مزدا 2 1.25i TE
تغییرات طراحی قابل توجه است ، اما آنقدر متوسط است که می توان از طراحان مزدا 6 زیبا ، CX-7 چشمگیر و MX-5 افسانه ای جسارت کمی انتظار داشت. کمبود تعمیر سپر ، چراغ های جلو و کمی فضای داخلی وجود دارد ، بنابراین می توان با اطمینان گفت که مزدا 2 تا یک سال دیگر پرفروش خواهد بود تا یک مدل کاملا جدید ارائه شود. در خارج ، ما بلافاصله متوجه چراغ های جلو جدید مطابق با روند مد و چراغ های عقب می شویم که به راحتی می توان آنها را در قسمت تنظیم قرار داد.
با این وجود ، دوقلو مزدا (که در سال 2002 جایگزین دمیا شد) همچنان یک ماشین شهری جالب است ، آنقدر متوسط که حتی ناجور و نیمه ظریف نیز هیچ مشکل خاصی با آن ندارند ، زیرا در شلوغی و شلوغی شهر به صورت زیگزاگ حرکت می کند. این جادار است. به کافی است که بتوانید خریدهای بزرگتر را به راحتی در صندوق عقب ذخیره کنید. صندوق عقب 270 لیتری کوچک باقی می ماند ، که می توان از خودرویی با این نسبت متوسط انتظار داشت ، اما متأسفانه نیمکت عقب متحرکی وجود ندارد که توانایی حمل اقلام حتی بزرگتر را در صورت نیاز افزایش دهد. به هر حال ، در این زمینه رقبا از سازنده ژاپنی سبقت می گیرند.
شکل داشبورد حفظ شده است. اگر لوازم جانبی "نقره ای" در مرکز داشبورد نبود ، ما حتی می گفتیم که استریل و نامشخص است ، بنابراین هنوز طراوت طراحی در آن وجود دارد. صرف نظر از ظاهر آن ، با تجهیزاتی که بهترین خودروها به آن حسادت می کنند مفید است (به عنوان مثال کیسه های هوای جلو و دو طرفه ، تهویه مطبوع مکانیکی ، رادیو با گوش دادن به سی دی ، که همچنین با استفاده از دکمه های روی فرمان قابل کنترل است. ABS ، چهار قدرت پنجره ها ، قفل مرکزی ..) ، و با بالاترین کیفیت.
به هر حال ، بار دیگر نشان داده شده است که ما از قابلیت اطمینان و کارایی ، که مزدا را در صدر همه مارک های خودرو قرار می دهد ، شکایتی نداریم. و این احتمالاً همان چیزی است که همه مزدا (از جمله کوچکترین آنها ، هرچند به میزان بسیار کمتر) را جذاب می کند.
ما ضعیف ترین نسخه را در آزمایش داشتیم ، زیرا یک موتور 1 سیلندر 25 لیتری با تنها 75 اسب بخار قدرت در زیر کاپوت غوغا می کرد. بله ، شما درست خوانده اید ، این یک موتورسیکلت افسانه ای است که مزدا با فورد ایجاد کرده است و می توانید چهار سال پس از Fiesta آن را به دست آورید (به مجله Avto امسال شماره 7 مراجعه کنید ، جایی که ما یک تست بچه کوچک فورد را در صفحه XNUMX منتشر کردیم). ... موتور ورزشی نیست و نمی تواند مقرون به صرفه باشد زیرا برای جریانهای ترافیکی مدرن (پویاتر) نیاز به حرکت دارد.
با این حال ، ما می توانیم تأیید کنیم که راننده به اندازه کافی قوی است که به ندرت از سبقت سبقت می گیرد و از شکستن رکورد در راه کار یا مغازه خودداری می کند. حداکثر گشتاور بین دو هزار تا چهار هزار دور در دقیقه است ، جایی که به طور رضایت بخشی می کشد و زیاد بلند نیست. بیش از چهار هزار دور در دقیقه و تا شش هزار در سرعت سنج موتور (جایی که میدان قرمز شروع می شود) ، قدرت آن تمام می شود و فقط بلند می شود ، بنابراین به شما توصیه می کنیم با پدال گاز تعدیل کنید و از پنج عالی استفاده کنید. - سرعت انتقال چندین بار
اهرم تعویض دنده دارای ضربات کوتاه است و دنده ها به طور دقیق و قابل اطمینان تعویض می شوند که عبور از دنده را لذت بخش می کند. در عین حال باید گفت که حتی مکانیزم فرمان نیز بسیار دقیق است و در کنار شاسی قابل اعتماد، جلوه بسیار اسپرت تری از آن چیزی که حتی طراحان این خودرو در نظر داشتند و می خواستند، ایجاد می کند. پیشنهاد دادن آن ضرری ندارد، نه؟
مزدا 2 همچنان یک خودروی شهری قابل اعتماد است که می‌خواهد علیرغم یک به‌روزرسانی ساده، سهم فروش خود را حفظ کند. برای هر چیز بیشتر، ما باید منتظر مدل جدیدی باشیم که - با توجه به خودروهای جذاب جدید از خط تولید مزدا، مطمئن هستیم - قطعا جذاب تر و در نتیجه جذاب تر خواهد بود.
آلیوشا مارک
عکس: آلس پاولتیچ.
مزدا 2 1.25i TE
داده های اصلی
| حراجی: | مزدا موتور اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 12.401,94 € |
| هزینه مدل تست: | 12.401,94 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 55 کیلو وات (75 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 15,1 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 163 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,3l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1242 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (55 اسب بخار) در 75 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6000 نیوتن متر در 110 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 175/65 R 14 Q (Goodyear UltraGrip 6 M + S). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 163 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 15,1 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,6 / 5,0 / 6,3 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1050 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1490 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 3925 میلی متر - عرض 1680 میلی متر - ارتفاع 1545 میلی متر. |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 45 لیتر |
| جعبه: | 267 1044 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 9 ° C / p = 1020 mbar / rel مالکیت: 71٪ / شرایط ، کیلومتر متر: 9199 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 15,0s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 19,3 سال ( 113 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 36,1 سال ( 140 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 15,3s |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 29,2s |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 155 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 8,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 46,6m |
| جدول AM: | 43m |
оценка
با وجود به روزرسانی طراحی متوسط ، مزدا 2 هنوز یک ماشین شهری بسیار مفید است. با این موتور (قدیمی و آزمایش شده) ، رانندگی بی نیاز است و بدون شک با تجهیزات TE خوشحال می شود.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور
انتقال
تجهیزات
موقعیت رانندگی
طراحی (تا کنون) داشبورد فازی
جعبه برای اقلام کوچک
نیمکت عقب متحرک ندارد
