درایو تست BMW 6 GT

سقف بلند ، شاسی بلند و "اتوماتیک" هوشمند - چگونه باواریایی ها موفق به ساخت یک ماشین تقریباً مناسب برای سفر شدند

باواریایی ها همیشه خط مشخصی داشته اند ، حتی زمانی که مجموعه های زوج شروع به رقیق سازی ترکیب کلاسیک کردند. در مقابل ، به هر حال ، از مرسدس - حتی سازندگان آنجا در CL ، CLS ، CLK ، CLC ، SLK گیج شدند. بنابراین ، کاربردی ترین خودروهای BMW (هت بک ، سدان و واگن استیشن) با نام های سنتی و اتومبیل های اسپرت تولید می شوند - درست تحت سری جدید حتی. و سپس سری 6 GT آمد.

به نظر می رسید که با شروع اصلاحات جدید بدنه ، این منطق شکسته خواهد شد. به عنوان مثال ، در گستره سری های عجیب ، هاچ بک های بزرگ با پیشوند Gran Turismo (سری 3 GT و 5 سری GT) ظاهر شدند و سری زوج یک لیفت بک سریع و یک سدان با پیشوند GranCoupe (سری های 4 و سری 6).

با این حال ، در برخی از زمان ها ، BMW مسیر قدیمی رقبا را از اشتوتگارت دنبال کرد. اولین سردرگمی در جدول رده های باواریایی توسط خودروهای جمع و جور Active Tourer و Sport Tourer ایجاد شد که به دلایلی نه به خط عملی هاچ بک های سری 1 بلکه به خانواده ورزشی کوپه و سری 2 تبدیل شد. و حالا ، سرانجام ، همه می توانند با پنج در بزرگ جدید ، که نام خود را به سری 6 Gran Turismo تغییر داده است ، گیج شوند.

از یک طرف منطق BMW روشن است. باواریایی ها اکنون ترفندی را انجام داده اند که تقریباً 20 سال پیش نشان داده بودند: در سال 1989 ، کوپه افسانه ای سری 6 با شاخص بدنه E24 بازنشسته شد و با همان سری های حماسی 8 (E31) جایگزین شد. GXNUMX که دوباره احیا شده است ، در پایان سال جاری نور روز را می بیند. با این حال ، بار دوم ، باواریایی ها جرات نکردند "شش" را کنار بگذارند.

فضای داخلی سری 6 GT گوشت و خون نسل بعدی سدان 5 است. حداقل قسمت جلویی آن: یک معماری مشابه صفحه جلویی ، و یک کنترل جدید آب و هوا با یک واحد حسگر ، و آخرین نسخه iDrive با یک صفحه نمایش لمسی بزرگ و کنترل حرکت وجود دارد.

در مورد مبل عقب ، برخلاف "پنج" که معلوم بود هنوز تنگ است ، ردیف دوم سری 6 GT بسیار جادار است: هم در پاها و هم بالای سر. با وجود این واقعیت که اتومبیل ها از یک پلت فرم مشترک CLAR استفاده می کنند ، فاصله دو محور 9,5 سانتی متر بیشتر است. و سقف ، به لطف سایر اشکال بدن ، تقریباً 6 سانتی متر بالاتر است.

فقط پرچمدار سری 7 سدان می تواند از نظر فضای موجود در صف ب ام و با "شش" رقابت کند و از نظر راحتی ، سری 6 GT به سختی نتیجه می دهد. همچنین دارای واحد آب و هوایی خاص خود با دو منطقه ، تهویه صندلی ها و حتی ماساژ است.

مجموعه موتورهای سری 6 نیز تا حدی از پلت فرم soplat "پنج" وام گرفته شده است. در روسیه ، آنها دو اصلاح دیزل ارائه می دهند: 630d و 640d. زیر کاپوت هر دو - یک "شش" خطی سه لیتری ، اما در درجات مختلف افزایش. در حالت اول ، 249 اسب بخار قدرت تولید می کند و در حالت دوم - 320 اسب بخار.

همچنین دو تغییر در بنزین وجود دارد. پایه - یک "چهار" دو لیتری با بازده 249 اسب بخار. قدیمی تر "شش" خطی سه لیتری با ظرفیت 340 اسب بخار است. در اختیار ما یک ماشین با یک واحد سطح بالا است.

با وجود شارژ فوق العاده ، این موتور با یک کار کاملاً خطی و رانش بی پایان غافلگیر می شود. قله 450 نیوتن متر از 1380 دور در دقیقه و تقریباً قبل از قطع موجود است. گذرنامه 5,2 ثانیه ای "صدها" و حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت به سختی می تواند کسی را شگفت زده کند ، اما در شهر و بزرگراه چنین پویایی کافی با حاشیه زیادی وجود دارد.

نکته دیگر این است که خود ماشین در حین حرکت بسیار سنگین است ، بنابراین به هیچ وجه بی پروایی را بر نمی انگیزد. بله ، و سکوت و راحتی که کیلوگرم عایق صدا و سیستم تعلیق با عناصر پنوماتیک به شما می دهد ، شما نمی خواهید با هر حرکت ناگهانی مزاحم شوید.

به هر حال ، علاوه بر شاسی ، جعبه دنده نیز در راحتی و نرمی باورنکردنی سواری سهم بسزایی دارد. 6-Seris GT مجهز به نسل جدید 8 سرعته ZF اتوماتیک است که عملکرد آن نه تنها با سبک رانندگی ، بلکه با مناطق اطراف نیز سازگار است. داده های سیستم ناوبری به واحد کنترل گیربکس ارسال می شود و بر اساس آنها ، بهینه ترین دنده برای حرکت انتخاب می شود. به عنوان مثال ، اگر یک نزول طولانی در پیش باشد ، آنگاه یک دنده بالاتر از قبل درگیر می شود ، و اگر یک صعود - سپس یک پایین تر.

مجموعه ای از فناوری ها و عادت های رانندگی که سری 6 GT دارد ، ما را متقاعد می کند که اکنون سخت است که بتوان آن را فقط یک تغییر بدنه دیگر از "پنج" نامید. از نظر ایدئولوژیک ، این خودرو بسیار به پرچمدار این برند نزدیکتر است ، بنابراین تغییر شاخص توجیه پذیر است. و پیشوند Gran Turismo در نام بسیار مناسب است: "شش" یک ماشین ایده آل برای سفرهای طولانی است.

نوع	لیفت بک
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر	5091/1902/1538
فاصله دو محور ، میلی متر	3070
mm mm ترخیص کالا از گمرک	138
محدود کردن وزن ، کیلوگرم	1910
نوع موتور	بنزین ، R6
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر	2998
قدرت ، اسب بخار با. در دور در دقیقه	340/6000
حداکثر سرد. لحظه ، Nm در دور در دقیقه	450 در 1380-5200
انتقال ، رانندگی	8АКП ، کامل
ماکسیم سرعت ، کیلومتر در ساعت	250
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه	5,3
مصرف سوخت (مخلوط) ، l	8,5
حجم صندوق عقب ، l	610/1800
قیمت از ، $.	52 944