تست درایو جدید هوندا سیویک 2016: تنظیمات و قیمت ها
مقدار
در سال 2016 ، هوندا سیویک کاملاً دوباره طراحی شد ، به روز رسانی های زیادی از طرح موتورها تا سیستم چند رسانه ای وجود داشت. ما سعی خواهیم کرد همه نوآوری ها را در نظر گرفته و برجسته کنیم و آنها را از نظر کاربردی و اقتصادی ارزیابی کنیم ، یعنی الزاماتی که این کلاس از خودروها باید برآورده کنند.
در ابتدای سال ، این مدل فقط در بدنه سدان به طور رسمی ارائه شد و کوپه و هاچ بک 4 در کمی بعد ظاهر می شوند. در سال 2016 ، تولید کننده تولید مدل هیبریدی و مدل گاز طبیعی را متوقف می کند. شاید این به دلیل تقاضای کم برای این مدل ها باشد.
چه خبر در هوندا سیویک 2016
علاوه بر سیستم های چند رسانه ای به روز شده، که به نظر می رسد به احیای روحیه پیشگامی هوندا اشاره می کند، به روز رسانی هایی در زیر کاپوت نیز وجود دارد. یعنی یک موتور 1,5 سیلندر توربوشارژ 4 لیتری که 174 اسب بخار قدرت تولید می کند، با مصرف فوق العاده کم برای چنین قدرتی - 5,3 لیتر در 100 کیلومتر. موتور 1,8 لیتری با موتور 2,0 لیتری با 158 اسب بخار جایگزین شد.
وضعیت داخلی نیز تغییر کرده است، فضای بیشتری برای سرنشینان عقب اختصاص داده شده است که به طور قابل توجهی به شخصیت "خانوادگی" این خودرو می افزاید. راحتی رانندگی تغییر چندانی نکرده است، زیرا در نسخه های قبلی هوندا قبلاً به عایق صوتی با کیفیت بالا در قوس ها و در نتیجه سکوت در کابین دست یافته است.
رقبای اصلی سیویک جدید همچنان مزدا 3 و فورد فوکوس هستند. مزدا با کیفیت پویایی و هندلینگ خود متمایز است، اما مکان برای سرنشینان عقب منهای مطلق مدل است. تمرکز در این زمینه متعادل‌تر است و به شما اجازه می‌دهد تا بیشتر نیازها را در سطح متوسط برآورده کنید.
تلفیق
در سال 2016 ، سدان هوندا سیویک جدید در تریم های زیر ارائه می شود: LX ، EX ، EX-T ، EX-L ، Touring.
پیکربندی اصلی LX به مجموعه گزینه های زیر مجهز شده است:
- چرخ های فولادی 16 اینچ؛
- چراغهای جلو اتوماتیک؛
- چراغ های روشنایی روز و چراغ های عقب LED ؛
- لوازم جانبی تمام قدرت؛
- کروز کنترل
- کنترل خودکار آب و هوا ؛
- نمایشگر 5 اینچی در پانل مرکزی
- دوربین دید عقب ؛
- امکان اتصال تلفن از طریق BlueTooth ؛
- اتصال USB روی سیستم چندرسانه ای.
در بالای تر و تمیز EX ، گزینه های زیر به LX اضافه می شوند:
- رینگ های آلیاژی 16 اینچ؛
- سانروف
- آینه های جانبی روی سقف؛
- ایموبیلایزر (توانایی شروع بدون کلید) ؛
- صندلی عقب عقب با نگهدارنده فنجان؛
- صفحه نمایش لمسی 7 اینچی؛
- 2 پورت USB
EX-T دارای یک موتور توربوشارژ ، رینگ های آلیاژی 17 اینچی ، چراغ های جلو LED و سیستم ناوبری فعال شده با صدا و یک سنسور باران است. چراغ مه شکن و اسپویلر عقب نیز به نمای خارجی افزوده شده است. از بین گزینه های فنی ، پیش از پرتاب ، صندلی های گرم شونده جلو ، کنترل خودکار آب و هوای دو منطقه ای اضافه شده است.
برای EX-L نوآوری های کمی وجود دارد: فضای داخلی چرمی ، شامل فرمان و دکمه تعویض دنده ، آینه دید عقب با کم نور شدن خودکار.
و در آخر ، تورینگ برتر ، که شامل تمام گزینه های توضیح داده شده در بالا ، به علاوه چرخ های آلیاژی 17 اینچی و سیستم ایمنی Honda Sensing است که به شما امکان می دهد وضعیت ترافیک را کنترل کرده و به راننده در مورد خطرات هشدار دهید ، و همچنین برای ترمز هنگام راننده به هشدارهای سیستم پاسخ نمی دهد. عملکردهای سیستم هوندا سنسینگ با جزئیات بیشتر در نمای کلی شرح داده شده است به روز شده هوندا پیلوت 2016 مدل سال.
مشخصات و انتقال
سطح تر و تمیز LX و EX 2016 مجهز به موتور 2,0 لیتری تنفس طبیعی است. یک گیربکس 6 سرعته دستی به صورت استاندارد نصب شده است ، در حالی که CVT از قبل در EX موجود است.
این پایه با مکانیک 8,7 لیتر در هر 100 کیلومتر ، هنگام رانندگی در شهر و 5,9 لیتر در بزرگراه ، مصرف خواهد کرد. اتومبیل با CVT مقرون به صرفه تر خواهد بود: به ترتیب 7,5 لیتر در 5,7 لیتر در شهر و در بزرگراه.
پیکربندی های غنی تر EX-T ، EX-L ، Touring مجهز به یک موتور 1,5 توربو است که فقط با یک تغییر دهنده همراه است. مصرف سوخت در نسخه توربوشارژ کمی بهتر از نسخه استاندارد است: به ترتیب 7,5 لیتر / 5,6 لیتر در شهر و بزرگراه.
خط پایین برای هوندا سیویک 2016
هوندا سیویک 2016 در جاده بارزتر شده است ، به عبارت دیگر ، کنترل روشن تر شده است ، که نمی توان در مورد نسخه های قبلی این مدل گفت. موتور 2,0 لیتری همراه با CVT ممکن است بسیار کسل کننده به نظر برسد ، اما برای رانندگی ساده در شهر بسیار مناسب است. اگر پویایی می خواهید ، این مورد برای نسخه های ورزشی مانند Civic Si است.
نسخه های 1,5 لیتری موتورها دینامیک بسیار پر جنب و جوش تری دارند ، البته این تنظیمات با یک واریاتور CVT یکی از بهترین های این کلاس است.
قبلاً در مورد این موضوع صحبت کردیم که فضای سرنشینان عقب بیشتر است ، از کجا آمده است؟ اندازه ماشین چه از نظر طول و چه از نظر عرض بیشتر شد و فضای کمی از صندوق عقب بریده شد. بنابراین ، می توان گفت که در سال 2016 ، Civic مطمئناً در همه برنامه ها پیشرفت کرده است ، و این به او امکان می دهد جایگاهی را در میان سه رهبر برتر کلاس حفظ کند.
ویدیو: بررسی هوندا سیویک 2016
