ما رانندگی کردیم: Arteon یک فولکس واگن است که می توانید دقیقاً به دلیل شکل آن عاشقش شوید
 

مقدار

پیش بینی قطعی دشوار است ، اما هنگامی که به اطراف آرتئون نگاه می کنید ، بلافاصله متوجه می شوید که آلمانی ها با او از مرزهای سختی و خویشتن داری عبور کردند. فولکس واگن در آستانه نمایشگاه خودروی ژنو 2015 آینده خود را آشکار کرد. از بین همه مارک ها و خودروهای ارائه شده ، فولکس واگن اسپرت کوپه کانسپت GTE بیشترین توجه را به خود جلب کرد. با این کار آلمانی ها نه تنها یک شکل جدید ، بلکه یک انقلاب در فرم ها را اعلام کردند.

تقریب خوب تحقیق

به ندرت اتومبیل های تولیدی شکل تحقیق را حفظ می کنند ، اما Arteon برای خودرویی که مشتری می خواهد هنگام تحقیق از آن مناسب است ، مناسب است. فولکس واگن تنها در 24 ماه خودرویی راحت و پویا را به بازار عرضه کرد که این برند هرگز نداشت. حداقل در سالهای اخیر.

ما رانندگی کردیم: Arteon یک فولکس واگن است که می توانید دقیقاً به دلیل شکل آن عاشقش شوید

 

نمای بیرونی زیبا ، سالن تقریباً مشابه سالن پاسات است

اگر می توانیم Arteon را به دلیل عدم اصالت در فضای داخلی سرزنش کنیم ، زیرا تقریباً شبیه پاسات است ، در این صورت نمای بیرونی تحسین برانگیز است. در مقایسه با مطالعه ارائه شده ، تغییرات طراحی واقعا کم است و بدون شک خودرو نمایانگر دوران جدیدی از طراحی است. چرخ های بزرگ کاملاً به لبه های بدنه فشرده می شوند تا فضای داخلی شیک و جادار ایجاد شود. این خودرو پنج درب سهولت استفاده را ارائه می دهد و ادعای فولکس واگن مبنی بر این که Arteon یک Gran Turismo پنج صندلی (و پنج در) است را برآورده می کند. ترکیبی از اسپرت بودن و ظرافت تصفیه شده به طور کامل موفق است. رویکرد طراحی جدید بلافاصله با جلوپنجره بزرگ رادیاتور ، همراه با چراغ های جلو و کاپوت اسپرت و پویا ، برجسته می شود. در کنار ، Arteon ظرافت و خط سقف منحنی اسپرت را به ارمغان می آورد ، در حالی که قسمت عقب بسیار گسترده و اسپرت است. تا آنجا که راننده هر بار که در آینه عقب نگاه می کند مورد توجه راننده قرار می گیرد. در Arteon ، پلت فرم MQB مدولار حداکثر تا آخرین سانتی متر استفاده می شود. در نتیجه ، علاوه بر طراحی شیک و اسپرت ، محفظه جادار سرنشینان نیز محفظه ای برای چمدان در اختیار مسافران قرار می دهد که قابل مقایسه با کاروان ها یا SUV ها است. در مقایسه با Passat ، Arteon طولانی تر ، گسترده تر و پایین تر است.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  اوپل امگا 3000 24 ولت

ما رانندگی کردیم: Arteon یک فولکس واگن است که می توانید دقیقاً به دلیل شکل آن عاشقش شوید

در صورت از دست دادن هوشیاری ، راننده می تواند به طور خودکار در سمت راست جاده توقف کند.

آرتئون فقط یک فرم نیست. همچنین مجموعه ای از فناوری ها و اوج تخصص فولکس واگن است که در تعداد سیستم های کمکی نیز منعکس شده است. هیچ فولکس واگن هرگز چنین هوش مصنوعی نداشته است. فولکس واگن می گوید رانندگی خودکار در حال نزدیک شدن است ، اما هنوز فاصله زیادی با آن وجود دارد. با این حال ، تا آن زمان ، برخی از سیستم هایی که در غیر این صورت رانندگی مستقل انجام می دهند ، در درجه اول به راننده کمک می کنند. سه چیز برجسته است: کمک اضطراری نسل دوم به طور خودکار در صورت عدم تحرک راننده (از دست دادن هوشیاری) یک توقف ایمن را تضمین می کند و مجموعه ای از سیستم ها می توانند اتومبیل را حتی در چندین خط به طور خودکار به لبه سمت راست بیاورند.

 

سیستم PreCrash، که تا به حال به جلوگیری از بدترین موارد در صورت برخورد اهمیت می داد ، اکنون نیز پشت سر خود را نگاه می کند. بنابراین ، او سعی خواهد کرد از راننده و سرنشینان حتی در صورت وجود یک وسیله نقلیه ثابت ، که توسط تصادف در عقب تهدید می شود ، محافظت کند. سومین سیستم بسیار بهتر کمک است تنظیم فاصله اتوماتیک (ACC) با کروز کنترل هوشمند. تا پیش از این ، سیستم می توانست خودروی جلویی ، یعنی شتاب و ترمز را دنبال کند ، اما اکنون به لطف تعامل با سیستم ناوبری و استفاده از حسگرهای راداری و دوربین روی شیشه جلو ، به طور خودکار با محدودیت سرعت تنظیم می شود. حتی با دوربرگردان

ما رانندگی کردیم: Arteon یک فولکس واگن است که می توانید دقیقاً به دلیل شکل آن عاشقش شوید

در حالی که حداکثر 280 "اسب"

هیچ چیز ناشناخته در Arteon وجود ندارد ، موتورهای شناخته شده و اثبات شده در دسترس هستند. همه آنها فوراً در دسترس نیستند ، اما تا پایان سال ، خریداران می توانند بین 150 تا 280 اسب بخار بنزین و 150 تا 240 اسب بخار را در سمت دیزل انتخاب کنند. هر دو موتور قوی تر به صورت استاندارد مجهز به گیربکس هفت سرعته اتوماتیک DSG و چهار چرخ محرک هستند. بقیه (به استثنای بنزین پایه) DSG با هزینه اضافی در دسترس خواهد بود و برای موتور دیزلی 2 لیتری با ظرفیت 190 اسب بخار 4 چرخ محرک XNUMXMotion با هزینه اضافی در دسترس خواهد بود.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  Alpha Romeo Spider 2.0 T. Spark

ما رانندگی کردیم: Arteon یک فولکس واگن است که می توانید دقیقاً به دلیل شکل آن عاشقش شوید

در اولین نسخه قوی ترین نسخه

در طول سواری برتر ، ما تنها توانستیم قوی ترین نسخه ها را آزمایش کنیم ، که البته آنها را از قدرت دور کرد. تعامل بین موتور ، گیربکس و سیستم چهار چرخ محرک بی عیب و نقص است و شایان ذکر است که می توانید شاسی یا مشخصات رانندگی را سفارشی کنید ، به این ترتیب راننده دیگر فقط دارای تنظیمات ورزشی یا راحتی نیست ، بلکه می تواند پارامترهای خاص رانندگی را تنظیم کند. با لغزنده این سواری بیش از همتراز پاسات است ، که البته بدان معناست که حداقل از حد متوسط ​​بالاتر است.

سباستین پلنیاک

 

عکس: سباستین پلنیاک ، فولکس واگن

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » ما رانندگی کردیم: Arteon یک فولکس واگن است که می توانید دقیقاً به دلیل شکل آن عاشقش شوید

اضافه کردن نظر