درایو تست Nissan Micra 1.0: میکرو با جو
مقدار
میکرا با یک نسخه پایه جدید با استفاده از یک موتور 3 سیلندر 1,0 لیتری تنفس طبیعی
ارائه ویژه ای که باعث می شود نسخه پایه محترم نسل جدید نیسان میکرا حداقل به اندازه نوع نیروگاه به کار رفته در آن کمیاب باشد - یک موتور بنزینی 1,0 لیتری تنفس طبیعی با حجم متوسط 998 سانتی متر مکعب و به همان اندازه متوسط. مقیاس مدرن 70 اسب بخار
بر خلاف روند گسترده اخیر به سمت سوخت گیری اجباری ، سازندگان خودروی جدید تصمیم گرفتند با توسعه خط تولید موتورهای توربوشارژ موجود با جابجایی 0,9 لیتر (بنزین) و 1,5 لیتر (دیزلی) در هزینه های خود صرفه جویی کنند
با توجه به بخشی که میکرا پس از طراحی مجدد کامل مدل در سال گذشته به آن حمله می کند، این استراتژی قطعاً بدون عقل سلیم نیست - کلاس کوچک در اروپا منطقه شلوغ و پر مناقشه است که هر مزیت قیمتی می تواند سودمند باشد.
به خصوص هنگامی که با استدلال های جذاب مانند اشکال مدرن ، تجهیزات غنی و فضای داخلی انعطاف پذیر بزرگ نسل پنجم میکرا ترکیب شود.
برای طبع های آرام
قابلیت های سیستم تعلیق میکرا بسیار فراتر از چالش های پویایی است که 70 اسب بخار واحد جدید می تواند با آن روبرو شود ، اما راحتی ارائه شده توسط شاسی عالی است و با ترکیب ساده یک موتور تنفس طبیعی و یک جعبه دنده پنج سرعته دستی بسیار مناسب است.
Micra 1.0 از جاذبه کافی برای کنترل جمعیت در خیابان های شهر برخوردار است و اگر لزوماً نمی خواهید با دیگران رقابت کنید و با دقت سبقت می گیرید ، بیرون رفتن از شهر مشکلی نخواهد داشت.
از طرف دیگر ، سفر در بزرگراه به شما نشان می دهد که رعایت محدودیت سرعت چقدر آسان است و به شما زمان می دهد تا از سیستم صوتی بی عیب و نقص Bose لذت ببرید. صدای موتور جدید تا زمانی که سقف قدرت 6300 دور در دقیقه را تعقیب نکنید ، در صدای خوبی باقی می ماند.
چسبیدن به دور 3500 دور در دقیقه بسیار هوشمندانه و لذت بخش تر است ، که با کنترل دقیق و آسان انتقال کار دشواری نیست.
Зنتیجه گیری
نسخه تنفس طبیعی و لیتری نسل جدید Micra یک پیشنهاد عجیب و غریب است که مطمئناً برای کسانی که سبک رانندگی آرامی دارند جذاب است، زیرا صرفه جویی در هزینه برای آنها مهمتر از عملکرد دینامیکی بالاتر همان سه سیلندر 0.9 توربو است.
