تست درایو مزدا CX-5

ستونی از 15 کراس اوور ، که به طول 500 متر کشیده شده است ، بر روی یخ عمیق ترین دریاچه کره زمین حرکت می کند. زیر ما یک ورطه است ، خط پایان هنوز خیلی دور است و سوخت تقریباً تمام می شود

یکی از افسانه های بایکال می گوید حاکم قدرتمند بوریات حسن چوسون سالها پیش در اینجا زندگی می کرده است. در یک زمستان بسیار سرد ، او ارتش عظیمی را جمع کرد و به لشکرکشی جدیدی پرداخت و سربازان را از یخ به آن طرف دریاچه فرستاد تا مسیر را کوتاه کند. بنابراین ، جوزون خدایان را به شدت خشمگین کرد ، یخ ترکید و همه سواران جنگجو به زیر آب رفتند. اکنون به گردشگران گفته شده است که ، گویا در مه ، می توانید سایه های شبح سواران را که بر فراز دریاچه پرواز می کنند ، مشاهده کنید.

من می خواهم امیدوارم که در مسیر خود با روحیه روبرو نشویم و قدرتهای بالاتر از ما حمایت خواهند کرد ، به ویژه اینکه ما با نیت های کاملاً صلح آمیز به دریاچه بایکال آمدیم. ما به عنوان بخشی از برنامه Epic Drive با وسایل نقلیه مزدا از یك دریاچه روی یخ عبور خواهیم كرد. اینها چنین مسیرهای اتومبیل در سخت ترین و در عین حال زیبا ترین مسیرهای جهان است. بگویید ، پیش از این مزدا از نروژ بازدید کرده بود ، بیش از هزار کیلومتر رانندگی در امتداد فیبردها ، و همچنین با رودسترهای MX-5 از ایسلند عبور کرد.

اکنون اتومبیل های مزدا باید حدود 70 کیلومتر از سطح یخ زده عمیق ترین دریاچه و بزرگترین مخزن آب شیرین جهان را طی کنند. حمل و نقل ایده آل برای عبور از زمستان ، مطمئناً یک ماشین برفی یا ایروبوت با یک ملخ بزرگ است. خوب ، یا مثلاً یک وسیله نقلیه تمام چرخ شش چرخ TRECOL با تایرهای کم فشار ، که اهمیتی به چاله ها ، هوموک ها ، ترک ها و سایر ترفندهای پنهان شده روی یخ پوشیده از برف نمی دهند.

روی چنین دستگاهی است که تیم EMERCOM ، که برای همراهی گروه ما طراحی شده است ، در اطراف دریاچه حرکت می کند. نجات غریق دیگری بر رانندگی با اتومبیل برفی نظارت می کند. ما نیز به نوبه خود سفری دشوار را در کراس اوورهای مزدا CX-5 آغاز خواهیم کرد که هیچ مدرن سازی خاصی نداشته اند. با این وجود ، 193 میلی متر فاصله زمین ، یک موتور 2,5 لیتری ، چهار چرخ محرک و یک شش سرعته "اتوماتیک" با امکان تعویض دستی در اختیار داریم.

قبل از ما گروه بزرگی از همكاران اروپایی وجود داشت. و آنها ، مانند هر پیشگام ، اوقات بسیار سختی را پشت سر گذاشتند: طوفان برف به بایکال برخورد کرد و دید را به حداقل رساند. اروپایی ها مجبور شدند به معنای واقعی کلمه ، برش ها را در شرایط بسیار نامساعد برش دهند. از یک طرف ، آنها یک افراط واقعی را تجربه کردند و از سوی دیگر ، کفن برف همه زیبایی این مکان ها را پنهان کرد.

اما تیم روسیه خوش شانس بود. ما در یک روز صاف و آفتابی به بایکال رسیدیم که اتفاقاً در بوریاتیا سالانه 300 نفر وجود دارد - مانند نیس. قله های سفید و خیره کننده رشته کوهها در پس زمینه آسمان آبی سوراخ کننده وجود دارد و در طرف دیگر کویر برفی دریاچه ای یخ زده است که در افق آن ساحل غربی به رنگ آبی در می آید. اینجاست که باید به آن برسیم.

با این وجود ، آب و هوا تغییراتی در مسیر ایجاد کرد. در ابتدا قرار بود از روستای تانخوی آغاز شود ، اما خط ساحلی به شدت پوشیده از برف بود و امکان عبور از آن در اتومبیل وجود نداشت. نقطه عزیمت باید به کلیوکا ، پنجاه کیلومتری شمال منتقل شود ، بنابراین مسافتی که باید روی یخ دریاچه طی شود ، حدود یک سوم افزایش می یابد.

قبل از عزیمت ، جلسه مختصر توجیهی را طی می کنیم ، در طی آن ، به غیر از سایر موارد ، به ما توصیه می شود که از رانش برف با دنده دوم عبور کنیم ، با روشن کردن "باند اضطراری" در مورد موانع به اتومبیل هایی که عقب می روند هشدار می دهیم و یک فاصله معقول بین اتومبیل ها - هنوز یخ است.

"ضخامت یخ بین 80 سانتی متر و XNUMX متر است. نگران نباشید ، حتی یک مخزن نیز می تواند از اینجا عبور کند ، "این مربی اطمینان می دهد. در حقیقت ، چنان پوشش یخی شدیدی در دریاچه بایکال ایجاد می شود که در پایان قرن نوزدهم خط آهن بین سواحل غربی و شرقی راه اندازی شد که در زمستان به بخشی از راه آهن ترانس سیبری تبدیل شد.

لوکوموتیو بخار بر روی آن ممنوع بود - کالسکه های سنگین را با کمک اسب ها یکی یکی می کشیدند. "خوب ، اگر شما شکست بخورید ، پس وقت بیرون آمدن خواهید داشت - ماشین حدود دو دقیقه غرق می شود. بستن کمربند ایمنی کاملاً ممنوع است. ”

ما از Klyuevka به Listvyanka شروع می کنیم. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود ، در این صورت باید حدود شش تا هفت ساعت به خط پایان برسیم. Ahead یک وسیله نقلیه تمام زمین با امدادگران است و کاروان اتومبیل ها توسط کراس اوور "ارشد" CX-9 هدایت می شود که تیمی از سازمان دهندگان از انگلیس در آن سفر می کنند. این احتمالاً بهترین ایده نیست - SUV پرچمدار بلندبالا اکنون روی شکم خود نشسته و بقیه خط خودروها را ترمز می کند.

CX-5 کوچکتر از روی سطح برف و یخ به سرعت عبور می کند و به راحتی بر بخشهای عمیق غلبه می کند. شما فقط باید سیستم تثبیت کننده دینامیک را خاموش کنید ، جعبه را در حالت اسپرت قرار دهید و قسمتهای خیلی بزرگ را از یک چرخ دنده دوم بگیرید. ما مخصوصاً از مکانهای غیرقابل دسترسی با دویدن کوچک عبور می کنیم ، اما کسانی که هنوز موفق به دفن خود شده اند با کمک کابل بیرون می آیند.

هر از گاهی فقط برای تحسین زیبایی های یخ بایکال می ایستیم - مناطقی بدون برف در دریاچه وجود دارد. شما می توانید بی وقفه به آب یخ زده عمیق ترین دریاچه جهان نگاه کنید - ابرها در یخ های آبی تیره منعکس می شوند ، و توسط ترک های آشفته تجزیه می شوند. یک وزش شدید باد یخی به زودی ما را مجبور می کند که به ماشین برگردیم و با گذشت زمان کاملاً محدود می شویم.

پیش رویمان در انتظار اولین مانع جدی به شکل ترک ، بزرگ با تنه هایی به اندازه انسان است. نجاتگران باید یخ ها را با اره برقی برش دهند. نگاه به صفحه ناوبری که نشان می دهد اتومبیل در وسط یک دریاچه بزرگ قرار دارد چقدر غیرمعمول است.

ما ماشین را ترک می کنیم و صدای ضربان های کسل کننده ای را می شنویم ، شبیه عکس های دور توپ یا رعد و برق. این صداها توسط یخ ساخته می شوند ، گویی از اینکه ماشین دوازده اتومبیل را با آن رانده اند خشمگین هستند. "من به شما گفتم: بین ماشین ها حداقل 15-20 متر فاصله داشته باشید. تقریباً یک کیلومتر آب زیر ماست! " - رادیو بلافاصله شروع به شکنجه می کند.

با وجود ضخامت یخ ، از ما خواسته می شود که سرگردان نباشیم و به مکان خود نگاه نکنیم. اگرچه کوچک است ، اما احتمال سقوط در افسنطین ساخته شده توسط مهرها وجود دارد. با تشکیل یخ ، این مهر و موم های منحصر به فرد بایکال منافذ هوایی ویژه ای به قطر تا دو متر ایجاد می کنند که از طریق آنها نفس می کشند یا می خزند تا در آفتاب قرار بگیرند.

زمانی که ما بیشتر راه را طی کرده بودیم ، سخت ترین آزمون باید با آن روبرو می شد. تیم وزارت اورژانس از طریق رادیو گزارش می دهد که شکاف گسترده ای با آب باز در مقابل ما ایجاد شده است و اگر در آینده نزدیک موفق به عبور از آن نشویم ، باید برگردیم.

ما از نظر تأمین سوخت همه چیز را مرتب کرده ایم - باید برای 200 کیلومتر دیگر کافی باشد ، اما برخی از خدمه گزارش می دهند مدت طولانی است که چراغ آنها روشن است. اما نکته حتی این نیست که سوخت از قبل به پایین می پاشد ، قدرت تمام می شود و خورشید در حال نزدیک شدن به غروب است. فقط در چنین لحظاتی شما می فهمید که چه احساساتی احساس می کند ، به عنوان مثال یک کوهنورد ، که به یک دلیل یا دلیل دیگر مجبور به پایین آمدن شد ، تا رسیدن به دو صد متری بالای هشت هزار نفر.

این وسیله نقلیه تمام زمین به امید یافتن راهی جایگزین به شناسایی می پردازد ، اما با هیچ چیز بر نمی گردد - در فاصله چند کیلومتری از هر دو جهت ، شکاف باریک نمی شود. این گذرگاه را باید خودتان از روی تکه های یخ ، تخته و تارپ درست کنید. شما باید خیلی سریع کار کنید - لایه های عظیم یخ زندگی خود را دارند و به زودی ترک فقط می تواند گسترده تر شود. اگرچه بدون مشکل نیست ، اما با این وجود از سد آب عبور می کنیم و جلوتر می رویم. هیچ خسارتی وجود ندارد - همه اتومبیل ها در حال حرکت هستند و خرابی های جزئی بدنه به صورت تراشه و سپرهای پاره نشده حساب نمی شوند.

ستون به آرامی اما مطمئناً حرکت می کند - سرعت رانندگی به سطح مداوم در حال تغییر بستگی دارد. باد شدیدی بر فراز دریاچه می وزد ، که یا انسداد برف را تا کمر جمع می کند ، یا برعکس ، قسمت های طولانی و حتی یخی را منفجر می کند که صاف بودن آن حسادت بهترین سایت های مسیر کوتاه خواهد بود.

بعد از 1,5 ساعت ، گروه ما در حال امتحان کردن در امتداد ساحل استراحتگاه Listvyanka است. گردشگرانی که در امتداد خاکریز قدم می زنند تلفن و دوربین خود را بیرون می آورند. آنها احتمالاً انتظار داشتند سواران شبح وار را ببینند ، اما ما را دیدند. حدود 15 اتومبیل که از آن طرف می رسیدند ، هنگام غروب آفتاب گویی از هیچ جا ظاهر شده اند. من فکر می کنم کمتر حماسی به نظر می رسید.

نوع	کراس اوور
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر	4550/1840/1675
فاصله دو محور ، میلی متر	2700
mm mm ترخیص کالا از گمرک	193
حجم صندوق عقب ، l	506-1620
محدود کردن وزن ، کیلوگرم	1565
وزن ناخالص	2143
نوع موتور	بنزین 4 سیلندر
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر	2488
حداکثر قدرت ، h.p. (در دور در دقیقه)	194/6000
حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه)	257/4000
نوع درایو ، گیربکس	کامل ، 6АКП
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت	194
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه	9
مصرف سوخت (مخلوط) ، l / 100 کیلومتر	9,2
قیمت از ، $.	23 934