درایو تست MINI Countryman جان کوپر کار می کند: فلش قرمز
جان کوپر ورکز اسپرت ترین عضو خانواده مدل MINI است
وقتی برای اولین بار با نسل دوم MINI Countryman رو در رو شدیم ، بی اختیار به دو نتیجه اصلی می رسیم. اولاً ، MINI قبلاً هرگز چنین ماشین خانوادگی خوبی نساخته است.
نه فقط مدلی که می تواند به عنوان اولین اتومبیل در یک خانواده مورد استفاده قرار گیرد بلکه مدلی است که کار را کاملاً عالی انجام می دهد. دوم اینکه ، MINI قبلاً هرگز اتومبیلی را خلق نکرده است که با MINI کلاسیک بسیار متفاوت باشد.
نه به این دلیل که طراحی آن 100٪ MINI نیست، و نه به این دلیل که تجربه رانندگی پویا نیست - برعکس، کانتریمن جدید یک بار دیگر معیار هندلینگ در سگمنت خود را تعیین می کند. به زبان ساده، MINI Countryman بیش از حد بزرگ، سنگین و به نوعی به بسیاری از خودروهای دیگر موجود در بازار نزدیک شده است.
برای 98 درصد از جمعیت جهان ، این واقعیت ها عیب نیستند و در واقع آنها به معنای کامل کلمه نقص نیستند. بلکه چنین قضاوت هایی عمدتاً نتیجه سوگیری حرفه ای و سوگیری شخصی است.
یک هموطن کاملا متفاوت
فروش Countryman به وضوح نشان می دهد که استراتژیست های گروه BMW در مسیر درستی برای مدل قرار دارند. و اگر هنوز متعلق به آن دو درصد هستید که هنوز شخصیت اصلی قبلی خود را ندارید ، راه حلی وجود دارد و نام سنتی مارک انگلیسی John Cooper Works را دارد.
همانطور که انتظار دارید Countryman درجه یک ، با وجود بسیاری از ویژگی های ورزشی دلپذیر ، از جمله آرم های اضافی ، طراحی لبه مخصوص ، ترمزهای بزرگتر ، ضربه گیرهای ورزشی و دامن های جانبی ، صندلی های اسپرت ، فرمان اسپرت و غیره ، با رده های مختلف متفاوت است.
شکی نیست که همه این ویژگی ها بسیار زیبا به نظر می رسند و ظاهر خودرو را به طرز فوق العاده مثبتی تغییر می دهند. با این حال ، این نسخه اسپرت تفاوت چندانی با سایر Countryman های استاندارد ندارد. از این گذشته ، درصد زیادی از گزینه های ذکر شده را می توان برای سایر تغییرات سفارش داد. اینجاست که هنگام روشن کردن موتور خنده دارترین اتفاق می افتد.
کوپر جان کوپر
به محض بیدار شدن ، توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت چشمگیر 231 اسب بخار با غرغر عصبانی خود را به یاد می آورد. فرمان بسیار سنگین است و دقت آن چه در شهر ، جاده پر پیچ و خم یا بزرگراه رانندگی می کنید به همان اندازه چشمگیر است.
هر تغییر جهت شادی صمیمانه به ارمغان می آورد - گویی وزن ماشین به طور ناگهانی در جایی به فراموشی سپرده شد. سیستم تعلیق قاطعانه سفت است و با خوشحالی شما را از شرایط جاده مطلع می کند، اما از طرف دیگر دارای پتانسیل سواری اسپرتی است که با خودروهای اسپرت مسابقه ای قابل مقایسه است.
مورد دوم نیز به طور کامل در تنظیمات سیستم محرک چهار چرخ اعمال می شود. و همچنین روی ترمزها. اگر حالت Sport را فعال کنید ، پاسخ گاز بیشتر انفجاری می شود ، رفتار جاده حتی بیشتر خراب می شود و سیستم اگزوز دو لوله ای خراب می شود ، که موسیقی برای همه علاقه مندان به ماشین از مدرسه قدیمی است.
John Cooper Works مانند سایر Countryman ها کاربردی و کاربردی است و در واقع به همان راحتی است ، صرفه جویی در تنظیمات سختگیرانه ، اما به هیچ وجه سختگیرانه نیست.
جان کوپر وورکس احساس می کند خودجوش ، معتبرتر و از جهاتی واقعی تر از هر کشور دیگری است. به نظر می رسد و حرکت می کند مثل اینکه فقط یک MINI اسپرت قادر به حرکت است. و این عالی است.
