نیسان

نیسان
عنوان:NISSAN
سال تاسیس:1933
بنیانگذاران:
یوسوکیو آیکاوا

دن ، کنجیرو[d] 
ویلیام آر گورهام
متعلق است:اتحاد رنو و نیسان
Расположение:ژاپنیوکوهاما
اخبار:خواندن

نیسان

تاریخچه مارک خودروی آئودی

محتویات FounderEmblemCar history in models پرسش و پاسخ: برخی از معروف ترین خودروهای جهان، مدل های تولید شده توسط آئودی هستند. این برند بخشی از نگرانی VAG به عنوان یک بخش جداگانه است. چگونه این علاقه‌مند به خودروی آلمانی کسب‌وکار کوچک خود را سازماندهی کرد تا به یکی از خودروسازان پیشرو در جهان تبدیل شود؟ موسس تاریخچه آئودی در سال 1899 با یک شرکت کوچک شروع می شود که شامل یازده کارمند بود. رئیس این تولید کوچک آگوست هورچ بود. قبل از آن، این مهندس جوان در کارخانه توسعه دهنده پیشرو خودرو K. بنز. آگوست با بخش توسعه موتور شروع به کار کرد و بعداً ریاست بخش تولید را بر عهده گرفت که خودروهای جدید تولید می کند. مهندس از تجربیات به دست آمده برای تأسیس شرکت خود استفاده کرد. او نام Horch & Cie را دریافت کرد. او در شهر Ehrenfeld مستقر بود. پنج سال بعد، شرکت به یک شرکت سهامی تبدیل شد که دفتر مرکزی آن در Zwickau قرار داشت. سال 1909 نقطه عطف مهمی در ایجاد معروف ترین برند خودروی امروزی بود. این شرکت موتوری ایجاد می کند که مشکلات زیادی را هم برای رئیس شرکت و هم برای همراهانش به همراه داشت. از آنجایی که آگوست نتوانست با اختلافات موجود در تیم کنار بیاید، تصمیم گرفت او را ترک کند و شرکت دیگری تأسیس کرد. هورک سعی کرد شرکت جدید را به نام خود نامگذاری کند، اما رقبای او این حق را به چالش کشیدند. این امر مهندس را مجبور کرد تا نام جدیدی را ارائه دهد. فکر کردن طولی نکشید. او از ترجمه تحت اللفظی نام خانوادگی خود به لاتین (کلمه "گوش دادن") استفاده کرد. بنابراین، در تاریخ صنعت خودرو، غول خودروسازی آینده آئودی متولد شد. نشان آرم به شکل چهار حلقه در نتیجه بحران جهانی ظاهر شد. هیچ خودروسازی به تنهایی نتوانست مدل های خود را به روش معمول بسازد. بسیاری از شرکت ها به وام بانک های دولتی نیاز داشتند. با این حال، وام ها بسیار ناچیز و سود آن بسیار زیاد بود. به همین دلیل، بسیاری با یک انتخاب روبرو شدند: یا اعلام ورشکستگی خود یا انعقاد قرارداد همکاری با رقبا. اتفاقی مشابه در مورد آئودی افتاد. هورچ که نمی‌خواست تسلیم شود، و همچنین در تلاش برای سرپا ماندن، با شرایط بانک ساکسون موافقت کرد - ادغام با برخی از شرکت‌ها. این لیست شامل معاصران این شرکت جوان است: DKW، Horch و Wanderer. از آنجایی که چهار شرکت از حقوق برابر برای مشارکت در توسعه مدل های جدید برخوردار بودند، این آرم انتخاب شد - چهار حلقه در هم تنیده با همان اندازه. برای اینکه هیچ همراهی با دیگران تداخل نداشته باشد، به هر یک از آنها یک کلاس جداگانه از وسایل نقلیه اختصاص داده شد: Horch مسئول خودروهای درجه یک بود. DKW در توسعه موتور سیکلت شرکت داشت. آئودی مسئول تولید خودروهای اسپرتی بود که مسابقه می دادند. Wanderer مدل های طبقه متوسط ​​تولید کرد. در واقع ، هر مارک به طور جداگانه به کار خود ادامه داد ، اما همه حق استفاده از آرم مشترک Auto Union AG را داشتند. در سال 1941، جنگ شروع شد، که اکسیژن را برای همه خودروسازان، به استثنای کسانی که در ساخت تجهیزات نظامی کار می کردند، قطع کرد. در این مدت شرکت تقریباً تمامی انبارها و کارخانه های خود را از دست داد. این امر مدیریت را مجبور کرد که تصمیم بگیرد بقایای تولید را جمع آوری کند و آنها را به بایرن منتقل کند. بازسازی پس از جنگ با یک انبار قطعات خودرو در شهر اینگولشتات آغاز شد. در سال 1958، برای نجات شرکت، مدیریت تصمیم گرفت که تحت کنترل دایملر-بنز قرار گیرد. نقطه عطف دیگر در تاریخ این خودروساز سال 1964 است، زمانی که انتقال تحت رهبری فولکس واگن انجام شد، جایی که این برند هنوز به عنوان یک بخش جداگانه وجود دارد. اداره کل تصمیم گرفت نام برند آئودی را بگذارد، که آن را نجات می دهد، زیرا در دوره پس از جنگ، هیچ کس به خودروهای اسپرت نیاز نداشت. به همین دلیل بود که تا سال 1965 همه خودروها دارای برچسب NSU یا DKW بودند. در دوره 69 تا 85 ، یک نشان با بیضی سیاه بر روی مشبک رادیاتور اتومبیل ها نصب شده بود که داخل آن یک کتیبه با نام مارک وجود داشت. تاریخچه ماشین در مدل ها در اینجا یک گشت و گذار کوتاه در تاریخ این خودروساز آلمانی است: 1900 - اولین ماشین Horch - یک موتور دو سیلندر در زیر کاپوت ماشین نصب شد که قدرت آن تا پنج اسب بخار بود. . حداکثر سرعت حمل و نقل تنها 60 کیلومتر در ساعت بود. درایو - عقب. 1902 - اصلاح ماشین قبلی. این بار حمل و نقل مجهز به خط محرکه بود. پشت آن مدل 4 سیلندر با قدرت 20 اسب بخار قرار دارد. 1903 چهارمین مدلی است که قبلاً در Zwickau ظاهر شده است. این خودرو یک موتور 2,6 لیتری و همچنین یک گیربکس سه موقعیت دریافت کرد. 1910 - ظاهر رسمی برند آئودی. در آن سال اولین مدل ظاهر شد که A نام داشت. در طی بیست سال آینده، این شرکت مدل های خود را به روز کرد، این برند با ایجاد اتومبیل های کارآمد و سریع که اغلب در مسابقات شرکت می کردند محبوبیت پیدا کرد. 1927 - Sports Type R منتشر شد. شتاب خودرو به 100 کیلومتر در ساعت می رسید. قدرت واحد نیرو دارای یک رقم یکسان بود - صد اسب. 1928 - توسط DKW تصرف شد ، اما آرم همچنان باقی مانده است. 1950 - اولین اتومبیل پس از جنگ با نام تجاری Auto Union AG - اتومبیل DKW F89P. 1958-1964 این شرکت تحت رهبری خودروسازان مختلفی قرار گرفت که اهمیت زیادی به حفظ برند اصلی نمی‌دادند. بنابراین ، در ابتدا رهبری نگرانی VW علاقه ای به توسعه نام تجاری جذب شده نداشت ، بنابراین تأسیسات تولید این شرکت مشغول تولید ژوکوف بود که در آن زمان محبوب بود. رئیس دفتر طراحی نمی خواهد شرایط فعلی را تحمل کند و مخفیانه مدل خود را توسعه می دهد. این یک ماشین موتور جلو بود که واحد آن مجهز به خنک کننده آبی بود (در آن زمان همه ماشین ها با موتور عقب هوا خنک می شدند). به لطف این توسعه، فولکس‌واگن از خودروهای کوچک قوزدار به خودروهای انحصاری و راحت تبدیل شد. Audi-100 یک بدنه سدان (برای 2 و 4 در) و یک کوپه دریافت کرد. در محفظه موتور (این قبلاً قسمت جلوی بدنه بود و نه اصلاح موتور عقب مانند قبل) یک موتور احتراق داخلی نصب شده بود که حجم آن 1,8 لیتر بود. 1970 - اتومبیل های محبوب روز به روز نیز به گیربکس اتوماتیک مجهز شدند. 1970 - فتح بازار آمریکا. مدل های Super90 و Audi80 وارد آمریکا می شوند. 1973 - 100 معروف یک اصلاح جدید دریافت کرد (تفاوت تغییر سبک با نسل جدید به طور جداگانه توضیح داده شده است). 1974 - با آمدن فردیناند پیوش به عنوان طراح ارشد بخش ، سبک شرکت تغییر کرد. 1976 - توسعه یک موتور احتراق داخلی 5 سیلندر. 1979 - توسعه یک واحد نیرو 2,2 لیتری توربوشارژ جدید تکمیل شد. او قدرت دویست اسب را توسعه داد. 1980 - نمایشگاه خودرو ژنو یک محصول جدید را معرفی کرد - آئودی با تراشه روی درب صندوق عقب "quattro". این یک ماشین معمولی در پشت یک 80 بود که می توانست به گیربکس مخصوص مجهز شود. این سیستم دارای سیستم تمام چرخ متحرک بود. توسعه به مدت چهار سال انجام شد. این مدل حس واقعی ایجاد کرد، زیرا اولین خودروی سواری تمام چرخ متحرک بود (قبل از آن، این سیستم منحصراً در کامیون ها استفاده می شد). 1980-1987 لوگوی چهار حلقه با یک سری پیروزی در رالی کلاس WRC محبوبیت پیدا می کند (جزئیات مربوط به این نوع مسابقات در یک مقاله جداگانه توضیح داده شده است). به لطف محبوبیت آن در دنیای خودرو، آئودی به عنوان یک خودروساز جداگانه شناخته شد. اولین پیروزی، علیرغم نظر بدبینانه منتقدان (واقعیت این است که ماشین چهار چرخ محرک بسیار سنگین تر از حریفان خود بود)، توسط خدمه ای متشکل از فابریس پونز و میشل موتون به دست آمد. 1982 - شروع تولید مدل های تمام چرخ متحرک جاده ای. پیش از این تنها خودروهای رالی مجهز به سیستم کواترو بودند. 1985 - شرکت مستقل Audi AG به ثبت رسید. دفتر مرکزی در شهر اینگولشتات قرار داشت. این تقسیم توسط رئیس بخش، F. مشروب می خوردم. 1986 - Audi80 در پشت B3. مدل "بشکه" بلافاصله با طراحی اصلی و بدنه سبک خود رانندگان را جذب کرد. این خودرو قبلاً پلت فرم مخصوص به خود را داشت (قبلاً این خودرو روی شاسی مشابه پاسات مونتاژ می شد). 1993 - گروه جدید شامل شرکتهای کوچک انگلیسی (Cosworth) ، مجارستانی ، برزیلی ، ایتالیایی (Lamborghini) و اسپانیایی (Seat) شد. تا سال 1997 ، این شرکت درگیر فیس لیفت کردن مدل های آماده 80 و 100 ، گسترش دامنه موتورها و همچنین ایجاد دو مدل جدید - A4 و A8 بود. در همین دوره، ساخت A3 در بدنه هاچ بک و همچنین سدان اجرایی A6 با واحد دیزلی در حال تکمیل است. 1998 - تنها خودرویی که مجهز به موتور احتراق داخلی بود که با سوخت دیزل کار می کرد در بازار ظاهر شد - آئودی A8. در همان سال، یک خودروی اسپرت TT در بدنه کوپه در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشته شد که در سال بعد بدنه رودستر (ویژگی های این نوع بدنه در اینجا توضیح داده شده است)، موتور توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک دریافت کرد. به خریداران دو گزینه ارائه شد - دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ متحرک. 1999 - این برند در مسابقه XNUMX ساعته در لمان آغاز به کار کرد. دهه 2000 با ظهور این برند به عنوان یک پیشرو در میان خودروسازان مشخص شد. مفهوم "کیفیت آلمانی" با ماشین آلات این برند آغاز شد. 2005 - جهان اولین SUV را از سازنده آلمانی - Q7 دریافت کرد. این خودرو دارای چهار چرخ متحرک دائمی، دستیارهای 6 حالته اتوماتیک و الکترونیکی (مثلاً هنگام تغییر خطوط) بود. 2006 - دیزل R10 TDI برنده مسابقه XNUMX ساعته لمانز شد. 2008 - تیراژ اتومبیل های این برند در یک سال بیش از یک میلیون نفر بود. 2012 - مسابقه 24 ساعته اروپا توسط هیبریدی R18 e-tron آئودی مجهز به کواترو برنده شد. اخیراً این شرکت شریک اصلی فولکس واگن بوده است و حمایت مالی قابل توجهی از هلدینگ معروف خودرو ارائه می دهد. امروزه این برند در حال بهبود مدل های موجود و همچنین توسعه وسایل نقلیه الکتریکی است. در پایان بررسی پیشنهاد می کنیم با کمیاب ترین مدل های آئودی آشنا شوید: پرسش و پاسخ: کدام کشور آئودی را تولید می کند؟ این برند توسط شرکت مادر آلمانی گروه فولکس واگن اداره می شود. دفتر مرکزی در شهر اینگولشتات (آلمان) واقع شده است. کارخانه آئودی در کدام شهر واقع شده است؟ هفت کارخانه که خودروهای آئودی در آنها مونتاژ می شوند در کشورهای مختلف جهان قرار دارند. علاوه بر کارخانه های آلمان، مونتاژ در کارخانه هایی در بلژیک، روسیه، اسلواکی و آفریقای جنوبی نیز انجام می شود. برند آئودی چگونه ظاهر شد؟

اضافه کردن نظر

تمام سالن های نیسان را در نقشه های گوگل مشاهده کنید

یک نظر

  • نام عاریه

    دوشنبه 28 نوامبر 2022
    خودروی ژاپنی نیسان استیجای 1997 من با یک (آنتن پارکینگ گلگیر خودرو از نوع تلسکوپی با حرکت الکترونیکی با یک چراغ سبز رنگی کوچک در بالا) عرضه شد که با استفاده از کلید داشبورد دستی فعال می‌شود. من همیشه آن را یک دستیار پارک عالی می دانستم. در نهایت آن را پوشیدم آخرین باری که آن را کار کردم، آنتن به طول کامل خود ادامه داد و به سادگی تکه تکه شد.
    آیا می توانم یک دستگاه جدید بخرم و اگر اینطور است تا زمانی که آن را به نیوزلند وارد کنم چقدر هزینه دارد؟ باب dddtv777@hotmail.com

اضافه کردن نظر