قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند
تعمیر خودکار,  نکاتی برای رانندگان,  مقالات,  دستگاه وسیله نقلیه,  عملکرد ماشین آلات

قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند

هر خودرویی متشکل از چندین سیستم اصلی است که بدون آنها عملکرد آن ممنوع است و یا راننده موفق نخواهد شد. از جمله این سیستم ها می توان به فرمان اشاره کرد. م keyلفه اصلی این سیستم قفسه فرمان است.

بگذارید با جزئیات بیشتر ساختار آن ، اصل کار ، انواع تقویت کننده ها و همچنین برخی از سو mal عملکردهای معمول مکانیسم را در نظر بگیریم.

قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند

تاریخچه ایجاد فرمان برقی

اولین نمایندگان وسایل نقلیه چهار چرخ دارای فرمان ابتدایی بودند. چرخ های چرخشی روی یک تیر قرار گرفتند ، که فقط در قسمت مرکزی روی لولا به بدنه متصل می شد - طبق اصل حمل و نقل اسب.

چنین مکانیزمی اجازه مانور چرخ دستی های شخصی را نمی داد و شعاع چرخش آنقدر زیاد بود که ماشین می توانست در جایی از میدان کاملاً بچرخد. علاوه بر این ، برای تکمیل چرخش به فرمان فرمان نیازی نبود.

با گذشت زمان ، تنظیماتی در سیستم فرمان ایجاد شد تا زاویه فرمان خودرو به حداقل برسد. برای سهولت کار راننده (هر بار که اختراع باعث تنگ شدن فرمان می شود) ، گزینه های مختلفی از جمله افزایش قطر خود فرمان تا ورود انواع مختلف چرخ دنده به سیستم ایجاد شد.

در نتیجه چندین سال آزمون و خطا ، مهندسان به این نتیجه رسیده اند که طرح رک فرمان میانگین طلایی بین سادگی ، در دسترس بودن و افزایش گشتاور از فرمان است. علاوه بر این ، چنین دستگاهی با فرمان قدرت سازگار است.

اصل عمل

قفسه موجود در دستگاه به صورت میله ای دارای دندان ارائه می شود. به مکانیزم چرخان فرمان متصل است. با استفاده از چرخ دنده یا چرخ دنده توسط شاخه ستون فرمان رانده می شود.

قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند

هنگام چرخاندن فرمان ، چرخ دنده ستون بسته به اینکه جهت چرخان چرخانده شود ، میله را حرکت می دهد. در لبه های نوار ، میله های فرمان ثابت شده اند که به نوبه خود به مکانیزم مفصل گردان هر یک از فرمان ها متصل می شوند.

بسیاری از دکمه های فرمان مدرن علاوه بر این به تقویت کننده مجهز شده اند تا چرخ فرمان آسان تر شود. به لطف معرفی چنین مکانیزمی ، راحتی و ایمنی در خودروها افزایش یافته است.

دستگاه و اجزای اصلی

بیشتر اوقات ، از تغییر فرمان و دندانه دار در اتومبیل ها استفاده می شود. دستگاه چنین مکانیزمی شامل موارد زیر است:

  • فرمان - در کابین اتومبیل واقع شده است. در هنگام حرکت ، راننده با کمک آن جهت را تنظیم می کند.
  • ستون فرمان - مانند یک میله فلزی است که گشتاور از طریق آن از طریق فرمان منتقل می شود. به دلایل ایمنی ، این عنصر دارای یک یا چند مفصل کاردان است (در صورت برخورد مستقیم ، ستون فرمان در چندین مکان تا می خورد ، که از افزایش آسیب به سینه راننده جلوگیری می کند) ؛
  • دندانه دار فرمان. این دندان ها با شاخه کرم ستون فرمان درگیر می شوند. ساخت در یک مورد فلزی است.
  • میله رک فرمان - میله هایی که در هر دو انتهای ریل با اتصال رزوه ای ثابت می شوند. در انتهای میله ها یک نخ وجود دارد که نوک های لولا روی آن پیچ می شوند.
  • انتهای فرمان یک لوله توخالی است که در یک طرف آن یک نخ داخلی ساخته شده است (میله فرمان به داخل آن پیچ می شود) و در طرف دیگر ، یک لولا متصل به انگشت فرمان چرخ است.
قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند

برخی از تغییرات رک فرمان به دمپر مجهز شده اند. بین بدنه رک و میله ها قرار دارد. هدف این قسمت كاهش ارتعاشات چرخ ها هنگام رانندگی خودرو بر روی سطح ناهموار جاده است. اغلب این عنصر در ریل های SUV نصب می شود.

انواع و نسخه ها

همانطور که قبلاً ذکر شد ، عناصر اصلی دنده فرمان برای چندین دهه تغییر نکرده اند. فقط تعدیلات جزئی در سازوکار انجام می شود ، اما اصل همان اصل است.

تنها چیزی که تمام واحدهای این نوع را متمایز می کند ، درایو تقویت کننده است. در کل سه تغییر وجود دارد. بیایید ویژگی های هر یک از آنها را در نظر بگیریم.

قفسه فرمان مکانیکی

این اصلاح کلاسیک است. همه اتومبیل ها به آن مجهز بودند تا لحظه ای که تقویت کننده های هیدرولیکی و الکتریکی ایجاد شدند. دنده فرمان مکانیکی ساده ترین نوع دستگاه است. به لطف دندانهای کوچک و فرمان بزرگ در مقایسه با آنها ، راننده مجبور نیست نیروی زیادی برای چرخاندن ماشین وارد کند.

قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند

دنده های فرمان با نسبت دنده های مختلف وجود دارد. یک گیربکس دنده ای با دامنه کمتر در مرکز میله ساخته می شود و این نشانگر در انتها افزایش می یابد. این باعث می شود که راننده حتی هنگام شروع رانندگی یا هنگام پیچیدن با سرعت زیاد بتواند فرمان را بچرخاند. و در پارکینگ ها ، وقتی چرخ ها باید تمام چرخش را بچرخانند ، نیازی نیست که راننده بارها فرمان را بچرخاند.

قفسه فرمان هیدرولیک

این تغییر از آن جهت متفاوت است که دستگاه آن دارای مکانیزم اضافی است که ناشی از عملکرد هیدرولیکی است. درباره اصل کار تقویت کننده هیدرولیک بیشتر بخوانید. اینجا.

قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند

تقویت کننده هیدرولیک هم هنگام رانندگی با سرعت های مختلف و هم در اتومبیل ثابت ، صافی و در عین حال وضوح پاسخ دندانه فرمان را تضمین می کند. این تقویت کننده همچنین ایمنی بیشتری را هنگام رانندگی خودرو فراهم می کند. در این حالت ، احتمال اینکه هنگام برخورد به ناهمواری فرمان از دست راننده خارج شود ، بسیار کمتر است.

قفسه فرمان برقی

ریل برقی تقویت کننده ای مشابه است. به جای درایو هیدرولیک ، یک موتور الکتریکی در طراحی آن نصب شده است که باعث افزایش حرکت میله فرمان می شود.

در تغییرات بودجه تقویت کننده الکتریکی ، موتور در ستون فرمان است. امن ترین گزینه در نظر گرفته شده با تقویت کننده الکتریکی است که در خود ریل نصب شده است. این اصلاح در بسته بندی اتومبیل های ممتاز گنجانده شده است.

اولین گزینه غیر ایمن ترین گزینه است ، زیرا در صورت خراب شدن تقویت کننده ، ادامه کار با ماشین تقریباً غیرممکن است.

قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند

در مقایسه با فرمان قدرت ، یک ریل برقی مزایای مختلفی دارد:

  • کارایی بیشتر
  • منابع وسیله نقلیه کمتری مصرف می شود - مایع در حال کار در سیستم فرمان دائماً گردش می کند ، زیرا درایو پمپ به قرقره میل لنگ متصل است و فقط هنگام خاموش شدن موتور خاموش می شود. تقویت کننده الکتریکی فقط هنگام چرخاندن فرمان کار می کند.
  • عملکرد مکانیسم به درجه حرارت هوا بستگی ندارد (نیازی به گرم کردن مایع برای افزایش سیالیت آن نیست) ؛
  • برای نگهداری به توجه کمتری نیاز است - نیازی به نظارت بر سطح روغن نیست ، زیرا مکانیزم بر اساس یک اصل دیگر کار می کند.
  • این دستگاه مهر و موم های مختلف کمتری را شامل می شود و هیچ شلنگی وجود ندارد ، مهر و موم هایی که بتوانند فشار زیاد را تحمل کنند. با تشکر از این ، مکانیزم قابل اطمینان تر از فرمان برقی است.

اصلی ترین خرابی های فرمان

علائم زیر نشان دهنده سوf عملکرد دکمه فرمان است:

  • هنگام رانندگی در جاده ای با پوشش ضعیف ، ضربه ای به نظر می رسد که با چرخش بیشتر فرمان ناپدید می شود.
  • کاهش یا عدم تلاش هنگام چرخاندن فرمان یا در موقعیت مرکزی آن ؛
  • فرمان خودش را می چرخاند.
  • پس از چرخش ، فرمان محکم به حالت اولیه خود برمی گردد یا به طور کلی ، باید به زور چرخانده شود.
  • با دامنه کوچک فرمان ، چرخ ها بسیار بیشتر از قبل می چرخند.
  • افزایش بازی فرمان؛
  • هنگام رانندگی از دست اندازها افزایش عقب بر روی فرمان.
  • اگر ماشین به تقویت کننده هیدرولیک مجهز باشد ، مایعات از زیر مهر و موم روغن جریان می یابد ، صندوق عقب یا سایر عناصر سازوکار آلودگی روغن دارند.
قفسه فرمان: این چیست و چگونه کار می کند

اگر حداقل یکی از علائم ذکر شده ظاهر شد ، باید بلافاصله دستگاه را تشخیص داده و آن را تعمیر کنید. خرید کیت تعمیرات و جایگزینی تمام مهر و موم ها ، واشرها و شاخک ها اغلب برای شروع کار دستگاه کافی است.

در اینجا رایج ترین خرابی های فرمان و گزینه های تعمیر وجود دارد:

نقصنحوه رفع
رشد روی دندانهای میله ای یا شافت کرمبازیابی چنین عناصری غیرممکن است ، بنابراین عناصر جدید جایگزین می شوند.
شکستگی محفظه ریلمکانیزم کاملاً جایگزین شده است
تخریب شاخک ها (خاک و شن و ماسه به مکانیسم وارد می شود ، که منجر به توسعه یا زنگ زدگی قطعات فلزی می شود)جایگزینی مواد آب بندی از کیت تعمیر
تغییر شکل یا شکستن میله های کراوات یا نوکقطعات آسیب دیده تعویض می شوند
بوش فرسوده یا شکسته شده و باعث بازی در ستون فرمان می شودجایگزینی بوش

علاوه بر این ، این فیلم در مورد خرابی ها و گزینه های تعمیر قفسه های فرمان است:

قفسه فرمان: چه چیزی خراب می شود و چگونه ترمیم می شود؟

جلوگیری از سو mal عملکرد

رک فرمان مکانیزمی نسبتاً قابل اعتماد و پایدار است. خرابی آن اغلب در اثر عملکرد نامناسب وسیله نقلیه و یا در نتیجه عدم رعایت برنامه معمول تعمیر و نگهداری رخ می دهد.

برای افزایش طول عمر این مکانیسم ، باید به قوانین ساده عمل کنید:

عملکرد صحیح دندانه فرمان مستقیماً بر ایمنی هنگام حرکت خودرو تأثیر می گذارد ، بنابراین نمی توانید هشدارهای مربوط به خرابی دستگاه را نادیده بگیرید.

سوالات و پاسخ ها:

قفسه فرمان چیست؟ مکانیزمی است که توسط آن گشتاور از فرمان به بند انگشت فرمان چرخ ها منتقل می شود. ستون فرمان حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند.

اگر قفسه فرمان بشکند چه اتفاقی می افتد؟ خرابی قفسه فرمان منجر به بازی بیش از حد فرمان می شود، که می تواند منجر به اضطراری در جاده شود. با یک قفسه فرمان معیوب، قدرت مانور دستگاه از بین می رود.

رک فرمان چقدر طول می کشد؟ این به طراحی آن بستگی دارد: چه نوع تقویت کننده در آن است، چه نوع انتقال استفاده می شود. برخی از آنها به 70-80 هزار نفر مراجعه می کنند، در حالی که برخی دیگر به طور منظم برای 150 کار می کنند.

اضافه کردن نظر