ما رانندگی کردیم: Ducati Diavel 1260 S // نمایش عضلات نجیب
تست رانندگی MOTO

ما رانندگی کردیم: Ducati Diavel 1260 S // نمایش عضلات نجیب

آیا می دانید این نام از کجا آمده است؟ دیاول نام شیطان در گویش بولونیزی است، اما زمانی که مردم در کارخانه از خود می‌پرسیدند، این نام را دریافت کرد: «چطور، شیطان اسم این ماشین جدید را چه بگذاریم؟ » این نام حفظ شده است و نام رسمی موتورسیکلتی است که سه سبک موتورسیکلت کاملاً متفاوت را ترکیب می کند: اسپرت، نواری و کروزر. اگر ایده ماشین‌های عضلانی آمریکایی و شخصیت‌های کمیک را به این ترکیب از سبک‌های موتورسیکلت اضافه کنیم، دیاول متولد می‌شود. همانطور که در بولونیا می گویند، 1260 S جدید است، آنقدر که تغییراتی دارد. دارای قسمت جلوی شارژ، فشرده و جامد با فرمان تخت، چراغ جلوی قابل تشخیص، مجرای هوا در کناره‌ها و چراغ‌های راهنمای جدید «تیغه نور سه بعدی» است.

این قسمت با یک قسمت باریک عقب و یک لاستیک عقب پهن بر روی یک صندلی کم نشستن به پایان می رسد. پیرلی دیابلو روسو III، ابعاد مشابه MotoGP است. این طرح به زبان ایتالیایی قابل تشخیص و کامل است ، بنابراین تعجبی ندارد که به تازگی جایزه معتبر Red Dot را دریافت کرده است. با این حال ، با تغییر هندسه چنگال جلو و قسمت جلویی ، 10 میلی متر بیشتر از نسخه قبلی خود شده و فواصل سرویس افزایش می یابد ، که مهم است. مخاطب هدف؟ مردان میانسال چهل و پنجاه ساله که دوست دارند اختلافات خود را جلوه دهند. آنها توسط آمریکایی ها و ایتالیایی ها رهبری می شوند.

این تکنیک طرح را تکرار می کند و برعکس

اگر از کنار به دیاول نگاه کنید، متوجه می شوید که شاسی از سه قسمت تشکیل شده است: قاب لوله ای جلو - که جدید هم است - دو سیلندر Testastretta DVT 1262 که قطعه مرکزی است که به بدن قاب لوله ای و بازو بازوی تک حلقه ای جدید. واحدی که در دیاوول جدید به دلیل توزیع انبوه بهتر است 60 میلی متر عقب قرار گرفته است، هفت اسب بخار بیشتر از مدل قبلی خود دارد و ذخیره گشتاور "محموله" آن ، به ویژه در محدوده متوسط ​​، به آن ارزش واقعی می بخشد.

ما رانندگی کردیم: Ducati Diavel 1260 S // نمایش عضلات نجیب

در نسخه اصلی ، واحد سه طرفه مجهز به بسته الکترونیکی Ducati Safety است که قابل ذکر است Bosch ABS و سیستم ضد لغزش در عقب و جلوگیری از بلند شدن اولین چرخ. Quickshifter در S عالی است ، همانطور که صفحه نمایش TFT رنگی و سیستم تعلیق lhlins است. همچنین می توانید موتورسیکلت خود را مطابق میل خود در برنامه Ducati Link سفارشی کنید.                   

پادشاه نوبت ها

وقتی سوار می شوم ، یک مخزن سوخت نامرتب و یک صندلی در زین در انتظار من است. موقعیت پشت فرمان پهن ترکیبی از یک موتورسیکلت برهنه و یک رزمناو است که پاها کمی به جلو کشیده شده اند. او در دستان خود سخت کار می کند ، اما پس از چند متر اول سواری ، وزن کاهش می یابد. حتی مانور در خیابان های باریک مارابل ، جایی که ما خبرنگاران برای بررسی جمع شده ایم ، مشکلی ندارد. به دنبال جاده ای پر از پیچ های تند و صاف ، به شهر رندی می رسیم. من به ندرت تعویض می کنم ، با سرعت بسیار سریع حرکت می کنم ، اغلب در دنده سوم ، گاهی در دنده دوم و چهارم. با وجود 244 کیلوگرم ، موتورسیکلت کاملاً از پیچ ها می گذرد ، به خوبی و بدون عصبی شدن از آنها شتاب می گیرد و به لطف ترمزهای مطمئن ، Brembo M50 بی سر و صدا از پیچ ها می گذرد. نه ، این خودرو فقط برای نمایش ، شتاب یا سفرهای تنبل نیست ، با آن می توانید بسیار سریع باشید. و حتی جلوی پیشخوان ، Diavel 1260 S جدید شما را ناامید نمی کند.

اضافه کردن نظر