تست درایو MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: متفاوت
تست درایو

تست درایو MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: متفاوت

تست درایو MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: متفاوت

رانندگی با عملکرد ویژه بر اساس MINI Countryman

گاهی اوقات زمان ها خیلی سریع تغییر می کنند. همین چند سال پیش ، معرفی یک SUV به صف یک مارک سنتی مانند MINI یک شوک ، حتی کفر به نظر می رسید. بحث های داغی در مورد اینکه آیا کانسپتی مانند این می تواند با وجهه شرکت مطابقت داشته باشد ، آیا تناسبات خودرو از سنت های طراحی بریتانیا پیروی می کند یا خیر و اینکه آیا Countryman می تواند یک MINI واقعی باشد یا خیر بحث شده است. به نظر می رسد که آن روزها دیروز بوده و اکنون MINI Countryman مدت هاست که عضو دائمی خانواده مدل های MINI است ، فروش خوبی دارد و از شهرت کامل به عنوان مدل با پویاترین رفتار و چابک ترین رفتار در زمینه خود برخوردار است. بخش.

نکته جالب‌تر در این مورد این است که با تغییر نسل‌ها در مدل‌های «کلاسیک» برند، که منجر به افزایش جدید در ابعاد خارجی و کاهش قابل توجه شخصیت شد، کانتریمن و پیسمن عملاً مکتب قدیمی بودند. یک نقطه MINI، جایی که احساس کارتینگ پشت فرمان هنوز در خط مقدم خلق و خوی متمدنانه و راحتی در زندگی روزمره قرار دارد. به همین دلیل است که از منظر امروزی، کانتریمن، از دیدگاهی خاص، حتی بهتر از زمانی که وارد بازار شد به نظر می رسد - صرفاً به این دلیل که حس رانندگی آن را تقریباً از هر چیز دیگری در بازار متمایز می کند و عملکرد خوب آن یک واقعیت است. . ، که در طول زمان خود را ثابت کرده است و دیگر جای تعجب نیست، اما یک امتیاز شناخته شده است.

شخصیت پویا

نسخه کوپر S کاملاً با مفهوم کلی MINI Countryman مطابقت دارد - به اندازه نسخه John Cooper Works گران، عجیب و غریب و تا حدودی ناراحت کننده نیست، اما به اندازه نسخه های دیزلی مطیع نیست، این احتمالاً بهینه ترین نسخه مدل است. . . مصرف سوخت بسته به سبک رانندگی بسیار متفاوت است، اما تا زمانی که شما دائماً مانند یک مسابقه‌دهنده رفتار نکنید، ارزش آن در اکثر موارد در محدوده معقول باقی می‌ماند و زیر ده لیتر در هر صد کیلومتر باقی می‌ماند. نیروی رانش متوسط ​​در هنگام شتاب موتور 190 اسب بخار و 260 نیوتن متر برای موتوری با حجم تنها 1,6 لیتر شگفت‌انگیز است و واکنش‌های گاز بسیار خودبه‌خودتر از آن چیزی است که اصل طراحی ماشین نشان می‌دهد. صدای اجباری نیز به گوش گوش می رسد و فضای اسپرت هیئت را کاملا تکمیل می کند.

احساس معروف کارت در اینجا با شکوه تمام است - دقت فرمان نزدیک به اتومبیل های اسپرت مسابقه ای است، ذخیره شاسی برای رانندگی سریع بسیار فراتر از حد معمول کلاس است - چه در شهر باشید، چه در جاده های روستایی، چه در جاده هایی با پیچ های زیاد. یا در بزرگراه، رانندگی با MINI Countryman لذت واقعی را به ارمغان می آورد. بله، راحتی رانندگی کامل نیست، اما کم نیست - به خصوص با توجه به نگه داشتن جاده عالی.

سبک فردی

نسخه ویژه پارک لین با سایر نسخه‌های MINI Countryman تنها در جزئیات طراحی خاص متفاوت است. در نمای بیرونی، این خودرو با ترکیبی دو رنگ از رنگ‌های ارل گری و اوک رد به پایان رسیده است، در حالی که دکور به رنگ قرمز طراحی خاصی دارد. رینگ های 18 اینچی با طراحی Turbo Fan Dark Grey با رنگ اصلی بدنه هماهنگی دارند، در حالی که تریم های خاص گلگیر جلو یادآور شخصیت غیرعادی خودرو است. در داخل خودرو نیز عناصر جالبی پیدا می‌کنیم - حتی در آستانه در، بازدیدکنندگان با نوارهای فلزی با علامت پارک لین استقبال می‌شوند، در حالی که بسته‌های Park Lane Chili و Wired طعمی منحصر به فرد از فضای داخلی ایجاد می‌کنند. مانند هر MINI دیگری، سبک داخلی چیزی است که شما دوست دارید یا دوست ندارید. گواه دیگری بر اینکه Countryman یک MINI واقعی است.

نتیجه گیری

رانندگی با کانتریمن یک لذت واقعی است: چه در شهر رانندگی کنید، چه در بزرگراه و چه در جاده ای با پیچ، در حال حاضر هیچ مدل چابک و پویاتری در این کلاس وجود ندارد. گیربکس کوپر S با خلق و خوی گرم و آکوستیک دلپذیرش کاملاً با شخصیت خودرو مطابقت دارد. نسخه پارک لین بهترین راه برای نشان دادن شخصیت قوی MINI Countryman است.

متن: بوژان بوشناکوف

عکس: ملانیا ایوسیفوا ، MINI

اضافه کردن نظر