد ساخته شد و در نتیجه مدل جدیدی متولد شد:میمون سی، یک کامیون کوچک با قابلیت بارگیری تا 350 کیلوگرم.
شهر در 1958میمون دی از 170 سانتی متر XNUMX، ابعاد بیشتر شد، کابین مجهز به در بود و چراغ جلو به جای روی گلگیر، روی سپر کابین نصب شد.
در سال 1961 یک مدل 5 چرخ با محموله 700 کیلوگرمی نیز به بازار عرضه شد که از بزرگترین کامیون های مفصلی الگوبرداری شده بود که آن را نامگذاری کردند. من پنتارو خواهم شد.
میمون رشد می کند و معاون می شود
в 1966 من میام میمون نماینده مجلس، با کابین راحت تر برای راننده و سرنشین که بیشتر شبیه فضای داخلی ون است. موتور دو زمانه به 190 سی سی افزایش یافت. مشاهده و نصب در پشت، بر روی یک ساختار "Sled".
La پخش این دیگر یک محرک زنجیر نداشت، اما با محورهای محور، اهرم های چرخان ساخته شده از ورق فلز، فنرهای لاستیکی و کمک فنرهای هیدرولیک به چرخ های عقب هدایت می شد. در سال 1968 گرم. فرمانبا این حال، به عنوان یک آپشن در رابطه با فرمان ارائه می شود.
انقلاب ماشین میمون
در سال 1971، برای حمله به بخش کامیون های سبک راه اندازی شد ماشین میمون... طراحی بسیار مدرن برای زمان و یک موتور جدید.
بنابراین، بدنه جدید و بزرگتر، فضای داخلی بزرگتر و راحت تر، فرمان رانده، موتور 220 سانتی متر.
زنبور جوجارو
Ape Car یک موفقیت بزرگ بود و بازسازی بعدی بیش از 10 سال بعد، در سال 1982 انجام شد. میمون تی... طراحی جدید جورجتو جوجیارو، ابعاد داخلی، داشبورد نوع خودرو
همچنین سیستم تعلیق مستقل با بازوی چرخشی با درام ترمز آلیاژی سبک و چرخ از 12 اینچ... Ape TM یکی از موفق ترین خودروها در خط تولید Ape به دلیل قابلیت اطمینان و عملکرد آن بوده است.
ماشین دیزلی
در سال 1984 نیز موتورهای جدید معرفی شدند و اولین Ape با موتور دیزلی متولد شد. ماشین دیزلی 422 سی سی با گیربکس 5 سرعته.
موتور انقلابی از آن زمان کوچکترین موتور دیزل تزریق مستقیم جهان... دو سال بعد، در سال 1986: رکورد تیراندازی با نسخه حداکثر که می توانست تا 9 سانت بار را حمل کند.
میمون Kalessino، ادای احترام به اسطوره
جذابیت بی انتها میمون با فریم ها مرتبط است ستاره های هالیوود در دهه 50در حالی که در تعطیلات در مدیترانه بودند، از آنها در حال رانندگی یک وسیله نقلیه سه چرخ عکس گرفتند.
بنابراین، میمون به عنوان شخصیت اصلی وارد زندگی اجتماعی مکان های نمادینی مانند Versilia، Capri، Ischia و Portofino شد. به همین دلیل است که Piaggio یک نسخه محدود و منحصر به فرد را در سال 2007 منتشر کرد: میمون کالسینو، با لهجه های چوبی، روکش کروم و رنگ آبی رنگی زیبا.
