تست درایو فناوری های جدید در Bridgestone Turanza T005

لاستیک های تور شرکت ژاپنی برای رهبری در کلاس خود است.

ظاهر لاستیک توربوی برتر Bridgestone Turanza T005 یک بار دیگر ما را به فکر انداخت که چهار بیضی سیاه رنگی که ماشین در آن سفر می کند چقدر باید از تکنولوژی بالایی برخوردار باشند.

بعید است که وقتی او شرکت خود را در سال 1931 تاسیس کرد ، زمانی که مشهورترین تولیدکننده تایرهای اروپایی و آمریکایی قبلاً سابقه داشته اند ، Shoiro Ishibashi (به ژاپنی نام او به معنی پل سنگی است ، از این رو نام این شرکت است) حدس زده است که در کدام غول تبدیل خواهد شد ... با بیش از یک چهارم فروش تایر جهانی امروز ، گروه Bridgestone / Firestone در راس این لیست قرار دارد و با سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه با مراکز فنی و توسعه و سایت های آزمایش در ژاپن ، ایالات متحده آمریکا ، ایتالیا ، چین ، مکزیک پیشرو است. ، برزیل ، تایلند و اندونزی. محدوده اتومبیل مسافری این شرکت (به استثنای موتورسیکلت ، کامیون ، ساخت و ساز ، کشاورزی و هواپیما) شامل اتومبیل ورزشی Potenza ، طیف گسترده ای از لاستیک های تورانزا ، لاستیک Ecopia با کاهش مقاومت در برابر غلتک ، SUV های dueler و سری زمستان است. بلیزاک

فناوری نانو و استریومتری پیچیده

دلیل همه اینها ارائه لاستیک تابستانی کاملا جدید Turanza T005 است، زیرا هدف اصلی مهندسان دستیابی به حداکثر سطح ایمنی به خصوص در سطوح مرطوب با علامت گذاری مناسب برای کلاس A و کلاس B بوده است. برای کارایی تورانزا T005 در نگاه اول با هیچ طراحی چشمگیری نمی درخشد. با این حال، نگاهی دقیق به معماری یک تایر، دنیای کاملا جدیدی را باز می کند - ساختار پیچیده ای از شیارها و شیارها با ساختارها و پیکربندی های داخلی متفاوت. هر یک از عناصر به طور جداگانه و در تعامل با سایر اجزای تایر به دقت محاسبه می شود. این مفهوم باید کیفیت را در کل محدوده اندازه ارائه کند، که از 14 اینچ تا 21 اینچ گسترش می یابد. همه چیز با ترکیبی با تکنولوژی بالا شروع می شود که تایر از آن ساخته شده است - یک ساختار پلیمری پیچیده ثبت شده به نام Bridgestone Nano Pro-tech، که با استفاده از یک فرآیند کاملاً جدید تا سطح سیلیس بالا ترکیب می شود. سازگاری یک راز تجاری است، اما واقعیت این است که تعادل بهتری را در دستیابی به کیفیت های متضاد، مانند حمل و نقل و دوام، و در عین حال حفظ این ویژگی ها در طول زمان، امکان پذیر می کند.

دومین عنصر مهم در معادله بهبود عملکرد تایر، معماری تایر است. برای شروع، اینها قسمت های بیرونی آج هستند که با تخته ها هم مرز هستند. آنها به اصطلاح "بلوک های متصل" دارند - با کمک چندین پل، که تحرک لازم بلوک ها را فراهم می کند، اما در عین حال تماس و توزیع فشار را بهینه می کند. آنها مقاومت در برابر تغییر شکل را افزایش می دهند و انتقال نیروهای طولی به جاده را بهبود می بخشند و همچنین تماس شانه هنگام ترمز را بهبود می بخشند. دومین جزء "هندسی" برای دستیابی به عملکرد مرطوب بهتر، بهینه سازی اندازه شیارهای طولی مرکزی به نام تخلیه آب از لاستیک است. کانال های بزرگتر برای این منظور کار می کنند، اما فاصله توقف را بدتر می کنند - مهندسان بریجستون به دنبال بهترین تعادل ممکن بین این دو الزام متضاد بودند. ادامه کار کانال ها کانال های قوسی شکل در قسمت جانبی هستند که آب را به بیرون هدایت می کنند. سه بلوک گرد طولی در قسمت مرکزی آج دارای شیارهای بیشتری هستند و دو بلوک بیرونی دارای طرحی با شیارهای خاص هستند که تغییر شکل بلوک های الماسی شکل را در هنگام توقف خودرو کاهش می دهد و هندسه لاستیک را حفظ می کند و بنابراین، رفتار لاستیک و زمانی که متوقف شد

همچنین ، با تغییر در طراحی مهره ها ، حلقه های تقویت کننده ، تسمه های فولادی (به نام ترکیبی از راحتی ، مقاومت در برابر غلتک پایین و هندلینگ خوب) ، لایه های بالایی پلی استر تقویت شده و توزیع لاستیک تغییراتی در لاشه لاستیک ایجاد شده است.

زهکشی

Turanza T005 به طور کامل در مرکز تحقیقات بریجستون رم ساخته شد و حتی پس از پایان کار مهندسی ، یک سال کامل طول کشید تا به سطح محصول نهایی برسد. قابلیت اطمینان ، رفتار و دستمال مرطوب و خشک در وسایل نقلیه و مسیرهای مختلف شبیه سازی شده است. توجه ویژه به آزمایشات تخریبی با لاستیک های بسیار نرم توجه می شود زیرا بسیاری از رانندگان مرتباً فشار خود را کنترل نمی کنند. طبق آزمایشات مستقل TUV SUD ، Turanza T005 در مقایسه با Michelin Primacy 3 ، Continental Premium Contact 5 ، عملکرد خوب گرفتن کارآمد ، Pirelli Cinturato P7 در اندازه محبوب 205/55 R16 91V دارای چسبندگی تر و مرطوب جانبی است (آزمایشات انجام شده با VW Golf 7). تظاهراتی که در مدار پر سرعت در نزدیکی آوریلیا توسط راننده اسبق فرمول 1 ، استفانو مودنا شاهد بودیم ، محدودیت بالای تغییر جهت و رانندگی خشک (که در زندگی واقعی نادر است) و همچنین توانایی استثنایی تورانزا را نشان می دهد. T005 آب را تخلیه می کند ، مسیر خود را حفظ می کند و حتی با سرعت زیاد در مسیر مرطوب مدور و در مسیر مرطوب با چرخش های زیاد متوقف می شود.

Turanza T005 جدید جایگزین T001 می شود. طول عمر EVO3 10٪ بیشتر از آن است که در حال حاضر در بازار است و در 2019 اندازه از 140 تا 14 اینچ تا سال 21 در دسترس خواهد بود.

متن: جورجی کولف