ویژگی تست رانندگی کامیون های جدید ولوو: بالابر محور پشت سر هم
این باعث کشش بهتر و کاهش 4 درصدی مصرف سوخت در هنگام حرکت کامیون بدون بار می شود.
این ویژگی به شما امکان می دهد تا محور دوم محرک کامیون را از حالت جدا و بالا ببرید ، که در هنگام حرکت کامیون بدون بار ، کشش بهتر و کاهش 4 درصدی در مصرف سوخت را فراهم می کند.
کامیون‌های ولوو در حال معرفی یک عملکرد بلند کردن محور پشت سر هم هستند که برای حمل و نقل سنگین طراحی شده است، که در آن یکی در یک جهت حمل می‌شود و مسیرها در جهت دیگر خالی هستند، برای مثال هنگام حمل الوار، ساختمان و/یا مواد فله.
با بلند کردن اکسل پشت سر هم، می توانید محور محرک دوم را جدا کنید و هنگامی که کامیون خالی حرکت می کند، چرخ های آن را از جاده بلند کنید. این کار مزایای زیادی را به همراه دارد که مهم ترین آنها مصرف سوخت است. جوناس اودرمالم، مدیر بخش ساخت و ساز ولوو تراکس، می گوید رانندگی با محور محرک بالا تا 4 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی می کند.
با جایگزینی دیفرانسیل محور محرکه اول با کلاچ دندانه دار ، می توان محور محرک دوم را جدا و بلند کرد. بنابراین ، راننده به قدرت و قدرت دو محور محرک (6X4) دسترسی دارد و همچنین می تواند از قدرت مانور بهتر یک محور محرک (4X2) استفاده کند. علاوه بر این ، رانندگی با محور محرکه دوم برجسته ، شعاع چرخش را یک متر کاهش می دهد و منجر به سایش کمتر لاستیک ها و سیستم های تعلیق می شود.
بالابر دو اکسل برای حمل و نقل زمانی که شرایط سطحی یا وزن ناخالص نیاز به حرکت پشت سر هم دارد، ایده آل است، اما کامیون در جهت مخالف بدون بار یا بار بسیار سبک حرکت می کند. جوناس اودرمالم توضیح می‌دهد که در سطوح لغزنده یا نرم، راننده می‌تواند فشار روی محور اول را با بالا بردن محور دوم افزایش دهد که منجر به کشش بهتر و کاهش خطر گیر کردن می‌شود.
بالا بردن محور پشت سر هم در هنگام خالی بودن کامیون راحتی راننده بیشتری را فراهم می کند که در بسیاری از موارد مربوط به 50٪ از زمان کار است. وقتی لاستیک فقط یک محور محرکه با جاده در تماس است صدای کابین کمتر است و ارتعاش فرمان کاهش می یابد.
آسانسور محور پشت سر هم برای ولوو FM ، ولوو FMX ، ولوو FH و ولوو FH16 در دسترس است.
حقایق ساخت پل پشت سر هم
– با بلند کردن اکسل پشت سر هم می توان محور دوم را در حین رانندگی جدا کرد و بالا برد.
- لاستیک ها را می توان تا 140 میلی متر از سطح جاده بالا برد.
– هنگامی که بالابر پل پشت سر هم درگیر است، کامیون تا 4 درصد سوخت کمتری مصرف می کند. سایش تایر کمتر و شعاع چرخش یک متر کوچکتر است.
2020-08-30
