مرسدس بنز A 140 کلاسیک
تست درایو

مرسدس بنز A 140 کلاسیک

وقتی راننده متوجه می شود که سیستم ESP به هیچ وجه نمی تواند خاموش شود ، احساس مشابهی برای راننده ایجاد می شود و سیستم ASR را فقط می توان تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت خاموش کرد و بالاتر از این مقدار به طور خودکار دوباره روشن می شود. با وجود احتیاط مهندسان مرسدس ، احساسات ناخوشایند باقی مانده (موقعیت بالای صندلی و خودروی باریک) و آگاهی از تاریخ (وقایع گذشته که باعث تردیدهای اولیه شد) A در جاده با ثبات خوب متقاعد می شود ، که می تواند از شاسی محکم تشکر کند به ...

احساس رانندگی در جاده های اصلی روزهای قدیم یا جاده هایی که قبلاً به طرز جسورانه ای بر اثر خرابی های زمان از هم پاشیده شده است ، با تعلیق قوی و فاصله بین دو محور کوتاه پس از "کسالت" (بخوانید: تندرست) حتی نزدیکتر از سوار شدن مرگ همراه است. قطار - تعلیم دادن. در یک شهربازی ، در حالی که رانندگی در شهر هنوز به اندازه کافی راحت است تا هنگام انجام کارهای خانه خیلی خسته نشوید.

فضای داخلی با متریال با کیفیت بالا و لمس دلپذیر به پایان رسیده است. علاوه بر این ، تغییرات جزئی ایجاد شده است: سوئیچ های تهویه روی کنسول مرکزی به پایین منتقل شده و رادیو (اگر حداقل 105.900 تالار اضافی با هزینه اضافی نصب شده باشد) به سمت بالا حرکت کرده است.

برخی از تغییرات طراحی در سوئیچ ها و دریچه ها نیز قابل توجه است ، همانطور که در قسمت جدید سرنشینان ، که در حال حاضر به طور کامل باز می شود ، زمانی که فقط درها باز می شد ، کاملاً باز می شود. اما این تغییرات کوچک تأثیر چندانی بر رفاه خودرو نمی گذارد.

یکی دیگر از مواردی که بر احساس شما در حین رانندگی تأثیر نمی گذارد، ظاهر خودرو است. مرسدس همچنین هیچ آب گرمی در این قسمت پیدا نکرد، زیرا آنها فقط چراغ های جلو و عقب را به روز کردند و آنها را با شیشه صاف پوشاندند و اکنون به جای سه لت قبلی، چهار لت روی کاپوت وجود دارد.

در موتورها نیز تغییری ایجاد نمی شود. بنابراین ، کوچکترین موتور چهار سیلندر دقیقاً مشابه قبل از به روز رسانی است: حجم 1 لیتر ، فناوری دو سوپاپ ، حداکثر توان 4 کیلووات (60 اسب بخار) و گشتاور 82 نیوتن متر. این شرایط برای رانندگی در شهر شرایط رضایت بخشی است ، اما به دلیل انعطاف پذیری ضعیف ، برای یک رانندگی راحت در خارج از شهر به اندازه کافی مهم نیستند.

مدت هاست که می دانستند مرسدس خودروهای گران قیمتی هستند. و A نیز از این قاعده مستثنی نیست، زیرا با قیمت اولیه 3.771.796 تومان، نمونه بسیار گران قیمت 3 متر ورق فلزی روی چهار چرخ است. بعد بیرونی، که در غیر این صورت هنگام پارک کردن در مراکز شلوغ شهر، دوست خوبی است، همچنین اصلی‌ترین و تقریباً تنها مزیت آن است، مگر اینکه، البته، در نظر بگیرید که یک ستاره سه‌پر روی دماغه‌اش خودنمایی می‌کند. اما اگر احساس خاصی نسبت به ستاره ندارید، به شما توصیه می کنیم که نماینده دیگری از بچه های شهر را با مبلغ مشخص خریداری کنید که لعنتی مجهز خواهد بود.

پیتر هومار

عکس: Uro П Potoкnik

مرسدس بنز A 140 کلاسیک

داده های اصلی

حراجی: AC Interchange دوو
هزینه مدل تست: 17.880,58 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:60 کیلو وات (82


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 12,9 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 170 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 7,1l / 100km

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1397 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (60 اسب بخار) در 82 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5000 نیوتن متر در 130 دور در دقیقه
انتقال انرژی: دیفرانسیل جلو - گیربکس سنکرو 5 سرعته - لاستیک 185/55 R 15 T
ظرفیت: حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 12,9 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 لیتر / 100 کیلومتر (بنزین بدون سرب، دبستان 95)
ماس: ماشین خالی 1105 کیلوگرم
ابعاد خارجی: طول 3606 میلی متر - عرض 1719 میلی متر - ارتفاع 1575 میلی متر - فاصله بین دو محور 2423 میلی متر - فاصله از زمین 10,4 متر
ابعاد داخلی: مخزن سوخت 54 لیتر
جعبه: به طور معمول 390-1740 لیتر

оценка

  • اما او نوزادی است که دارای اندازه کوچک، شجره نامه اصیل، ESP و قیمت لعنتی بالا برای هر متر ورق فلز است. اگر ESP و ستاره روی بینی شما اهمیت زیادی برای شما دارند، عالی است. در غیر این صورت، بهتر است در نمایندگی های دیگری به دنبال خودروی شهری بگردید که حداقل از نظر تجهیزات باقیمانده، پول شما ارزش بیشتری داشته باشد.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

طول کوتاه

"شجره نامه"

ESP به صورت استاندارد نصب شده است

موتور شهر

قیمت

ESP را نمی توان خاموش کرد

رانندگی ناخوشایند

اضافه کردن نظر