Test Drive Nissan Juke: A Merry Change
مقدار
رانندگی یکی از درخشان ترین مدل ها در بخش کراس اوور شهری
از زمان عرضه، اولین نسخه نیسان جوک توانسته است افکار عمومی را به دو گروه کاملاً متفاوت تقسیم کند - مردم یا مدل عجیب و غریب را دوست داشتند یا نمی توانند آن را تحمل کنند.
دلیل این امر بدون شک در توصیف سخت این خودرو نهفته است که از صدها متر قابل تشخیص است و نمی توان آن را با هیچ خودروی دیگری در بازار اشتباه گرفت. با رفتن به ژرفای جوک ، این مفهوم بر اساس تکنیک ساده پلت فرم Micra قبلی بنا شده است.
این مدل نمونه ای ناب از یک اتومبیل کوچک شهری است ، فقط دارای یک دید کراس اوور است ، زیرا سلاح اصلی آن در مقایسه با اکثر اتومبیل های کوچک استاندارد ، توانایی سفارش درایو دوگانه برای نسخه های قدرتمندتر بود.
استراتژی این خودرو درخشان بود - اولین جوک در تیراژ یک و نیم میلیون نسخه فروخته شد. یک میلیون و نیم! علاوه بر این، جوک یکی از آن خودروهایی بود که منجر به کراس اوورهای بیشتر و بیشتر در بخش شهری شد. بنابراین، امروز جانشین آن باید با رقابت بسیار سخت تری نسبت به قبل دست و پنجه نرم کند.
مفهومی آشنا ، اما با بسیاری از ویژگی های جدید
لازم به ذکر است که مدل جدید به هیچ وجه از تعداد زیادی از مخالفان بازار نمی ترسد - ظاهر آن به اندازه مدل قبلی خود مطمئن است. با این حال، این تحریک عمدی جای خود را به یک غیرعادی بالغ تر، اما نه کمتر تأثیرگذار داده است.
جلوپنجره از زبان طراحی جدید این برند پیروی می کند، چراغ های جلوی باریک به عنوان امتداد ماهرانه چهره های جانبی آن ساخته شده اند، و راه حل با چراغ های جلوی گرد اضافی در سپر حفظ شده است - زمان زیادی طول می کشد تا چهره به یاد ماندنی تری پیدا کنید. این بخش بازار
در بهترین حالت ، Juke مبتنی بر چرخ های 19 اینچی است که کاملاً قابل توجه تر به نسبت بدنه از قبل ورزشکار است.
فقط توجه داشته باشید که عرض خودرو نسبت به طول متوسط آن در حدود 4,20 متر ، تقریباً 1,83 متر است. مانند قبل ، گزینه های شخصی سازی اضافی متعدد هستند و تقریباً می توانند خواسته هر مشتری را برآورده کنند.
