ما رانندگی کردیم: کاوازاکی KX 450 2019
 

در سوئد ، به ویژه در Uddevalla ، که محل عادی مسابقات قهرمانی جهان است ، ما کاوازاکی KX 450F جدید را آزمایش کردیم ، که اکنون فقط به استارت برقی مجهز شده است. در دماهای سرد و زمستانی ، که زیاد با باتری سازگار نیست ، این می تواند یک نقطه ضعف باشد ، بنابراین شما باید در ماه های دسامبر و ژانویه برای تمرین از شارژر یا باتری یدکی استفاده کنید. همچنین یک کلاچ هیدرولیک یک تازگی بزرگ است که به راننده امکان استفاده پیچیده تر و احساسات بهتر هنگام رانندگی را می دهد. اما لبخند روی صورتش ، بیش از هر چیز تعلیق را به خود جلب می کند چنگال Showa، که دوباره روی چشمه ها و روغن کلاسیک کار می کند (دیگر روی هوای فشرده نیست). آنها به راحتی قابل تنظیم هستند و به همین دلیل است که برای رانندگان مبتدی و حرفه ای مناسب است. نمای بیرونی ظاهر کاملاً جدیدی با گرافیک یکپارچهسازی با سیستمعامل و تغییر نام به ارمغان می آورد. حرف F ، که تا کنون مدلهای چهار زمانه را مشخص کرده است ، خداحافظی کرده است ، اما از آنجا که کاوازاکی اکنون فقط موتورهایی با فناوری چهار زمانه تولید می کند ، نیازی به چنین تمایزی نیست. بنابراین اکنون فقط KX 450 است. در کنار رنگ استاندارد مسابقه ای سبز ، این یک قاب کاملا جدید است. این امر مرکز ثقل کاوازاکی را حتی پایین تر قرار داده است ، که در هندلینگ بهتر منعکس می شود ، که برای رانندگی روان و سریع بسیار مهم است. محور اصلاح شده چرخ اول نیز به دلیل داشتن دیسک ترمز جدید به هندلینگ بهتر کمک می کند.

ما رانندگی کردیم: کاوازاکی KX 450 2019

با توجه به اینکه موتور در حال رانندگی, کاوازاکی KX450F باز هم شگفت زده شد ، زیرا قدرت زیادی را ارائه می دهد ، اما به طور مساوی در کل دور موتور توزیع شده است ، بنابراین راننده خیلی خسته نمی شود. همچنین لازم به ذکر است که سه برنامه عملکرد موتور مختلف وجود دارد که اساساً برای زمین های خشک ، گل آلود یا شنی در نظر گرفته شده است. نه تنها قدرت زیادی برای رانندگی سریع کافی است ، بلکه رفاه ایمن راننده نیز کافی است که کاوازاکی با آن ترمزهای نیسین, این امکان را برای ترمزهای پیچیده فراهم می کند ، در حالی که شکل کمی تغییر یافته موتورسیکلت به موتور اجازه می دهد تا آزادتر حرکت کند. بنابراین ، KX450F جدید دارای استارت برقی ، کلاچ هیدرولیک ، عملکرد سیستم تعلیق ، ارگونومی ، ظاهر و موتور انعطاف پذیر با تنظیمات مختلف است و تنها اشکالی که می تواند داشته باشد این است که دیگر امکان راه اندازی مجدد موتور را ندارد.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  دوچرخه سبک وزن یاماها YS125 - پیش نمایش های موتور

متن: قوطی قوی 

 
مقالات مشابه
اصلی » تست رانندگی MOTO » ما رانندگی کردیم: کاوازاکی KX 450 2019

اضافه کردن نظر