رانندگی آزمایشی لادا وستا کراس
سدان ، موتور تنفس طبیعی و فاصله از زمین مانند یک SUV - AvtoVAZ یک ماشین تقریبا ایده آل برای روسیه ایجاد کرده است
عجیب است که هیچ یک از خودروسازان قبلاً به خریداران روسی سدان آفرود پیشنهاد نداده اند. بله ، به یاد داریم که چیز جدیدی در توگلیاتی اختراع نشده است و ولوو چندین سال است که S60 Cross Country را ارائه می دهد ، که حتی دارای چهار چرخ محرک است. اما در بازار انبوه ، وستا هنوز اولین است. و به طور رسمی حتی در لیگ خود بازی می کند ، بنابراین هنوز رقیب مستقیم ندارد.
در واقع ، Vesta با پیشوند Cross کاملاً دوباره طراحی شده است. وقتی برای اولین بار با واگن ایستگاه SW Cross روبرو شدیم ، از این امر متقاعد شدیم. همانطور که بعد مشخص شد ، موضوع فقط به پیچاندن کیت بدنه پلاستیکی در اطراف محیط محدود نمی شود. بنابراین ، سدان با ضمیمه Cross تقریباً به طور کامل راه حل هایی را که قبلاً روی پنج در آزمایش شده بود ، تصویب کرد.
برخلاف ماشین استاندارد ، فنرها و کمک فنرهای مختلفی در اینجا نصب شده است. با این حال ، چرخ های عقب هنوز چند چرخش کوتاه تر از SW Cross هستند ، زیرا عقب تر بودن سدان بار آنها را کمتر می کند. با این وجود ، به لطف پردازش ، فاصله زمین از زمین به 20 سانتی متر می رسد.
این رقم قابل مقایسه با سطح زمین برخی از SUV های اصیل است ، نیازی به ذکر نیست کراس اوورهای جمع و جور شهری. در چنین "وستا" رانندگی نه تنها در یک جاده روستایی ، بلکه در یک جاده خاکی با یک مسیر جدی ترسناک نیست. مسافرت در امتداد جاده کشاورزی که یک دقیقه قبل تراکتور زنگ زده "بلاروس" در آن قدم می زد ، بدون هیچ مشکلی در اختیار "وستا" قرار می گیرد. بدون دست انداز ، قلاب: فقط صدای خش خش علفی که به ته آن می مالد در کابین شنیده می شود.
سیستم تعلیق طراحی شده علاوه بر توانایی هندسی متقابل کشور ، بلکه خود وسیله نقلیه را نیز بهبود بخشیده است. رانندگی وستا کراس متفاوت از یک سدان معمولی است. دامپرها جزییات جاده را کمی پر سر و صدا فیلتر می کنند ، اما به آرامی ، عملاً بدون انتقال چیزی به بدنه و فضای داخلی. فقط به دلیل بی نظمی های شدید در پنل جلو و لرزش فرمان. اما هیچ کاری در این مورد نمی توانید انجام دهید: چرخ های 17 اینچی در قوس های Vesta Cross ما می چرخند. اگر دیسک ها کوچکتر و مشخصات آن بالاتر باشد ، این نقص نیز برطرف می شود.
چاله ها و چاله ها به طور کلی عنصر بومی تمام زمین وستا هستند. قانون "بیشتر سوراخ های کمتر اجرا می شود" با یک سدان بدتر از VAZ "Niva" نیست. شما باید سخت تلاش کنید و ماشین را به عمد در یک حفره بسیار عمیق بیندازید تا سیستم تعلیق در بافر کار کند.
از طرف دیگر ، چنین شاسی همه چیزخواری و فاصله زیاد از سطح زمین بر رفتار ماشین در جاده ای خوب با آسفالت صاف تأثیر می گذارد. کنترل قمار وستا ، که در هنگام ملاقات با آن متوجه شدیم ، راه به جایی نبرد. سدان تمام زمین نیز کاملاً از فرمان اطاعت می کند و معروف است که در پیچ های تند پیچ می شود. و حتی رول های اندکی افزایش یافته بدن نیز در این امر اختلال ایجاد نمی کنند. Vesta هنوز در گوشه و کنار قابل درک و قابل پیش بینی است.
اما آنچه واقعاً متضرر شد پایداری سرعت بالا بود. هنگام رانندگی در بزرگراه با سرعت 90-100 کیلومتر در ساعت ، از قبل احساس می کنید که صلیب مانند وستا معمولاً روی آسفالت نمی چسبد. اگر سرعت خود را به 110 تا 130 کیلومتر بر ساعت برسانید ، دیگر ناراحت کننده خواهد بود.
به دلیل فاصله زیاد از زیر ، هوای بیشتری وارد می شود و تمام این جریان باد پیش رو با نیروی بالابری جدی شروع به کار بر روی ماشین می کند. بلافاصله تخلیه محور جلو را احساس می کنید و ماشین مسیر دقیق داده شده را دنبال نمی کند. ما باید آن را به صورت دوره ای هدایت کنیم ، و آن را در امواج بالای آسفالت بگیریم.
در غیر این صورت ، لادا وستا کراس تفاوتی با یک سدان معمولی و استیشن واگن ندارد. او همان ترکیب موتورهای بنزینی و گیربکس 5 سرعته را دریافت کرد. در نسخه های اصلی ، این تازگی را می توان با موتور 1,6 لیتری (106 اسب بخار) و در نسخه های گران تر - با 1,8 لیتر (122 اسب بخار) خریداری کرد. هر دو گزینه با هر دو "روبات" و مکانیک ترکیب شده اند. و هنوز چهار چرخ محرک وجود ندارد.
| نوع | سدان |
| ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر | 4424/1785/1526 |
| فاصله دو محور ، میلی متر | 2635 |
| mm mm ترخیص کالا از گمرک | 202 |
| حجم صندوق عقب | 480 |
| محدود کردن وزن ، کیلوگرم | 1732 |
| وزن ناخالص | 2150 |
| نوع موتور | بنزین ، R4 |
| حجم کار ، متر مکعب سانتی متر | 1774 |
| حداکثر قدرت ، اسب بخار (در دور در دقیقه) | 122/5900 |
| حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه) | 170/3700 |
| نوع درایو ، گیربکس | جلو ، MKP-5 |
| حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | 180 |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه | 10,5 |
| مصرف سوخت (متوسط) ، l / 100 کیلومتر | 7,7 |
| قیمت از ، $. | 9 888 |
