مرسدس سوخت مصنوعی نمی خواهد. تلفات بیش از حد انرژی در فرآیند تولید
مرسدس در مصاحبه ای با اتوکار اعتراف کرد که می خواهد روی درایوهای الکتریکی تمرکز کند. به گفته نماینده شرکت، تولید سوخت های مصنوعی انرژی زیادی مصرف می کند - بهترین راه حل ارسال مستقیم آن به باتری ها است.
سوخت مصنوعی - مزیتی که دارای یک نقطه ضعف است
سوخت حاصل از نفت خام انرژی ویژه بالایی در واحد جرم دارد: برای بنزین 12,9 کیلووات ساعت بر کیلوگرم، برای سوخت دیزل 12,7 کیلووات ساعت بر کیلوگرم است. برای مقایسه، بهترین سلول های لیتیوم یون مدرن، که پارامترهای آنها به طور رسمی اعلام شده است، حداکثر 0,3 کیلووات ساعت / کیلوگرم را ارائه می دهند. حتی اگر در نظر بگیریم که به طور متوسط 65 درصد از انرژی بنزین به عنوان گرما هدر می رود، از 1 کیلوگرم بنزین، حدود 4,5 کیلووات ساعت انرژی برای حرکت چرخ ها باقی می ماند..
> CATL به شکستن سد 0,3 کیلووات ساعت بر کیلوگرم برای سلول های لیتیوم یون افتخار می کند.
این 15 برابر بیشتر از باتری های لیتیوم یونی است..
چگالی انرژی بالای سوخت‌های فسیلی، آفت سوخت‌های مصنوعی است. اگر قرار است بنزین به صورت مصنوعی تولید شود، باید این انرژی وارد آن شود تا در آن ذخیره شود. مارکوس شفر، رئیس تحقیق و توسعه مرسدس به این نکته اشاره می کند: راندمان تولید سوخت های مصنوعی پایین است و تلفات در این فرآیند زیاد است.
به نظر او، زمانی که مقدار قابل توجهی انرژی داریم، «بهتر است از [برای شارژ] باتری ها استفاده کنیم».
شفر انتظار دارد که توسعه منابع انرژی تجدید پذیر می تواند به طور بالقوه ما را قادر به تولید سوخت های مصنوعی برای صنعت هوانوردی کند. آنها خیلی دیرتر در اتومبیل ظاهر می شوند، نماینده مرسدس به این موضع پایبند است که در ده سال آینده آنها را در صنعت خودرو نخواهیم دید. به همین دلیل است که این شرکت روی خودروهای الکتریکی تمرکز کرده است. (منبع).
طبق یک مطالعه PricewaterhouseCoopers برای آلمان، جایگزینی کامل وسایل نقلیه احتراقی به موارد زیر نیاز دارد:
- افزایش تولید انرژی تا 34 درصد در هنگام جایگزینی خودروهای احتراق داخلی با خودروهای الکتریکی،
- افزایش تولید انرژی تا 66 درصد در هنگام جایگزینی خودروهای احتراق داخلی با خودروهای هیدروژنی،
- 306 درصد افزایش در تولید انرژی زمانی که وسایل نقلیه احتراقی به جای سوخت‌های حاصل از نفت خام از سوخت‌های مصنوعی استفاده می‌کنند.
> وقتی به برق روی می آوریم، تقاضای انرژی چگونه افزایش می یابد؟ هیدروژن؟ سوخت مصنوعی؟ [داده های PwC آلمان]
این ممکن است برای شما جالب باشد:
