آیا زمان باتری های "سخت" فرا رسیده است؟

تویوتا در حال حاضر یک نمونه اولیه با چنین باتری هایی دارد ، اما اعتراف می کند که مشکلات هنوز وجود دارد.

کیجی کایتا ، معاون اجرایی شرکت تأیید کرد ، غول ژاپنی تویوتا نمونه اولیه خودروی الکتریکی خود را که با باتری های الکترولیت جامد کار می کند ، تولید می کند. شرکت حتی در حدود سال 2025 قصد تولید سری محدودی از این نوع ماشین آلات را دارد.اما کایتا اعتراف می کند که این فناوری هنوز آماده استفاده اصلی نیست.

باتری های الکترولیت جامد از نظر بسیاری بهترین راه حل برای مشکل اصلی وسایل نقلیه الکتریکی مدرن - وزن بیش از حد و چگالی انرژی نسبتا کم باتری های لیتیوم یون الکترولیت مایع است.

باتری های "سخت" بسیار سریعتر شارژ می شوند ، چگالی انرژی بالاتری دارند و شارژ را بیشتر نگه دارید. مسافت پیموده شده یک ماشین با باتری مشابه به طور قابل توجهی بیشتر از اتومبیل با باتری یون لیتیوم با همان وزن است. تویوتا در حال آماده سازی بود تا نمونه اولیه کار خود را در بازی های المپیک توکیو در تابستان امسال نشان دهد ، اما به دلیل ویروس کرونا تا سال آینده به تعویق افتاد.

با این حال، ژاپنی ها هنوز تمام مشکلات همراه با این فناوری را حل نکرده اند. اصلی ترین آنها عمر مفید بسیار کوتاه و حساسیت بالا به ضربه ها و ضربه ها هستند. تویوتا و شریک پاناسونیک امیدوارند با مواد جدید بر این مشکل غلبه کنند. آنها در حال حاضر به یک الکترولیت مبتنی بر گوگرد متکی هستند. با این حال ، چرخه بار و تخلیه خود منجر به تغییر شکل آن می شود.عمر باتری کاهش می یابد رقیب سامسونگ که با باتری های الکترولیت جامد نیز کار می کند ، در حال آزمایش آندهای نقره و کربن کامپوزیت است که مقاومت کمتری در برابر تغییر شکل دارند.

تولید نیز یک مشکل است. به شکل فعلی باتری های "سخت" باید در شرایط بسیار خشک تولید شوند ، که Toyota را مجبور به استفاده از محفظه های جدا شده می کند.که در آن کارگران در دستکش لاستیکی کار می کنند. با این حال ، استفاده از این امر در تولید با حجم بالا دشوار است.

نمونه اولیه خودروی فوق العاده جمع و جور شهری که سال گذشته توسط تویوتا نشان داده شد. احتمالاً چنین مدلهایی اولین نصب سری باتریهای الکترولیت جامد خواهد بود.

مدت هاست که تویوتا از اتومبیل های مجهز به باتری چشم پوشی می کند و ترجیح داد هیبریدهای موازی را به عنوان وسیله ای برای کاهش انتشار برجسته کند. با این حال ، به دلیل تغییر قوانین در چین و اتحادیه اروپا در سال های اخیر ، این شرکت به سرعت در حال توسعه فناوری الکتریکی است و در حال آماده سازی برای معرفی اولین کراس اوور تمام برقی خود (همراه با سوبارو) است.