ما رانندگی کردیم: Husqvarna MX 2019 - حتی بهتر از 2018
اقلام جدید سال آینده توسط همه مدل ها آزمایش شد ، اما ما توانستیم خط موتورسیکلت های چهار زمانه را فقط در یک مسیر شنی در نزدیکی براتیسلاوا آزمایش کنیم. بر هیچ کس پوشیده نیست که طراحی Husqvarna برای بهترین هندلینگ و احساس خوب برای راننده تلاش می کند ، بنابراین تعجب آور نیست که تغییرات زیادی در قاب ایجاد شده است که در همه مدلها کمی سبک تر از امسال است ، همه از آنها پشتیبانی بیشتری می کنند. کمک فنرهای WP قابل تنظیم
علاوه بر وزن و شکل قاب ، رنگ آن نیز جدید است ، زیرا سفید با آبی جایگزین شده است. Husqvarnas کاملاً جدید دارای موتور و گیربکس و طراحی مجدد سیستم اگزوز است ، اما بیشتر تغییرات در موتور 450 سی سی با سر موتور کاملا جدید ایجاد شده است.
با این حال ، من این تغییرات را در پیست احساس کردم ، به ویژه در شتاب ، جایی که همه دوچرخه ها ، به ویژه موتورهایی که قبلاً ذکر شد ، دارای قدرت زیادی هستند که کنترل آنها در برخی نقاط دشوار است. هر چهار زمانه دارای باتری لیتیوم قوی تری برای راه اندازی موتور است و رانندگان این مدل ها قادر خواهند بود بین دو نقشه موتور مختلف ، سیستم کنترل کشش و سیستم راه اندازی یکی را انتخاب کنند ، اما تنظیمات کمی با سال گذشته متفاوت است. ...
همچنین باید به ظاهر آن اشاره کرد که از سال گذشته به طور اساسی تغییر کرده است و جنجال زیادی بین علاقه مندان به موتور کراس ایجاد کرده است. در اینجا می خواهم روی پلاستیک های تغییر شکل یافته تأکید کنم تا موتور سواران در کانال های عمیق دیگر مجبور نباشند با چکمه های ما در کنار آن گیر کنند.
علاوه بر این ، عرض دوچرخه ها را نیز مشخص می کنم ، که از سال گذشته باریک تر شده است. این به راننده اجازه می دهد تا با پای خود راحت تر آن را فشار دهد و بنابراین کنترل بهتری دارد ، که این امر به ویژه در پیچ ها قابل توجه است. من همچنین می خواهم به نسبت قدرت به چابکی اشاره کنم که بدون شک در FC 350 ، که این مدل واقعاً معروف است ، حاکم است. سیستم تعلیق سبکی را اضافه می کند ، که با پرش و ناهمواری هنگام ترمزگیری و شتاب گیری کاملاً مقابله می کند. همچنین باید به ترمزهای برمبو اشاره کرد که ترمزهای بسیار دشواری را ارائه می دهند که برای رفاه حال سوار و در نتیجه زمان دور سریعتر در مسابقات بسیار مهم است. این که این دوچرخه های بزرگ هستند با این واقعیت نیز تأیید می شود که زک آزبورن و جیسون اندرسون امسال با چنین مدل هایی عنوان قهرمانی جهان Supercross را کسب کردند.
