مزدا 6 اسپرت کامبی
 

در حقیقت ، تصمیم گیری در مورد اینکه کدام تازگی از اهمیت بیشتری برخوردار است ، بسیار دشوار است: نسخه بدنه ون یا موتور دیزل. اما از آنجا که موتور ، البته ، یک امتیاز بزرگ برای فروش دو نسخه بدنه دیگر (هم سدان قبلاً معروف و هم استیشن جدید) خواهد بود ، بیایید با آن شروع کنیم. این یک فناوری اثبات شده است که فقط اندکی بهبود یافته است تا شرایط محیطی را برآورده کند. به جای 143 "اسب" فعلی ، اکنون می توان از 140 اسب استفاده کرد ، اما میزان مصرف و انتشار CO2 کمی کاهش یافته است. جالب اینجاست که هیچ نسخه ضعیف تر و 120 قدرتی در فروش وجود ندارد.

البته این دیزل و سایر موتورهای بنزینی عرضه می شوند ، یعنی در حجم های 1 ، 8 و 120 لیتر ، که اکنون (با کنترل شیر انعطاف پذیر و سیستم ورودی متغیر) می تواند 147 و 2 "اسب بخار" تولید کند به ترتیب (و اساساً گیربکس پنج یا شش سرعته ، با گیربکس قوی تر ، ممکن است گیربکس پنج سرعته اتوماتیک را با هزینه اضافی بخواهید) و 5 لیتری ، که با 170 "اسب بخار" در حال حاضر اوج محدوده موتور در مزدا 6 جدید در همه سبک های بدنه موجود است ...

اکنون یک سدان پنج در به نسخه لیموزین اضافه شده است (در اسلوونی با برچسب Mazda6 Sport به فروش می رسد) و البته نسخه استیشن واگن برای بازار ما جالب تر خواهد بود (به عنوان مثال ، مزدا 6 Sport Combi) ، که دارای ظاهر خوب عقب و حجم صندوق عقب اصلی 519 لیتر است. این امر با تا شدن کامل صندلی های عقب امکان پذیر است (سیستم Karakuri نیز در اینجا مورد استفاده قرار می گیرد ، زیرا صندلی ها را می توان در یک حرکت تا کرد و فضای اضافی در زیر صندوق عقب وجود دارد) ، حتی برای 1.751 نفر بالا در صندلی کلاس لیتر

هر دو نسخه بدنه از اسفند ماه در اسلوونی در دسترس خواهند بود ، همین امر در مورد موتور دیزلی نیز صدق می کند. در مقایسه با همان نسخه سدان موتور دار و مجهز ، مزدا 6 اسپرت 500 یورو گرانتر و Sport Combi XNUMX یورو گرانتر است. هزار یورو نیز تفاوت قیمت (دوباره در تجهیزات و بدنه یکسان) موتور دو لیتری بنزینی و دیزلی است.

 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  اوپل وکترا توربو 4x4

دوسان لوکیچ ، عکس:؟ کارخانه

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » مزدا 6 اسپرت کامبی

اضافه کردن نظر