قابلیت اطمینان خودرو 2-3 سال مطابق TÜV

در آلمان، خودروهای دسته M1 و N1 (به جز آموزشگاه های رانندگی، تاکسی sa) برای اولین بار پس از تنها 3 سال (در کشور ما - بعد از 4) معاینه فنی اجباری می شوند. انتظار می رود خودرویی با این سن دچار نقص مکرر نشود. اولاً به دلیل سن کم، مسافت پیموده شده کمتر و همچنین به دلیل رعایت اکثر بازرسی های منظم سرویس و یا حتی به دلیل استفاده و مراقبت صحیح طبق دستورالعمل سازنده.

از نظر موفقیت، خودروهای آلمانی-ژاپنی به وضوح تسلط دارند. همچنین جالب است بدانید که برای اولین بار در تاریخ چهل ساله TÜV Report، یک خودروی هیبریدی برنده شد. عینیت کلی مقایسه قابلیت اطمینان نیز با تعداد کیلومترهای پیموده شده افزایش می یابد. به عنوان نمونه به رتبه 67 فولکس واگن پاسات با سهمیه نقص 5,3 درصد اشاره می کنم اما تا 88 کیلومتر رانده شده است. در مقام مقایسه، هوندا جاز جایگاه سیزدهم تنها 000 درصد خطا دارد، اما کمتر از نیمی (نزدیک به یک سوم) کیلومتر را طی کرده است، همانطور که هفتمین فورد فیوژن با 13 درصد خطا دارد. بنابراین، این نه تنها یک رتبه بندی ساده از درصدهای به ظاهر غیرصحیح است، بلکه یک جنبه بسیار مهم - مسافت پیموده شده است. نتیجه این است که حتی یک موقعیت به ظاهر متوسط ​​در جایی در میانه رتبه بندی، اما با سهم مناسب از مسافت پیموده شده، می تواند به معنای یک نتیجه مناسب در امتیاز نهایی باشد. در 3,3 مکان اول، مقدار مسافت پیموده شده در محدوده 2,7-20 هزار کیلومتر است.

Auto Bild TÜV Report 2011 ، رده خودرو 2-3 سال ، قطر گربه. 5,5

سفارش	تولید کننده و مدل	سهم خودروهای دارای نقص جدی	هزار کیلومتر طی شده هزاران کیلومتر است
1.	تویوتا Prius	٪۱۰۰	43
2.	پورشه 911	٪۱۰۰	33
2.	تویوتا آویرس	٪۱۰۰	37
2.	مزدا 2	٪۱۰۰	33
5.	Smart ForTwo	٪۱۰۰	29
6.	فولکس واگن گلف پلاس	٪۱۰۰	43
7.	فورد فیوژن	٪۱۰۰	34
7.	سوزوکی sx4	٪۱۰۰	40
9.	تویوتا RAV4	٪۱۰۰	49
9.	تویوتا کرولا ورسو	٪۱۰۰	49
11).	مرسدس بنز C را امتحان کرد	٪۱۰۰	46
11).	مزدا 3	٪۱۰۰	42
13).	آئودی A3	٪۱۰۰	53
13).	هوندا جاز	٪۱۰۰	34
15).	مزدا MX-5	٪۱۰۰	31
15).	تویوتا آونسیس	٪۱۰۰	55
15).	تویوتا یاریس	٪۱۰۰	36
18).	مزدا 6	٪۱۰۰	53
19).	پورشه باکسر / کیمن	٪۱۰۰	33
20).	آئودی TT	٪۱۰۰	41
20).	VW Eos	٪۱۰۰	41
22).	فولکس واگن گلف	٪۱۰۰	50
22).	اوپل مریوا	٪۱۰۰	36
24).	اوپل وکترا	٪۱۰۰	66
24).	کیا Ceed	٪۱۰۰	40
26).	فورد موندو	٪۱۰۰	53
26).	فورد فیستا	٪۱۰۰	36
26).	پورشه کاین	٪۱۰۰	52
26).	مزدا 5	٪۱۰۰	50
26).	سوزوکی سریع	٪۱۰۰	36
31).	آئودی A4	٪۱۰۰	71
31).	اوپل آسترا	٪۱۰۰	51
31).	فولکس واگن توران	٪۱۰۰	64
34).	مرسدس بنز سعی کرد B.	٪۱۰۰	43
34).	Opel Tiger TwinTop	٪۱۰۰	32
34).	نیسان توجه داشته باشید	٪۱۰۰	41
34).	اشکودا فابیا	٪۱۰۰	34
34).	تویوتا آیگو	٪۱۰۰	36
39).	BMW 7	٪۱۰۰	69
39).	فورد فوکوس C-Max	٪۱۰۰	47
39).	اوپل کورسا	٪۱۰۰	37
39).	هوندا مدنی	٪۱۰۰	44
39).	سوزوکی گرند ویتارا	٪۱۰۰	44
44).	فورد فوکوس	٪۱۰۰	53
44).	اوپل	٪۱۰۰	48
44).	کیا ریو	٪۱۰۰	42
47).	آئودی A6	٪۱۰۰	85
47).	BMW 1	٪۱۰۰	47
47).	BMW 3	٪۱۰۰	58
47).	فیات براوو	٪۱۰۰	35
47).	میتسوبیشی کلت	٪۱۰۰	37
52).	مرسدس بنز کلاس A	٪۱۰۰	38
53).	BMW Z4	٪۱۰۰	37
53).	مرسدس بنز SLK	٪۱۰۰	34
53).	نیسان میکرا	٪۱۰۰	34
53).	حالت رنو	٪۱۰۰	35
53).	صندلی Altea	٪۱۰۰	47
58).	آئودی A8	٪۱۰۰	85
58).	BMW X3	٪۱۰۰	55
58).	فورد گلکسی / اس مکس	٪۱۰۰	68
58).	دایهاتسو سیریون	٪۱۰۰	35
62).	سیتروئن C1	٪۱۰۰	42
63).	اوپل زافیرا	٪۱۰۰	58
63).	هوندا CR-V	٪۱۰۰	48
63).	رنو کلو	٪۱۰۰	38
63).	Skoda Octavia	٪۱۰۰	68
67).	VW Passat	٪۱۰۰	88
67).	پژو 107	٪۱۰۰	36
69).	هوندا آکورد	٪۱۰۰	50
69).	صندلی الحمرا	٪۱۰۰	65
69).	سوبارو جنگل	٪۱۰۰	48
72).	آئودی Q7	٪۱۰۰	75
72).	کوتاه	٪۱۰۰	36
72).	سیتروئن C4	٪۱۰۰	54
72).	میتسوبیشی Outlander	٪۱۰۰	52
76).	فورد کا	٪۱۰۰	34
76).	VW Beetle جدید	٪۱۰۰	35
76).	هیوندای ماتریکس	٪۱۰۰	38
76).	صندلی لئون	٪۱۰۰	51
80).	رنو اسکنیک	٪۱۰۰	47
81).	VW Caddy Life	٪۱۰۰	60
81).	odakoda Roomster	٪۱۰۰	46
81).	ولوو S40 / V50	٪۱۰۰	68
84).	اوپل آگیلا	٪۱۰۰	33
85).	فولکس واگن پولو	٪۱۰۰	39
85).	نیسان ایکس تریل	٪۱۰۰	55
87).	هیوندای گتز	٪۱۰۰	36
88).	شورولت آئو	٪۱۰۰	35
89).	مرسدس بنز CLK	٪۱۰۰	44
89).	رنو توئینگو	٪۱۰۰	34
91).	Smart Forfur	٪۱۰۰	44
91).	فولکس واگن توآرگ	٪۱۰۰	66
93).	مرسدس بنز E را امتحان کرد	٪۱۰۰	77
94).	فولکس واگن	٪۱۰۰	38
94).	هیوندای توسان	٪۱۰۰	46
96).	VW شاران	٪۱۰۰	73
97).	مرسدس بنز ام را امتحان کرد	٪۱۰۰	66
97).	مرسدس بنز کلاس S	٪۱۰۰	72
99).	BMW 5	٪۱۰۰	75
99).	آلفا رومئو 147	٪۱۰۰	48
99).	فیات پاندا	٪۱۰۰	36
102).	کیا پیکانتو	٪۱۰۰	34
103).	شورولت ماتیز	٪۱۰۰	34
104).	BMW X5	٪۱۰۰	66
104).	سیتروئن C3	٪۱۰۰	38
104).	رنو مگان	٪۱۰۰	52
107).	فیات پانتو	٪۱۰۰	41
108).	سیتروئن برلینگو	٪۱۰۰	55
108).	هیوندای سانتافه	٪۱۰۰	57
110).	آلفا رومئو 159	٪۱۰۰	58
110).	پژو 1007	٪۱۰۰	30
110).	صندلی ایبیزا / کوردوبا	٪۱۰۰	41
113).	پژو 207	٪۱۰۰	39
114).	رنو لاگونا	٪۱۰۰	64
115).	رنو کانگو	٪۱۰۰	47
116).	سیتروئن C4	٪۱۰۰	48
117).	کیا سورنتو	٪۱۰۰	55
118).	ولوو V70 / XC70	٪۱۰۰	81
119).	پژو 307	٪۱۰۰	50
120).	سیتروئن C5	٪۱۰۰	61
120).	رنو اسپاس	٪۱۰۰	67
122).	سیتروئن C2	٪۱۰۰	38
123).	داچیا لوگان	٪۱۰۰	48
123).	پژو 407	٪۱۰۰	63
125).	ولوو XC90	٪۱۰۰	73
126).	فیات دوبلو	٪۱۰۰	56
127).	هیوندای اقدام می کند	٪۱۰۰	31
128).	کیا کارناوال	٪۱۰۰	58

هر ساله معاینه فنی آلمان که توسط TÜV در ایالت های منتخب انجام می شود ، منبع ارزشمندی از اطلاعات در مورد کیفیت تجهیزات نورد در جاده های آلمان است. رتبه بندی امسال بر اساس داده های جمع آوری شده طی 12 ماه از ژوئیه 2009 تا ژوئن 2010 است. آمار فقط شامل آن مدل هایی است که تعداد کافی از آنها (بیش از 10 هزار) بررسی انجام شده است و بنابراین ، می توان آنها را با سایر موارد (اهمیت آماری) و مقایسه داده ها مقایسه کرد.

در مجموع 7،253،709 بازرسی در این مطالعه گنجانده شد. نتیجه هر یک از آنها یک پروتکل حاوی نقایص جزئی ، جدی و خطرناک است. معنی آنها شبیه STK اسلواکی است. خودرویی که دارای نقص جزئی است (یعنی خودرویی که ایمنی تردد را تهدید نمی کند) علامتی را دریافت می کند که مناسب بودن آن را برای استفاده تأیید می کند ، خودرویی که دارای نقص جدی است تنها پس از رفع نقص و در صورت داشتن خودرو علامت دریافت می کند. به که یک تکنسین نقص خطرناکی را تشخیص می دهد ، شما آن را در محور خود رها نمی کنید.