سوار شدیم: Subaru Outback
 

Самая оригинальная модель Subaru на сегодняшний день скоро поступит в продажу в Европе, их первый настоящий кроссовер, который был создан из личного автомобиля и в первом поколении все еще носил двойное имя — Legacy Outback. За двадцать лет, прошедших с момента запуска первого поколения, Subaru удалось разделить две версии. Пятое поколение, премьера которого состоялось на апрельском автосалоне в Нью-Йорке, немного отошло от основной идеи — внедорожного фургона. «Это тоже было намерением», — говорит Масаюки Учида, руководитель отдела разработки программ для новой Outback. Как они выяснили в ходе многочисленных опросов поведения покупателей, им нужно больше возможностей внедорожников, а также подчеркнутый внедорожный вид.

Что касается пятого поколения Outback, мы не можем найти ничего, кроме того, что это продолжение того, что мы уже знаем. Следуя хорошей и эффективной привычке японских производителей, новый Outback является улучшенным старым. Одной из основных задач, поставленных перед Учидой, было изменение внешнего вида. Конечно, ничего революционного и здесь не было — новый Outback отличается от старого маской, дополнительным треугольным окном рядом с передней стойкой и фарами сзади. При этом внешний вид немного обновлен. Также внутри занялись изменениями приборной панели. Очень приемлемая компоновка двух круглых датчиков дополняет центральный дисплей, а полностью новое размещение центрального дисплея выполнено без кнопок или каких-либо других выступов, которые могли бы помешать полностью плоской конструкции. Благодаря лучшему использованию пространства, а также чуть большей ширине автомобиля (+2 см) Outback стал самым просторным на данный момент, и они немного увеличили багажник.

В области двигателей изменилось лишь так много, что теперь оба двигателя, как правило, будут соответствовать требованиям экологических стандартов EU6. В остальном есть один бензиновый (2,5-литровый) и один турбодизельный (двухлитровый), оба, конечно, как боксеры, то есть с двумя цилиндрами, установленными под углом 180 градусов. В предложении итальянского дистрибьютора, который также отвечает за словенский рынок, оба будут только в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), то есть автоматической. Он адаптирован для наличия заранее подготовленной семиступенчатой ​​версии в версии с турбодизелем, чтобы предотвратить непрерывный звук двигателя (шум), который так сильно раздражает обычных пользователей. В бензиновой версии таких предустановленных передач всего шесть, конечно, в основном из-за большего диапазона скоростей, в котором работает этот двигатель. Outback имеет постоянный полный привод, а теперь добавлен X-Mode, электронная поддержка, которая улучшает характеристики привода, двигателя и программ торможения. Hill Decent Control также обеспечивает подходящую бездорожье для скользкой местности.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  مرسدس کلاس E: راهنمای خرید - راهنمای خرید

Subaru впервые представляет новинку Eyesight в своем европейском предложении. Эта программа электронной безопасности какое-то время была установлена ​​в Subaru для японского и американского рынка, теперь это уже третье поколение, также доступное для Европы. Это также хорошо известное предложение контроля безопасности при вождении и автоматического торможения в случае опасности столкновения с автомобилем впереди нас. Ранее Subaru использовала стереокамеру (вместо радаров или ультразвуковых датчиков), теперь она модернизирована и определяет данные о цвете. С такой системой они получают данные, важные для своевременного реагирования (торможения). Камера обнаруживает стоп-сигналы и может безопасно остановить автомобиль на скорости до 50 километров в час или предотвратить серьезные последствия столкновения в случае разницы в скорости между автомобилями до 50 километров в час. В сочетании с дополнительным активным круиз-контролем он обеспечивает безопасное вождение и остановку даже в колоннах. Система также очень полезна на практике при реагировании на быстрое изменение безопасного расстояния человека перед нами (например, когда автомобиль врезается в колонну).

 

Subaru запустит Outback в марте. До тех пор итальянский дистрибьютор также обещает решение серьезной проблемы, которая возникла, когда он был без дилера в Любляне с прошлого года. Поскольку (возможно, только сейчас) они не рассчитали, что спрос на Outback с турбодизельным двигателем и механической коробкой передач будет достаточным, в обещанном Subaru словенском предложении Outback такой модели нет. Все начинается с автоматической коробки передач (Lineartronic) и базовой комплектации Free, которая заменяет существующее оборудование Comfort. Он уже включает в себя аксессуары, Eyesight, X-Mode, подушку безопасности для защиты коленей и светодиодные фонари, которые до сих пор не предлагались. В Subaru говорят, что с этими аксессуарами и той же стартовой ценой, что и на предыдущий Outback, они значительно улучшили предложение.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  Renault Espace Energy TCe 200 EDC Stop & Start ZEN
مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » سوار شدیم: Subaru Outback

اضافه کردن نظر