قابلیت اطمینان خودرو 4-5 سال مطابق TÜV
پس از جمع آوری قابلیت اطمینان اتومبیل های 2-3 ساله ، بیایید رده سنی دیگری را تصور کنیم ، یعنی پدران 4-5 ساله. با این حال ، هیچ تغییری وجود ندارد و رتبه بندی معتبرترین خودروها دوباره تحت سلطه خودروهای آلمانی و ژاپنی است.
با این حال ، امسال می توان گفت که تکنیک آلمانی کمی برتر از ژاپنی است. خودروهای سایر کشورها نماینده خود را در سی و سومین هیوندای گتز دارند.
از میان فرانسویها، رنو مدوس با 47 درصد در رتبه 9,0 بهترین است زیرا تنها خروس گالی در کشور امتیاز بالاتر از میانگین 10,4 درصد را کسب کرده است. در مورد خودروهای ایتالیایی، هیچ نماینده ای نتوانست امتیازی بالاتر از میانگین کسب کند و پاندا پاندا با 78 درصد ایرادات قابل توجه در جایگاه 12,0 بهترین است. خودروساز Mladá Boleslav اشکودا در ارزیابی خودروهای 4 تا 5 ساله توسط دو مدل نشان داده شده است. اشکودا اکتاویا در رتبه 37 (8,4٪) قرار گرفت و 2 پله از (3 تا 26 سال) پیشرفت کرد در حالی که فابیا در رتبه 78 قرار گرفت بنابراین 44 رتبه کمتر از میانگین (11,6٪) از دست داد.
به طور کلی ، تعداد امتناع ها افزایش می یابد. اگر سال گذشته 9,9 درصد خودروهای 4 تا 5 سال دارای نقص های قابل توجهی بودند ، امسال به 10 درصد رسیده است.
سفارش | تولید کننده و مدل | سهم خودروهای دارای نقص جدی | هزار کیلومتر طی شده هزاران کیلومتر است |
---|---|---|---|
1. | پورشه باکسر / کیمن | ٪۱۰۰ | 47 |
1. | تویوتا کرولا ورسو | ٪۱۰۰ | 73 |
3. | پورشه 911 | ٪۱۰۰ | 50 |
4. | پورشه کاین | ٪۱۰۰ | 81 |
4. | تویوتا آونسیس | ٪۱۰۰ | 77 |
6. | مزدا 2 | ٪۱۰۰ | 54 |
7. | فولکس واگن گلف پلاس | ٪۱۰۰ | 62 |
8. | فورد فیوژن | ٪۱۰۰ | 58 |
9. | سوبارو جنگل | ٪۱۰۰ | 73 |
10). | آئودی A8 | ٪۱۰۰ | 115 |
10). | BMW 3 | ٪۱۰۰ | 72 |
12). | تویوتا RAV4 | ٪۱۰۰ | 66 |
13). | آئودی A6 | ٪۱۰۰ | 102 |
13). | فورد فیستا | ٪۱۰۰ | 58 |
15). | آئودی TT | ٪۱۰۰ | 60 |
16). | اوپل زافیرا | ٪۱۰۰ | 68 |
17). | مزدا MX-5 | ٪۱۰۰ | 50 |
17). | تویوتا کرولا | ٪۱۰۰ | 64 |
19). | آئودی A4 | ٪۱۰۰ | 93 |
19). | مرسدس SLK | ٪۱۰۰ | 50 |
21). | فورد فوکوس C-Max | ٪۱۰۰ | 63 |
21). | فورد فوکوس | ٪۱۰۰ | 69 |
21). | مزدا 3 | ٪۱۰۰ | 65 |
24). | فولکس واگن گلف | ٪۱۰۰ | 69 |
25). | هوندا جاز | ٪۱۰۰ | 57 |
26). | آئودی A3 | ٪۱۰۰ | 77 |
26). | هوندا CR-V | ٪۱۰۰ | 71 |
26). | تویوتا یاریس | ٪۱۰۰ | 59 |
29). | مرسدس بنز سعی کرد B. | ٪۱۰۰ | 73 |
30). | فولکس واگن توآرگ | ٪۱۰۰ | 92 |
31). | VW Passat | ٪۱۰۰ | 89 |
31). | صندلی Altea | ٪۱۰۰ | 73 |
33). | هیوندای گتز | ٪۱۰۰ | 58 |
34). | میتسوبیشی کلت | ٪۱۰۰ | 59 |
35). | آئودی A2 | ٪۱۰۰ | 70 |
36). | BMW 1 | ٪۱۰۰ | 69 |
37). | حیف اکتاویا | ٪۱۰۰ | 81 |
37). | سوزوکی سریع | ٪۱۰۰ | 54 |
39). | Opel Tiger TwinTop | ٪۱۰۰ | 52 |
39). | مزدا پرمیسی | ٪۱۰۰ | 66 |
41). | فورد موندو | ٪۱۰۰ | 96 |
42). | نیسان آلمرا | ٪۱۰۰ | 63 |
42). | ولوو S40 / V50 | ٪۱۰۰ | 94 |
44). | مرسدس بنز کلاس A | ٪۱۰۰ | 58 |
44). | هوندا آکورد | ٪۱۰۰ | 80 |
44). | نیسان ایکس تریل | ٪۱۰۰ | 81 |
47). | فولکس واگن توران | ٪۱۰۰ | 91 |
47). | حالت رنو | ٪۱۰۰ | 53 |
49). | مرسدس بنز کلاس S | ٪۱۰۰ | 109 |
49). | اسمارت فورتو | ٪۱۰۰ | 51 |
49). | هوندا مدنی | ٪۱۰۰ | 65 |
52). | اوپل آگیلا | ٪۱۰۰ | 53 |
53). | BMW X3 | ٪۱۰۰ | 84 |
54). | اسمارت فورتو | ٪۱۰۰ | 64 |
55). | نیسان میکرا | ٪۱۰۰ | 56 |
56). | فولکس واگن | ٪۱۰۰ | 51 |
57). | VW Beetle جدید | ٪۱۰۰ | 56 |
57). | مزدا 6 | ٪۱۰۰ | 80 |
59). | سوزوکی ویتارا | ٪۱۰۰ | 67 |
60). | BMW 5 | ٪۱۰۰ | 100 |
61). | اوپل مریوا | ٪۱۰۰ | 58 |
62). | VW کدی | ٪۱۰۰ | 89 |
63). | اوپل آسترا | ٪۱۰۰ | 70 |
64). | BMW 7 | ٪۱۰۰ | 100 |
65). | کیا پیکانتو | ٪۱۰۰ | 56 |
66). | هیوندای ماتریکس | ٪۱۰۰ | 63 |
67). | فورد کهکشان | ٪۱۰۰ | 96 |
68). | فورد کا | ٪۱۰۰ | 50 |
68). | مرسدس بنز C را امتحان کرد | ٪۱۰۰ | 77 |
68). | مرسدس بنز CLK | ٪۱۰۰ | 63 |
68). | شورولت کالوس | ٪۱۰۰ | 55 |
68). | رنو اسکنیک | ٪۱۰۰ | 69 |
73). | هیوندای سانتافه | ٪۱۰۰ | 75 |
74). | اشکودا فابیا | ٪۱۰۰ | 68 |
75). | کوتاه | ٪۱۰۰ | 55 |
76). | سیتروئن C5 | ٪۱۰۰ | 88 |
77). | VW شاران | ٪۱۰۰ | 96 |
78). | دایهاتسو سیریون | ٪۱۰۰ | 56 |
78). | فیات پاندا | ٪۱۰۰ | 53 |
78). | هیوندای توسکون | ٪۱۰۰ | 66 |
81). | صندلی ایبیزا | ٪۱۰۰ | 65 |
81). | صندلی لئون | ٪۱۰۰ | 83 |
83). | BMW Z4 | ٪۱۰۰ | 54 |
83). | اوپل وکترا | ٪۱۰۰ | 88 |
83). | هیوندای اقدام می کند | ٪۱۰۰ | 49 |
86). | فولکس واگن پولو | ٪۱۰۰ | 59 |
86). | ولوو V70 / XC70 | ٪۱۰۰ | 113 |
88). | مرسدس بنز E را امتحان کرد | ٪۱۰۰ | 106 |
89). | سیتروئن C2 | ٪۱۰۰ | 63 |
90). | اوپل کورسا | ٪۱۰۰ | 61 |
91). | سیتروئن برلینگو | ٪۱۰۰ | 81 |
92). | BMW X5 | ٪۱۰۰ | 101 |
92). | کیا سورنتو | ٪۱۰۰ | 85 |
94). | رنو مگان | ٪۱۰۰ | 74 |
95). | سیتروئن C3 | ٪۱۰۰ | 61 |
96). | فیات پانتو | ٪۱۰۰ | 63 |
97). | صندلی الحمرا | ٪۱۰۰ | 94 |
98). | ولوو XC90 | ٪۱۰۰ | 99 |
99). | کیا ریو | ٪۱۰۰ | 62 |
100). | شورولت ماتیز | ٪۱۰۰ | 49 |
101). | سیتروئن C4 | ٪۱۰۰ | 68 |
102). | پژو 206 | ٪۱۰۰ | 61 |
102). | پژو 407 | ٪۱۰۰ | 84 |
104). | رنو توئینگو | ٪۱۰۰ | 53 |
105). | آلفا رومئو 156 | ٪۱۰۰ | 88 |
105). | رنو کلو | ٪۱۰۰ | 60 |
107). | آلفا رومئو 147 | ٪۱۰۰ | 72 |
108). | صندلی آروزا | ٪۱۰۰ | 55 |
109). | پژو 307 | ٪۱۰۰ | 74 |
110). | مرسدس بنز ام را امتحان کرد | ٪۱۰۰ | 95 |
111). | رنو کانگو | ٪۱۰۰ | 76 |
112). | اول نیسان | ٪۱۰۰ | 78 |
113). | فیات دوبلو | ٪۱۰۰ | 89 |
114). | سبک فیات | ٪۱۰۰ | 77 |
115). | رنو لاگونا | ٪۱۰۰ | 82 |
116). | رنو اسپاس | ٪۱۰۰ | 91 |
117). | کیا کارناوال | ٪۱۰۰ | 90 |
هر ساله ، بازرسی های فنی آلمان که توسط TÜV در ایالت های منتخب انجام می شود ، یک منبع اطلاعاتی ارزشمند در مورد کیفیت تجهیزات نورد در جاده های آلمان است. رتبه بندی امسال بر اساس داده های جمع آوری شده در یک دوره 12 ماهه از ژوئیه 2009 تا ژوئن 2010 است. آمار فقط شامل مدلهایی است که تعداد کافی از آنها (بیش از 10 هزار) بررسی انجام شده است و بنابراین می توان آنها را با سایر موارد (اهمیت آماری) و مقایسه داده ها مقایسه کرد.
در مجموع 7،253،709 بازرسی در این مطالعه گنجانده شد. نتیجه هر یک از آنها یک پروتکل حاوی نقایص جزئی ، جدی و خطرناک است. معنی آنها شبیه STK اسلواکی است. خودرویی که دارای نقص جزئی است (یعنی خودرویی که ایمنی تردد را تهدید نمی کند) علامتی را دریافت می کند که مناسب بودن آن را برای استفاده تأیید می کند ، خودرویی که دارای نقص جدی است تنها پس از رفع نقص و در صورت داشتن خودرو علامت دریافت می کند. به که یک تکنسین نقص خطرناکی را تشخیص می دهد ، شما آن را در محور خود رها نمی کنید.