مرسدس بنز GLC: درجه بالا
 

Гены нового класса GLC унаследованы от Mercedes G-Series, но его, безусловно, лучше всего назвать преемником класса GLK. Мужская часть читателей журнала Avto будет плавно отрицать, что они помнили, когда серия GLK была представлена ​​как идеальный автомобиль для покупок в фильме «Секс в большом городе», но это были настоящие начала популяризации таких кроссоверов. Хотя конструкция не позволяла перемещать рулевое колесо вправо, GLK добился отличных результатов продаж во всем мире. Им удалось отправить на рынок более 650 XNUMX автомобилей, поэтому местность для нового GLC хорошо подготовлена.

По правде говоря, если мы посмотрим на его предшественника сегодня, он полностью несовместим с нынешним языком дизайна Mercedes. Было ясно, что новый GLC будет намного более гладким и динамичным. Даже множество современных технологий, передовых систем и трансмиссий, которые были встроены в некоторые другие модели Mercedes, ждали своего новичка на прилавках.

Новые материалы и производственные технологии помогли сделать GLC на 12 кг легче своего предшественника, несмотря на его большие внешние размеры (на 5 см длиннее и на 80 см шире). Багажник также на 80 литров больше.

Мы смогли протестировать новый GLC на дорогах Швейцарии, Германии и Франции, а также на бездорожье на международной пресс-презентации. Когда мы преодолели километры шоссе на первом участке маршрута, мы смогли убедиться в исключительном комфорте, за который мы приписываем большую заслугу отличной комбинации пневматической подвески (доплата 2.679 евро) с регулируемыми амортизаторами Agility Control ( стандарт). Дополнительное ощущение легкости в управлении дает значительно улучшенный радарный круиз-контроль, которому помогает коррекция направления движения в пределах полосы движения. Тандем этих двух технологических устройств на самом деле способен управлять автомобилем самостоятельно, но при этом каждые 15 секунд напоминает нам, что разумно держать руки за рулем. Однако добавленная стоимость этой системы была воспринята в тихоходной колонне, поскольку затем автомобиль сам ускоряется, тормозит и поддерживает скорость до 40 километров в час, не требуя руки на рулевом колесе.

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  Ford Fiesta 1.3 Ambiente 60 کیلومتر 3v

Конечно, все это было бы невозможно, если бы помимо упомянутого GLC не содержало еще кучу других систем безопасности и помощников водителя интеллектуальной приводной техники. Например, набор радарных систем и камер отслеживает события в непосредственной близости от транспортного средства и всеми возможными способами предотвращает возможные аварии. Даже сзади, когда автомобиль готовится к столкновению с обнаруженным быстро приближающимся транспортным средством, нажимая на тормоза, затягивая ремни безопасности и начиная предупреждать неосторожного водителя световыми сигналами.

После того, как маршрут привел нас к винным дорогам Эльзаса, достаточно было просто переключиться на другую программу вождения, чтобы полностью изменить характер GLC. Эко, комфорт, спорт, спорт + и индивидуальный — это программы, которые изменяют настройки двигателя, коробки передач, рулевого управления, шасси, отзывчивость педали и многое другое, что способствует желаемому стилю вождения. Как только мы подумали, что увидели две совершенно разные стороны GLC, мы подошли к полигону для бездорожья, где машина показала, что буква G в названии не совсем такая. Автомобиль, который только что парил в полосе обгона шоссе, внезапно оказался перед щебеночным склоном с уклоном 70%. Мы с коллегой-журналистом немного пофлиртовали, а инструктор просто кивнул, говоря, водите, потому что ничего подобного нет. Конечно, GLC «съел» этот наклон и многое другое, по словам коллег с полевым опытом, довольно сложный полигон.

В настоящее время модельный ряд GLC состоит из трех автомобилей с классическими двигателями и подключаемой гибридной модели. Дизельный четырехцилиндровый битурбо доступен в двух вариантах мощности (125 и 150 кВт), а четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает 155 киловатт. Такой же мотор присутствует и в гибридной версии, за исключением того, что на помощь приходит электродвигатель мощностью 85 киловатт, который питается от аккумулятора емкостью 8,8 киловатт-часов. Стоит отметить, что все GLC в стандартной комплектации оснащены полным приводом и новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (гибрид с семиступенчатой ​​коробкой передач).

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  برترین 10 اتومبیل قدرتمند جهان

Хотя он поступит в продажу в Словении в сентябре, дилер Mercedes уже подготовил прайс-лист на автомобили без ожидания, и они также уже принимают первые заказы. Учитывая, что несколько GLC уже были проданы, а покупатели не увидели машину, мы можем прогнозировать успешное продолжение истории, начатой ​​его предшественником.

متن ساشا کاپتانوویچ ، عکس: کارخانه

Mercedes-Benz GLC | Trailer 2015
مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » مرسدس بنز GLC: درجه بالا

اضافه کردن نظر