تست رانندگی کم و بیش - اوپل آگیلا و کورسا
تست درایو

تست رانندگی کم و بیش - اوپل آگیلا و کورسا

تست رانندگی کم و بیش - اوپل آگیلا و کورسا

تست رانندگی کم و بیش - اوپل آگیلا و کورسا

برادران و خواهران یک برند - فورد کا و فیستا، اوپل آگیلا و کورسا، و همچنین تویوتا iQ و آیگو در مسابقات خانوادگی مبارزه خواهند کرد.

آیا مینی ون های ارزان قیمت و خوش طراحی ، گزینه ای تمام عیار برای تحت الشعاع قرار دادن زندگی مدل های کوچک کلاسیک هستند؟ در قسمت دوم این مجموعه ، ams.bg مقایسه Opel Agila و Opel Corsa را به شما ارائه می دهد.

اقتصاد اقتصادی

ماشین های ارزان قیمت کجا رفتند؟ حتی اگر حق بیمه دولتی ارائه شده در آلمان 2500 یورو برای یک خودروی قدیمی بازنشسته را کم کنید، در اینجا قیمت نسخه های دیزلی آگیلا و کورسا بسیار بیشتر از سقف 10 یورو است. همه چیز در انواع بنزینی پایه متفاوت است - آگیلا از 000 یورو به بالا در دسترس است، در حالی که کورسا چهار در با 9990 اسب بخار موجود است. روستا - از 60 یورو. حتی با موتورهای دیزلی و تجهیزات گران قیمت نسخه، فقط کورسا می تواند با وسایل ایمنی اضافی مانند چراغ های راهنما و چهارراه ها مجهز شود. علاوه بر این، کیسه هوای پنجره و ESP استاندارد هستند. از آنجایی که هر دو مورد در Agila 11 یورو اضافی قیمت دارند، مزیت قیمت آن نسبت به تجهیزات مشابه به حدود 840 یورو کاهش می یابد.

این تفاوت در قیمت های حدود 17 یورو قابل توجه به نظر نمی رسد و بنابراین شانس Agila برای مسابقه کاهش می یابد. این تنها می تواند عملکردهای تنها خودروی خانوادگی را تا حد محدودی انجام دهد، اگرچه بدون استعداد عملی نیست - با چهار درب بالا، این مدل ورود و خروج راحت را ارائه می دهد و در داخل آن حتی از نظر جادار و جادار از خواهر بزرگتر خود نیز پیشی می گیرد. راحتی نشستن و به لطف درب عقب بزرگ با آستانه پایین پایین، صندوق عقب راحت تر پر می شود.

خواهر بزرگتر

ابعاد کورسا نه از نظر فضای ارائه شده، بلکه از نظر پیمودن مسافت های طولانی مزیت هایی را به همراه دارد. بهترین عایق صوتی با موفقیت از کابین در برابر غرش موتور محافظت می کند. تفاوت در حمل و نقل جاده با بار کامل آشکارتر است - برای هر دو ماشین خیلی بزرگ نیست، اما در Agila سیستم تعلیق سیستم تعلیق را مجبور می کند تا تلاش های خود را برای کاهش ضربه ها کاملاً متوقف کند. هنگامی که پدال گاز به سختی وارد یک پیچ می شود، خودرو با ارائه قسمت عقب پاسخ می دهد و با وجود دخالت ESP، زمانی که سطح جاده خیلی بد است، راننده را مجبور می کند تا انحراف را با فرمان جبران کند.

در تست های دینامیکی ، Corsa بیش از یک کلاس بهتر است و تا زمانی که کاملاً کم فشار شود ، نسبتاً خنثی باقی می ماند. حتی هنگام بارگیری ، سیستم تعلیق راحت تر خود را حفظ می کند.

نتیجه گیری روشن است

از آنجا که اوپل کورسا را ​​به جعبه دنده ای مجهز می کند که قادر است 170 نیوتن متر گشتاور را تحمل کند ، همان دیزل 1,3 لیتری 20 نیوتن متر کمتر از Agila چابک تولید می کند. در Corsa ، موتور تزریق مستقیم هنگام راه اندازی به راحتی خاموش می شود و با خواب آلودگی از سوراخ توربو می خزد. اما از نظر میزان مصرف ، هر دو مدل متواضعانه از خود نشان می دهند و طبق اطلاعات رسمی حتی با 4,5 لیتر در 100 کیلومتر قناعت می کنند. این امر از انتشار کم CO2 و در نتیجه مالیات پایین در آلمان اطمینان می یابد. سایر هزینه های ثابت نیز تقریباً در همان سطح پایین هستند.

اگر به دنبال یک مدل کامل دیزلی به عنوان تنها وسیله نقلیه برای یک خانواده هستید ، هیچ دلیلی برای انتخاب Agila به جای Corsa وجود ندارد. اگر به دنبال یک ماشین خانوادگی دوم با موتور دیزلی اقتصادی هستید ، همین امر صادق است.

متن: سباستین رنز

انتظار می رود Toyota iQ vs Toyota Aygo هفته آینده باشد.

ارزیابی

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition

با وجود موتور کند ، کورسا از خواهر کوچک خود بسیار جلوتر است. این اتومبیل با بهبود ویژگی های ایمنی ، پایدارتر بودن راه و راحتی جاده ، همه را با یک قیمت کمی بالاتر تحت تأثیر قرار می دهد.

2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.

احساس دلپذیرتر از فضای داخلی و درک آسان ابعاد، استدلال هایی به نفع آگیلای خوی است. اما شکاف های ایمنی و عملکرد ضعیف سیستم تعلیق در بار کامل آن را پشت سر کورسا نگه می دارد.

جزییات فنی

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.
حجم کار--
قدرت75 کیلومتر از. در 4000 دور در دقیقه75 کیلومتر از. در 4000 دور در دقیقه
حداکثر

گشتاور

--
شتاب

0-100 کیلومتر در ساعت

14,6 ثانیه14,0 ثانیه
فواصل ترمز

با سرعت 100 کیلومتر در ساعت

42 متر40 متر
حداکثر سرعت163 کیلومتر در ساعت165 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف

سوخت در آزمون

5,6 ل5,5 ل
قیمت پایه17 340 یورو16 720 یورو

2020-08-30

اضافه کردن نظر