MG

محتویات نشان بنیانگذار تاریخچه برند در مدل ها پرسش و پاسخ: برند خودروی ام جی توسط یک شرکت انگلیسی تولید می شود. تخصص آن خودروهای اسپرت سواری است که اصلاحاتی از مدل های محبوب Rover هستند. این شرکت در دهه 20 قرن بیستم تأسیس شد. او به‌خاطر خودروهای اسپرت با سقف باز برای 2 نفر شناخته شده است. علاوه بر این، ام جی خودروهای سدان و کوپه تولید می کرد که حجم موتور آنها برابر با 3 لیتر بود. امروزه این برند متعلق به SAIC Motor Corporation Limited است. نشان لوگوی برند ام جی یک هشت ضلعی است که حروف بزرگ نام برند در آن حک شده است. این نشان از سال 1923 تا بسته شدن کارخانه ابیگدون در سال 1980 بر روی مشبک‌های رادیاتور و درپوش خودروهای بریتانیایی قرار داشت. سپس این لوگو بر روی خودروهای پرسرعت و اسپرت نصب شد. پس زمینه در نشان می تواند در طول زمان تغییر کند. بنیانگذار برند خودروی MG در دهه 1920 ایجاد شد. سپس یک نمایندگی در آکسفورد به نام "موریس گاراژ" متعلق به ویلیام موریس وجود داشت. پیش از ایجاد این شرکت، خودرویی با نام تجاری موریس عرضه شد. خودروهای کاولی با موتور 1,5 لیتری موفق بودند و همچنین آکسفورد که موتور 14 اسب بخاری داشت. در سال 1923، برند MG توسط فردی به نام سیسیل کیمبر، که مدیر گاراژ موریس در آکسفورد بود، تأسیس شد. او ابتدا از Roworth خواست 6 دستگاه XNUMX نفره بسازد تا روی شاسی موریس کاولی قرار بگیرد. بدین ترتیب ماشین هایی از نوع MG 18/80 متولد شدند. اینگونه بود که برند موریس گاراژ (MG) متولد شد. تاریخچه برند در مدل ها اولین مدل های خودرو در کارگاه های گاراژ موریس گاراژ تولید شد. و سپس، در سال 1927، شرکت مکان خود را تغییر داد و به Abingdon، واقع در نزدیکی آکسفورد نقل مکان کرد. خودروساز آنجا بود. Abingdon تا 50 سال آینده به محل تولید خودروهای اسپرت ام جی تبدیل شد. البته برخی خودروها در سال های مختلف در شهرهای دیگر ساخته می شدند. سال 1927 با معرفی MG Midget مشخص شد. او مدلی می شود که به سرعت در انگلستان محبوبیت پیدا کرد و گسترش یافت. این مدل چهار نفره با موتور 14 اسب بخار بود. سرعت ماشین تا 80 کیلومتر در ساعت افزایش یافت. او در آن زمان در بازار رقابتی بود. در سال 1928، MG 18/80 عرضه شد. این خودرو به یک موتور شش سیلندر و یک موتور 2,5 لیتری مجهز بود. نام مدل به دلیلی داده شد: رقم اول نماد 18 اسب بخار بود و 80 قدرت موتور را نشان می داد. با این حال، این مدل بسیار گران بود و بنابراین به سرعت فروخته نشد. اما باید توجه داشت که این خودرو بود که به اولین خودروی واقعاً اسپورت تبدیل شد. موتور با میل بادامک بالای سر و قاب مخصوص بود. جلوپنجره رادیاتور این خودرو بود که برای اولین بار با آرم این برند تزئین شد. MG خودش بدنه خودرو را نساخته است. آنها از شرکت Carbodies که در Conventry قرار داشت خریداری شدند. به همین دلیل قیمت خودروهای ام جی بسیار بالا بود. یک سال پس از عرضه MG 18/80، MK II تولید شد که بازسازی مجدد مدل اول بود. از نظر ظاهری متفاوت بود: قاب حجیم تر و سفت تر شد ، مسیر 10 سانتی متر افزایش یافت ، ترمزها بزرگتر شدند و یک جعبه دنده چهار سرعته ظاهر شد. موتور ثابت ماند. مثل مدل قبلی اما به دلیل افزایش ابعاد خودرو، سرعت خود را از دست داد. علاوه بر این خودرو، دو نسخه دیگر نیز ساخته شد: MK I Speed ​​که بدنه تورینگ آلومینیومی و 4 صندلی داشت و MK III 18/100 Tigress که برای مسابقات مسابقه در نظر گرفته شده بود. ماشین دوم 83 یا 95 اسب بخار قدرت داشت. از سال 1928 تا 1932، این شرکت برند MG M Midget را تولید کرد که به سرعت محبوبیت یافت و این برند را تجلیل کرد. شاسی این خودرو بر اساس شاسی موریس موتورز ساخته شده بود. این یک راه حل سنتی برای ماشین های این خانواده بود. بدنه ماشین ابتدا از تخته سه لا و چوب برای سبکی ساخته شد. قاب با پارچه پوشانده شده بود. این خودرو دارای گلگیرهایی شبیه به موتور سیکلت و شیشه جلویی V شکل بود. بالای چنین ماشینی نرم بود. حداکثر سرعتی که این خودرو می توانست توسعه دهد به 96 کیلومتر در ساعت رسید، با این حال، تقاضای زیادی در بین خریداران داشت، زیرا قیمت آن کاملاً مناسب بود. علاوه بر این، ماشین رانندگی آسان و پایدار بود. در نتیجه MG زیر خودرو را ارتقا داد و آن را به موتور 27 اسب بخاری و گیربکس چهار سرعته مجهز کرد. پنل های بدنه با پنل های فلزی جایگزین شد و بدنه Sportsmen نیز معرفی شد. این باعث شد که این خودرو در بین تمام تغییرات دیگر مناسب ترین خودرو برای مسابقه باشد. ماشین بعدی C Montlhery Midget بود. این برند 3325 دستگاه از خط "M" تولید کرد که در سال 1932 با نسل "J" جایگزین شد. Car C Montlhery Midget مجهز به قاب به روز شده و همچنین موتور 746 سی سی بود. برخی خودروها مجهز به سوپرشارژر مکانیکی بودند. این خودرو با موفقیت در مسابقات اتومبیلرانی هندیکپ شرکت کرده است. در مجموع 44 دستگاه تولید شد. در همان سال ها ماشین دیگری تولید شد - MG D Midget. فاصله بین دو محور آن طولانی شده بود، مجهز به موتور 27 اسب بخاری و جعبه دنده سه سرعته بود. چنین خودروهایی 250 دستگاه تولید شدند. اولین خودرویی که به موتور شش سیلندر مجهز شد MG F Magna بود. در سال های 1931-1932 تولید شد. تجهیزات ماشین تفاوتی با مدل های قبلی نداشت، تقریباً یکسان بود. این مدل در بین خریداران مورد تقاضا بود. علاوه بر این. او 4 صندلی داشت در سال 1933، مدل M جایگزین MG L-Type Magna شد. موتور خودرو 41 اسب بخار قدرت و 1087 سی سی حجم داشت. نسل خودروهای خانواده "J" در سال 1932 ساخته شد و بر اساس "M-Type" ساخته شد. ماشین های این خط از افزایش قدرت و سرعت خوب برخوردار بودند. علاوه بر این، آنها فضای داخلی و بیرونی جادارتری داشتند. اینها مدلهای ماشینهایی بودند که برشهای جانبی روی بدنه داشتند، به جای درها، خود ماشین سریع و باریک بود، چرخها دارای پایه مرکزی و پره های سیم بودند. چرخ یدکی پشت آن قرار داشت. این خودرو دارای چراغ‌های جلوی بزرگ و جلوپنجره تا شدنی به جلو و همچنین سقفی کانورتیبل بود. این نسل شامل خودروهای MG L و 12 Midget بود. این شرکت دو نسخه از این خودرو را روی یک شاسی با فاصله بین دو محور 2,18 متر تولید کرد. «J1» یک بدنه چهار نفره یا بدنه بسته بود. بعدها "J3" و "J4" منتشر شد. موتورهای آنها سوپرشارژ بود و آخرین مدل ترمزهای بزرگتری داشت. از سال 1932 تا 1936 مدل های MG K و N Magnett تولید شدند. برای 4 سال تولید، 3 تنوع فریم، 4 نوع موتور شش سیلندر و بیش از 5 اصلاح بدنه طراحی شد. طراحی ماشین ها توسط خود سیسیل کیمبر تعیین شد. در هر بازسازی مگنت، از یک نوع سیستم تعلیق استفاده شده است که یکی از تغییرات موتور شش سیلندر است. این نسخه ها در آن دوره موفق نبودند. نام مگنت در دهه های 1950 و 1960 در سدان های BMC احیا شد. در آینده، نور اتومبیل های Magnett K1، K2، KA و K3 را دید. دو مدل اول دارای موتور 1087 سی سی، پیست 1,22 متری و 39 یا 41 اسب بخار بودند. KA مجهز به گیربکس ویلسون است. ماشین ام جی مگنت K3. این خودرو یکی از جوایز مسابقات مسابقه را از آن خود کرد. در همان سال MG سدان MG SA را طراحی کرد که به موتور 2,3 لیتری شش سیلندر مجهز بود. در سالهای 1932-1934، MG اصلاحات Magnet NA و NE را تولید کرد. و در 1934-1935. – MG Magnett KN. موتور آن 1271 سی سی بود. سازنده برای جایگزینی مدل "J Midget" که به مدت 2 سال تولید می شد، MG PA را طراحی کرد که جادارتر شد و به موتور 847 سی سی مجهز شد. فاصله بین دو محور ماشین طولانی تر شد ، قاب قدرت گرفت ، ترمزها افزایش یافت و میل لنگ سه یاتاق ظاهر شد. تریم بهبود یافته، گلگیرهای جلو شیب دار شده اند. پس از 1,5 سال دستگاه MG PB عرضه شد. در دهه 1930، فروش و درآمد شرکت به شدت کاهش یافت.در دهه 1950. سازندگان MG در حال ادغام با نام تجاری آستین هستند. نام این سرمایه گذاری مشترک British Motor Company است. تولید طیف وسیعی از خودروها را ایجاد می کند: MG B، MG A، MG B GT. محبوبیت خریداران توسط MG Midget و MG Magnette III بدست آمده است. از سال 1982، بریتیش لیلاند خودروی ساب کامپکت MG Metro، سدان کامپکت MG Montego و هاچ بک MG Maestro را تولید می کند. در بریتانیا، این ماشین ها موفقیت آمیز هستند. از سال 2005، برند MG توسط یک خودروساز چینی خریداری شده است. نماینده صنعت خودروی چین شروع به تولید بازسازی خودروهای MG برای چین و انگلیس کرد. از سال 2007 تولید سدان ام جی 7 راه اندازی شد که به آنالوگ روور 75 تبدیل شد. امروزه این خودروها در حال از دست دادن ویژگی های خاص خود هستند و به فناوری های مدرن روی می آورند. پرسش و پاسخ: نام تجاری دستگاه ام جی چیست؟ ترجمه تحت اللفظی نام برند موریس گاراژ است. نمایندگی انگلیسی در سال 1923 به پیشنهاد مدیر شرکت، سیسیل کیمبر، تولید خودروهای اسپرت را آغاز کرد. اسم ماشین ام جی چیه؟ موریس گاراژ (MG) یک برند بریتانیایی است که خودروهای سواری به تولید انبوه با ویژگی های اسپرت تولید می کند. از سال 2005، این شرکت متعلق به سازنده چینی NAC است. خودروهای ام جی کجا مونتاژ می شوند؟ تاسیسات تولید این برند در انگلستان و چین واقع شده است.