NEW VW CADDY: GOLF برای کار
تست درایو

NEW VW CADDY: GOLF برای کار

من مدرن ترین پلت فرم را گرفتم ، دیزل تمیز "بازدم" کرد.

NEW VW CADDY: GOLF برای کار

یکی از محبوب ترین "قنادی ها" در کشور ما - VW Caddy نسل جدید و پنجمی را دریافت کرد. و بر خلاف چهارمی که می توان آن را به عنوان لیفت صورت سوم نیز دید، این واقعا یک تازگی است.

این سیستم بر روی پیشرفته ترین پلتفرم برای اتومبیل های جمع و جور با موتورهای احتراق داخلی VW ابر شرکت به نام MQB ساخته شده است. اگر علامت اختصاری مورد نظر برای شما معنایی ندارد ، من عجله می کنم روشن کنم که آخرین نسل هشتم VW Golf در همان سیستم عامل ساخته شده است. اما در مقابل ، کدی جدید خوب به نظر می رسد.

در اینجا ، طراحان از آزمایش خودداری کردند و به خط تمیز با اشکال هندسی منظم ، مشخصه برند اعتماد کردند. بله ، چراغ های جلو مدرن شده و شکل دینامیکی تری پیدا کرده اند ، اما برخلاف چراغ های جلوی گلف ، آنها خم و "حرکت تند" غیر ضروری ندارند ، گویی که در بازار چین دوست داشتند. در نسخه های سرنشین ، نمونه های عقب گرافیک LED عالی ارائه می دهند.

NEW VW CADDY: GOLF برای کار

متأسفانه ، در فضای داخلی ، VW به راه حل های حسی گلف جدید و استفاده پیچیده تر از توابع اساسی در آن اعتماد کرده است. دکمه ها به معنای معمول کلمه عملاً وجود ندارند. جای آنها با دکمه های لمسی و صفحه نمایش هایی که تمام عملکردهای ماشین را کنترل می کنند ، بود. حتی در سمت چپ داشبورد نیز نور توسط کنترل های لمسی کنترل می شود. و من فکر نمی کنم که از طریق چندین منوی چندرسانه ای در کنسول مرکزی برای پیدا کردن عملکردی که می خواهم ، به خصوص در جاده ، دوست داشته باشم.

نسخه ها

از نظر نسخه ها ، Caddy جدید جای بسی افتخار دارد. مانند قبل ، به صورت سبک یا کامیونی با فاصله محوری کوتاه (فاصله دو محور 2755 میلی متر ، که 73 میلی متر بیشتر از مدل قبلی است) یا بلند (2970 میلی متر ، منهای 36 میلی متر) در دسترس است.

NEW VW CADDY: GOLF برای کار

این محدوده با Caddy California جدید تکمیل خواهد شد، که جانشین کمپر Caddy Beach است (با یک آشپزخانه کوچک و چادر بزرگتر به عنوان یک گزینه در دسترس خواهد بود). نسخه های چهار چرخ متحرک 4MOTION در بهار ظاهر می شوند و پس از آن شاهد نسخه برتر Caddy PanAmericana - نوعی کراس اوور بین ون و SUV خواهیم بود.

جالب اینجاست که پایه کوتاه با طول دقیق 10 متر حدود 4,5 سانتی متر رشد کرده است ، در حالی که پایه بلند حدود 2 سانتی متر (4853 میلی متر) کاهش یافته است.

NEW VW CADDY: GOLF برای کار

رشد Caddy استاندارد به این معنی است که در نسخه باربری آن ، دو پالت یورویی (فضای بار 3,1 متر مربع) می توانند به راحتی در قسمت عقب جای گیرند. این امر با طراحی جدید محور عقب کمک کرده و فاصله قوس های چرخ عقب تا 1230 میلی متر افزایش یافته است. نسخه های مسافری 5 یا 7 صندلی دارند. در این مورد جدید توانایی حذف جداگانه صندلی های ردیف سوم برای حداکثر انعطاف پذیری است.

NEW VW CADDY: GOLF برای کار

بیشتر فضا برای یک سقف پانوراما بزرگ با مساحت 1,4 متر مربع و درهای کشویی عقب با بسته شدن برقی (از جمله چمدان) مجاز بود. حجم صندوق عقب در پیکربندی 5 نفره به 1213 لیتر قابل توجه می رسد (وقتی روی سقف بارگیری می شود) ، اما اگر به مقدار بیشتری نیاز دارید ، ردیف دوم صندلی ها را بیرون می کشید و 2556 لیتر قابل توجه دریافت می کنید.

موتورها

محدوده موتور شامل یک موتور 1,5 لیتری بنزینی با قدرت 114 اسب بخار است. و یک موتور دو لیتری دیزلی در نسخه های 75 ، 102 و 122 اسب بخار.

NEW VW CADDY: GOLF برای کار

ما به زودی نسخه متان را خواهیم دید که در آن موتور 1,5 لیتری بنزینی به 130 اسب بخار می رسد و سپس هیبریدی وجود دارد. گیربکس ها یا گیربکس 6 سرعته یا 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه هستند. برای آزمایش، من ترجیح داده شده ترین نسخه را برای بازار خود انتخاب کردم - دیزل 102 اسب بخار، 280 نیوتن متر با سرعت دستی (این یک ارتقاء تمیز است، زیرا موتور دیزل 1,6 لیتری Caddy برای تامین این قدرت استفاده می شود). دینامیک - نه سریع و نه آهسته - با کارایی چشمگیر. این موتور به طرز دلپذیری چابک است، زیرا نه تنها گشتاور آن در دورهای پایین (1500 دور در دقیقه) در دسترس است، بلکه حداکثر قدرت (2750 دور در دقیقه) نیز به مصرف کم کمک می کند. با یک سواری آرام، رایانه سواری مصرفی در حدود 4 لیتر در هر 100 کیلومتر به ارمغان آورد، در حالی که یک خودروی کاملاً جدید و توسعه نیافته حتی کمتر از 4,8 لیتر در 100 کیلومتر که سازنده در سیکل ترکیبی وعده داده بود، گزارش داد. موتورهای دیزلی با فناوری جدید Twindosing در دسترس هستند که انتشار اکسید نیتروژن را به نیتروژن و آب بی ضرر تبدیل می کند و آنها را به یکی از تمیزترین دیزل های موجود امروزی تبدیل می کند.

NEW VW CADDY: GOLF برای کار

رفتار جاده نیز به طور قابل توجهی بهبود یافته است زیرا سیستم تعلیق عقب دیگر یک تیرچه فنر برگ نیست ، بلکه یک میله تثبیت کننده ، میله واکنش و فنرهای برگ است. بنابراین ، راحتی رانندگی بدون به خطر انداختن بار (780 کیلوگرم) ، در سطح بسیار بالاتری قرار دارد.

این راننده 19 دستیار الکترونیکی دارد که 5 نفر از آنها دستیار جدید هستند. قابل توجه ترین سیستمی است که اتومبیل با آن تقریباً به طور مستقل در جاده هایی با علامت گذاری خوب حرکت می کند. سرعت پایین را با پایین آوردن یا توقف کامل حفظ می کند (و در نسخه های اتوماتیک شروع می شود) و با مداخله در فرمان ، خط انتخاب شده را نیز حفظ می کند. به دلایل قانونی ، راننده هنوز باید دستان خود را پشت فرمان نگه دارد. ضروری برای خودرویی مانند کدی ، دستیار معکوس با تریلر معکوس است که کار راننده را نادیده می گیرد.

زیر کاپوت

NEW VW CADDY: GOLF برای کار
Дویگاتلدیزل
تعداد سیلندرها4
محرکجبهه
حجم کار1968 سی سی
قدرت در اسب بخار 102 ساعت (در 2750 دور در دقیقه)
گشتاور280 نیوتن متر (در 1500 دور در دقیقه)
زمان شتاب(0 تا 100 کیلومتر در ساعت) 13,5 ثانیه.
حداکثر سرعت175 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت 
چرخه مختلط4,8 لیتر در 100 کیلومتر
انتشار گاز CO2126 گرم در کیلومتر
وزن1657 کیلوگرم
قیمتاز 41725 BGN با مالیات بر ارزش افزوده

اضافه کردن نظر