ما رانندگی کردیم: ولوو XC60 می تواند هنگام ترمز اضطراری به تنهایی بر مانعی غلبه کند

تعداد کمی از مردم می دانند که XC60 یکی از پرفروش ترین ولووها به طور کلی است، زیرا در حال حاضر اعتبار دارد. 30 درصد از کل فروش ولوو، و در نتیجه ، پرفروش ترین خودرو در بخش خود است. از نظر عددی ، این بدان معناست که تقریباً یک میلیون مشتری آن را تنها در XNUMX سال انتخاب کرده اند. اما با توجه به اینکه ولوو به شدت بر پیشرفت های تکنولوژیکی و بالاتر از همه به ایمنی متکی است ، این امر چندان تعجب آور نیست. کراس اوورها همچنان فروش خوبی دارند و اگر این خودرو کمی متفاوت از نمونه های کلاسیک است ، اما در عین حال چیزهای بیشتری را ارائه می دهد ، این بسته عالی برای بسیاری است.

با XC60 جدید چیزی تغییر نخواهد کرد. پس از سری جدید XC90 و S / V 90 ، این سومین ولوو از نسل جدید است که دارای طراحی زیبا ، سیستم های کمکی پیشرفته و تنها موتورهای چهار سیلندر است.

موتورهای چهار سیلندر برای طراحان راحت تر است

XC60 جدید توسعه منطقی فلسفه طراحی جدید است که توسط ولوو در XC90 جدید معرفی شده است. اما ، به گفته طراحان ، و همانطور که در نهایت با مشاهده خودرو می توانید مشاهده کنید ، XC60 در حالی که کوچکتر از XC90 است ، از نظر طراحی بسیار فشرده تر است. خطوط به همان اندازه زیبا نیستند ، اما بر آنها بسیار تأکید می شود ، و در نتیجه ، کل پدیده بارزتر است. طراحان همچنین از این واقعیت بهره می برند که ولوو فقط دارای موتورهای چهار سیلندر است که به وضوح کوچکتر از موتورهای شش سیلندر هستند ، در حالی که به طور عرضی در زیر کاپوت قرار گرفته اند ، بنابراین برجستگی بدنه یا کاپوت می تواند کوتاهتر باشد.

طراحی اسکاندیناوی حتی بیشتر

XC60 در داخل حتی چشمگیرتر است. طراحی اسکاندیناوی نسبت به آنچه تاکنون دیده شده و شناخته شده است به سطح دیگری ارتقا یافته است. مواد جدیدی برای انتخاب وجود دارد، از جمله چوب جدید که احتمالاً یکی از بهترین فضای داخلی خودرو را تشکیل می دهد. در آن راننده احساس بسیار خوبی دارد و هیچ اتفاق بدتری برای مسافران نمی افتد. اما بیش از یک فرمان خوب، یک کنسول مرکزی عالی، صندلی‌های بزرگ و راحت، یا یک صندوق عقب با طراحی زیبا، فکر سوار شدن به یک خودروی ایمن قلب بسیاری از رانندگان را گرم می‌کند. طراحان آن ادعا می‌کنند که XC60 یکی از ایمن‌ترین خودروهای جهان است و با آن مطمئناً در مسیری قرار دارند تا به تعهد خود مبنی بر اینکه تا سال 2020 دیگر مجروح یا جان باخته‌ای در خودروی خود نداشته باشند، عمل کنند. تصادف ماشین.

این خودرو می تواند در هنگام ترمز اضطراری از مانعی عبور کند.

به این ترتیب ، XC60 برای اولین بار سه سیستم کمکی جدید را برای این برند معرفی می کند تا به راننده در هنگام نیاز از خطرات احتمالی جلوگیری کند. City Safe system (به لطف آن در سوئد مشخص شد که تصادفات عقب 45٪ کمتر) با کمک فرمان ارتقا یافته است ، که زمانی فعال می شود که سیستم تشخیص دهد ترمز خودکار از برخورد جلوگیری نمی کند. در این حالت ، سیستم با چرخاندن فرمان و اجتناب از مانعی که ناگهان در جلوی خودرو ظاهر می شود ، که ممکن است وسایل نقلیه دیگر ، دوچرخه سواران ، عابران پیاده یا حتی حیوانات بزرگتر باشند ، کمک می کند. کمک فرمان در سرعتهای بین 50 تا 100 کیلومتر در ساعت فعال خواهد بود.

یکی دیگر از سیستم‌های جدید، سیستم کاهش مسیر مقابل است که به راننده کمک می‌کند از برخورد با خودروی روبرو جلوگیری کند. زمانی کار می کند که راننده ولوو XC60 به طور ناخواسته از خط مرکزی عبور کند و خودرو از جهت مخالف نزدیک شود. این سیستم تضمین می کند که وسیله نقلیه به وسط خط خود باز می گردد و بنابراین از خودروی روبرو جلوگیری می کند. با سرعت 60 تا 140 کیلومتر در ساعت کار می کند.

سیستم سوم یک سیستم اطلاعات نقاط کور پیشرفته است که آنچه را که پشت سر ما اتفاق می افتد نظارت می کند. در صورت مانوری که می تواند منجر به تصادف با وسیله نقلیه در لاین مجاور شود، سیستم به طور خودکار از قصد راننده جلوگیری می کند و خودرو را به وسط خط فعلی باز می گرداند.

در غیر این صورت ، XC60 جدید در همه سیستم های ایمنی کمکی موجود است که قبلاً در نسخه های بزرگتر سری 90 نصب شده اند.

و موتورها؟ هنوز چیز جدیدی نیست.

دومی دارای کمترین تازگی یا بهتر بگویم هیچ چیز نیستند. همه موتورها قبلاً شناخته شده اند ، البته همه آنها چهار سیلندر هستند. اما به لطف خودروی جمع و جورتر و سبک تر (در مقایسه با XC90) ، رانندگی کارآمدتر شده است ، یعنی سریعتر و انفجاری تر ، اما در عین حال اقتصادی تر. در اولین ارائه ، ما تنها دو موتور را آزمایش کردیم ، یک بنزین قوی تر و یک دیزل قوی تر. اولی با 320 "اسب" مطمئناً چشمگیر است و دومی با 235 "اسب" نیز چندان عقب نیست. البته سواری ها متفاوت است. بنزین عاشق شتاب های سریع و دور موتور بیشتر است ، دیزل احساس آرامش بیشتری می کند و گشتاور کمی بیشتر دارد. در حالت دوم ، عایق صوتی به طرز قابل توجهی بهبود یافته است ، بنابراین کار موتور دیزل دیگر چندان خسته کننده نیست. خود سواری ، صرف نظر از اینکه کدام موتور را انتخاب کنید ، عالی است. علاوه بر سیستم تعلیق بادی اختیاری ، راننده دارای حالت های مختلف رانندگی است که یا سواری راحت و ظریفی را ارائه می دهد یا از طرف دیگر ، شخصیتی پاسخگو و اسپرت را ارائه می دهد. بدن کمی کج می شود ، بنابراین چرخاندن در جاده با XC60 نیز یک پدیده نامطلوب نیست.

بنابراین، می توان گفت که ولوو XC60 یک تجهیزات عالی است که حتی لوس ترین آقایان را خوشحال می کند. با این حال، برای کسانی که کمتر خراب هستند، ماشین به بهشت ​​واقعی تبدیل خواهد شد.

سباستین پلنیاک

عکس: سباستین پلنیاک ، ولوو