تکنیک موتور سیکلت: زنجیر را روغن کاری کنید

روانکاری صحیح و منظم زنجیره محرک عمر آن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. می توانید آن را با دست چرب کنید یا چرب کنید ، که بعضاً به دلیل نداشتن ستون B کار سختی است یا سیستم روانکاری اتوماتیک را انتخاب کنید. این Scottoiler است که طول عمر زنجیره را دو برابر می کند و بنابراین تقریباً با مفصل جهانی رقابت می کند.

سطح دشوار: ساده

Оборудование

اسپری یا گریس را در مخزن یا لوله با برس یا بورت روغن پر شده با روغن دنده SAE 80 یا 90 چرب کنید.

Scottoiler Mk7 Universal Kit با قیمت 116,50 یورو. کیت سفر با مخزن بزرگ روغن و سوار پشت پلاک به قیمت 155,69 یورو. Scottoiler از طریق پست از طریق محصولات Shaw Moto ، 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye ، تلفن ، فروخته می شود. 05 49 22 57 29 ، فکس [phone]

1- زنجیره را روغن کاری کنید

زنجیر دارای حلقه‌های اورینگ است، بنابراین روان‌کننده مادام‌العمر در هر محور باقی می‌ماند. با این حال، در قسمت بیرونی زنجیر، غلتک ها با دندانه های چرخ دنده محرک و چرخ محرک مشبک می شوند و باید به طور مرتب روغن کاری شوند. غلتک های بدون روغن کاری باعث اصطکاک زیاد می شوند، بنابراین زنجیر و چرخ دنده ها بسیار سریعتر سائیده می شوند و با کاهش اندکی قدرت همراه است. بنابراین زنجیر باید همیشه روغنی باشد. باران چربی را از زنجیر پاک می کند، اما در عین حال آن را روان می کند. فقط وقتی باران تمام شد روغن بزنید. عملی ترین روغن کاری این است که زنجیره را با یک روان کننده مخصوص آئروسل اسپری کنید (عکس 1 a). به همان اندازه از نظر روانکاری، می توانید روان کننده را در لوله یا شیشه با برس اعمال کنید (عکس 2 ب در زیر). همچنین می توانید با بورت روغن کاری کنید (عکس 2c در زیر). از روغن دنده SAE 80 یا 90 استفاده کنید.

2- Scottoiler Discover را کشف کنید

روغن زنجیره ثانویه اتوماتیک ، Scottoiler وجود دارد^®... این یک محصول اسکاتلندی است که توسط Shaw Motor Products به فرانسه وارد شده است. این اصل روغنکاری اتوماتیک ثابت کرده است که می تواند عمر مفید مجموعه زنجیره ای را دو برابر کند. از 20 کیلومتر ، می تواند به 000 کیلومتر و حتی بیشتر افزایش یابد. قیمت کیت اصلی Scottoiler 40 یورو است. شما صادقانه 000 سال پیش با اسکوتایلر در XJ 116,50 قدیمی خود سوار شدید و از آن زمان این همان کیت زنجیره ای است.

3- درک سیستم

روغن از مخزن کوچک آن مستقیماً به چرخ دنده محرک و زنجیره فقط در هنگام کار موتور منتقل می شود ، به دلیل اتصال خلاء در منیفولد ورودی. میزان جریان روی مخزن تنظیم می شود ، که فقط باید آن را پر کنید. نصب Scottoiler^®ساده ، دستورالعمل کاملاً واضح است و کیت کامل است: آداپتورهای لوله مکش ، شیلنگ ، براکت نصب ، نوارهای لاستیکی ، گیره ، روغن (0,5 لیتر). اسکاتلر مناسب هر موتورسیکلتی است. دیگر روغن کاری نمی شود ، مخصوصاً در موتورسیکلت های بدون پایه مرکزی. این زنجیره حتی پس از باران شدید نیز روغنی باقی می ماند (عکس 3a در زیر).

4- Scottoiler را نصب کنید

همه چیز بستگی به معماری موتور سیکلت شما برای قرار دادن مخزن دارد. که می تواند در حالت عمودی ، زاویه ای یا حتی افقی (با استفاده از سیفون) قرار گیرد. می توان آن را در پشت فریینگ ، در امتداد لوله چنگال بین دو درخت سه گانه ، یا در امتداد لوله قاب با استفاده از پایه های موجود قرار داد. در مورد ما ، آن را نزدیک لوله های ورودی (عکس 4b روبرو) قرار می دهیم تا لوله خلاء را که تخلیه روغن را کنترل می کند ، متصل کنیم. می توانید شلنگ را تا انتهای نوک تیز کنید ؛ همه گیره های لازم ارائه شده است. شما آن را از پایین بیرون زده و به زبان آویزان می کنید ، که محور چرخ عقب را می گیرد ، مانند مورد ما. آن را طوری جهت دهید که انتهای آن تاج نزدیک زنجیر را لمس کند (عکس 4c زیر). بنابراین ، روغن با نیروی گریز از مرکز توزیع شده و زنجیره را به خوبی روان می کند. توجه داشته باشید که در هوای سرد روغن غلیظ تر است و بنابراین بسیار کندتر تخلیه می شود ، بنابراین تنظیم جریان روغن مهم است. مخزن با سیلندر عرضه شده پر شده است (عکس 4d زیر) ، و این ذخیره بستگی به تنظیم جریان برای 800-1600 کیلومتر کافی است.

انجام ندادن

- تنش زنجیر را نادیده بگیرید زیرا دیگر نیازی به روغن کاری با Scottoiler ندارد.

فایل پیوست موجود نیست

http://www.shawmotoproducts.com