درایو تست Nissan X-Trail: دوست خانوادگی
تست درایو

درایو تست Nissan X-Trail: دوست خانوادگی

راحتی چشمگیر ، فن آوری پیشرفته و فضای داخلی فراوان

تجدید نسبی مدل در نگاه اول با مشبک رادیاتور جدید قابل تشخیص است ، تقریباً در تمام قسمت مرکزی آن سطح سیاه وجود دارد. LED های بومرنگ شکل در مقایسه با نمونه قبلی به صورت کمی کاهش یافته ارائه می شوند.

چراغ های اصلی اصلی دوباره طراحی می شوند و در صورت درخواست ، در یک نسخه کاملا LED در دسترس هستند. در قسمت عقب ، X-Trail از گرافیک سبک جدید و همچنین تریم کروم با دوام تر برخوردار شده است.

فن آوری مدرن

از نظر فناوری، این مدل به طور سنتی بر زرادخانه گسترده ای از سیستم های کمکی متکی است. از جمله جالب‌ترین پیشنهادها در این زمینه می‌توان به دستیار توقف اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده و همچنین سیستم خروج ایمن از مکان‌هایی با دید محدود در عقب اشاره کرد.

درایو تست Nissan X-Trail: دوست خانوادگی

فناوری Propilot به نوبه خود گام بعدی نیسان به سمت رانندگی خودکار را نشان می دهد و تحت شرایط خاصی می تواند کنترل گاز ، ترمزها و فرمان را در دست بگیرد.

مدل پایه از یک موتور 1,6 لیتری توربو بنزینی 163 اسب بخاری استفاده می کند که تنها در ترکیب با دیفرانسیل جلو و گیربکس شش سرعته دستی موجود است. در هر دو نوع دیزلی - 1,6 لیتری با 130 اسب بخار. و یک واحد دو لیتری با ظرفیت 177 اسب بخار که اخیراً خط را دوباره پر کرده است. مشتریان می توانند گیربکس دوگانه و گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته را سفارش دهند.

درایو تست Nissan X-Trail: دوست خانوادگی

در مورد توازن بین عملکرد خوب و مصرف سوخت متوسط، X-Trail عظیم با مدل بزرگتر از دو دیزلی که ارائه می شود، متقاعدکننده ترین کار را انجام می دهد. اینکه یک گیربکس دستی با تعویض دنده دقیق راضی باشد یا راحتی یک CVT را ترجیح دهد یک موضوع سلیقه ای است.

به کسانی که از X-Trail به عنوان وسیله یدک کش برای یدک کش تریلر استفاده می کنند ، توصیه می شود که به خاطر داشته باشند که اگر مدل مجهز به CVT باشد ، حداکثر وزن تریلر 350 کیلوگرم کمتر از دو تنی است که می تواند در نسخه دستی بکسل کند.

متقاعد کننده در هر سطح

ایکس تریل نه تنها جادار است، بلکه برای سفرهای طولانی بسیار راحت است. شاسی برای سواری دلپذیر تنظیم شده است و سفتی غیر ضروری را بر دوش مسافران نمی گذارد. رفتار در جاده قابل پیش بینی و ایمن است و عملکرد خارج از جاده بسیار متقاعد کننده است - به خصوص برای مدلی که بیشتر عمر خود را در جاده های آسفالته می گذراند.

درایو تست Nissan X-Trail: دوست خانوادگی

سیستم چهار چرخ محرک هوشمند ALL MODE 4×4-i نیز با موفقیت تعادل بین کارایی و چسبندگی خوب را مدیریت می کند - راننده می تواند بین سه حالت 2WD، خودکار و قفل انتخاب کند. همانطور که از نام آن پیداست، اولین آنها به طور کامل قدرت محرک را به چرخ های جلو منتقل می کند و هنگامی که دومی فعال می شود، بسته به وضعیت فعلی، سیستم توزیع انعطاف پذیر گشتاور را در هر دو محور - از 100 درصد به جلو ارائه می دهد. محور 50 درصد به جلو و 50 درصد به عقب. .

وقتی وضعیت واقعاً جدی می شود ، حرکت سوئیچ دوار به موقعیت قفل شده ، انتقال را به نسبت 50x50 به چرخ های جلو و عقب قفل می کند.

اضافه کردن نظر