مزدا

مزدا

مزدا
عنوان:MAZDA
سال تاسیس:1920
بنیانگذاران:جوجیرو ماتسودا
متعلق است:Bank Services Trustee Bank (6.3٪)، تویوتا (5٪)، 
Расположение:ژاپنهیروشیماآکیفوچو.
اخبار:خواندن

مزدا

تاریخچه مارک خودروی مزدا

محتویات بنیانگذار نشان تاریخچه برند خودروی مزدا شرکت ژاپنی مزدا در سال 1920 توسط جوجیرو ماتسودو در هیروشیما تاسیس شد. این شغل متنوع است، زیرا این شرکت در تولید اتومبیل، کامیون، اتوبوس و مینی بوس تخصص دارد. در آن زمان صنعت خودروسازی هیچ ربطی به این شرکت نداشت. ماتسودو آبماکی را که در آستانه ورشکستگی بود خریداری کرد و رئیس آن شد. این شرکت به Toyo Cork Kogyo تغییر نام داد. فعالیت اصلی آبماکی تولید مصالح ساختمانی چوب پنبه بود. ماتسودو با کمی ثروتمند شدن از نظر مالی تصمیم گرفت وضعیت شرکت را به صنعتی تغییر دهد. این حتی با تغییر نام شرکت که کلمه چوب پنبه به معنی چوب پنبه از آن حذف شده است نشان می دهد. بنابراین شاهد گذار از محصولات چوب پنبه به محصولات صنعتی مانند موتور سیکلت و ماشین ابزار هستیم. در سال 1930 یکی از موتورسیکلت های تولید شده در این شرکت برنده شد. در سال 1931 تولید خودرو آغاز شد. در آن زمان خودروهای طراحی شده این شرکت با خودروهای مدرن متفاوت بود، یکی از ویژگی های آن این بود که با سه چرخ تولید می شدند. اینها نوعی اسکوترهای باری با حجم موتور کم بودند. در آن زمان، تقاضا برای آنها قابل توجه بود، زیرا نیاز زیادی وجود داشت. حدود 200 هزار از این مدل برای تقریبا 25 سال تولید شد. پس از آن بود که کلمه "مزدا" برای نشان دادن یک برند خودرو پیشنهاد شد که از خدای باستانی ذهن و هماهنگی می آید. در طول جنگ جهانی دوم بسیاری از این وسایل نقلیه سه چرخ برای ارتش ژاپن تولید شد. بمباران اتمی هیروشیما بیش از نیمی از کارخانه تولید را ویران کرد. اما به زودی این شرکت پس از یک بهبود فعال دوباره تولید را از سر گرفت. پس از مرگ جوجیرو ماتسودو در سال 1952 ، پسرش تنوجی ماتسودو مسئولیت ریاست این شرکت را بر عهده گرفت. در سال 1958 ، اولین وسیله نقلیه تجاری چهار چرخ این شرکت معرفی شد و در سال 1960 تولید خودروهای سواری آغاز شد. پس از راه اندازی تولید خودروهای سواری، این شرکت تصمیم گرفت توجه زیادی به روند مدرن سازی موتورهای دوار داشته باشد. اولین خودروی سواری با این نوع موتور در سال 1967 معرفی شد. با توجه به توسعه ظرفیت های جدید تولید، شرکت ضربه مالی را احساس کرد و یک چهارم سهام توسط فورد خریداری شد. مزدا نیز به نوبه خود به پیشرفت های فناوری فورد دسترسی پیدا کرد و بنابراین پایه و اساس نسلی از مدل های مزدای آینده را پایه گذاری کرد. در سال 1968 و 1970 مزدا وارد بازارهای ایالات متحده و کانادا شد. مزدا فامیلیا به موفقیت در بازارهای بین المللی تبدیل شد، از همین نام برمی آید که این خودرو یک نوع خانوادگی است. این خودرو نه تنها در ژاپن، بلکه در خارج از کشور نیز محبوبیت پیدا کرده است. در سال 1981، این شرکت به یکی از بزرگترین شرکت های ژاپن در صنعت خودرو تبدیل شد و وارد بازار خودرو ایالات متحده شد. در همین سال مدل کاپلا بهترین خودروی وارداتی است. این شرکت 8 درصد سهام خود را از کیا موتور خریداری کرد و نام خود را به شرکت مزدا موتور تغییر داد. در سال 1989 ، کانورتیبل MX5 عرضه شد که محبوب ترین خودروی این شرکت شد. در سال 1991 ، این شرکت به دلیل تمرکز بیشتر در بهبود پیشرانه های چرخشی ، در مسابقه معروف لمان به پیروزی رسید. سال 1993 به دلیل ورود این شرکت به بازار فیلیپین مشهور است. پس از بحران اقتصادی ژاپن، در سال 1995، فورد سهام خود را به 35 درصد افزایش داد که به نوبه خود کنترل کاملی بر تولید مزدا داشت. این یک هویت پلتفرم برای هر دو برند ایجاد کرد. سال 1994 با تصویب منشور جهانی محیط زیست مشخص شد که وظیفه آن ایجاد کاتالیزوری بود که دارای اثر خنثی کننده بود. بازیابی نفت از انواع مختلف پلاستیک هدف منشور است و کارخانه هایی در ژاپن و آلمان برای دستیابی به آن افتتاح شدند. در سال 1995 ، با توجه به تعداد اتومبیل های تولیدی این شرکت ، حدود 30 میلیون عدد شمارش شده است که 10 دستگاه از آنها متعلق به مدل Familia است. پس از سال 1996 ، این شرکت سیستم MDI را راه اندازی کرد که هدف آن ایجاد فناوری اطلاعات برای به روزرسانی تمام مراحل تولید بود. گواهینامه ISO 9001 به این شرکت اعطا شد. در سال 2000 ، مزدا با اولین شرکت اتومبیل سازی که سیستم بازخورد مشتری را از طریق اینترنت پیاده سازی کرد ، دستیابی به موفقیت در بازاریابی داشت که تأثیر بسیار مثبتی در تولید بیشتر داشت. طبق آمار سال 2006 ، تولید اتومبیل و کامیون نسبت به سالهای گذشته تقریباً 9 درصد افزایش داشته است. این شرکت به توسعه خود ادامه می دهد. تا به امروز، به همکاری با فورد ادامه می دهد. این شرکت در 21 کشور شعبه دارد و محصولات آن به 120 کشور صادر می شود. بنیانگذار جوجیرو ماتسودو در 8 آگوست 1875 در هیروشیما در خانواده ای ماهیگیر به دنیا آمد. صنعتگر، مخترع و تاجر بزرگ. او از کودکی به تجارت خود فکر می کرد. در 14 سالگی در اوزاکا آهنگری خواند و در سال 1906 پمپ اختراع او شد. سپس او به عنوان یک دانش آموز ساده در یک کارخانه ریخته گری مشغول به کار می شود، که به زودی مدیر همان کارخانه می شود و بردار تولید را به پمپ های طرح خود تغییر می دهد. سپس او از سمت خود برکنار شد و کارخانه خود را برای تخصص مسلحانه افتتاح کرد، جایی که تفنگ برای ارتش ژاپن تولید می شد. در آن زمان او یک فرد مستقل ثروتمند بود که به او اجازه داد تا یک کارخانه ورشکسته در هیروشیما را برای محصولات چوب پنبه خریداری کند. تولید چوب پنبه به زودی منسوخ شد و ماتسودو بر تولید خودرو متمرکز شد. پس از انفجار بمب اتمی بر فراز هروشیما، این کارخانه تخریب قابل توجهی شد. اما به زودی بازسازی شد. ماتسودو در تمام مراحل جنگ در بازسازی اقتصاد شهر مشارکت فعال داشت. این شرکت در ابتدا در زمینه تولید موتور سیکلت تخصص داشت اما بعداً طیف خودروها را تغییر داد. در سال 1931 ، طلوع فجر شرکت خودروهای سواری آغاز می شود. در طول بحران اقتصادی شرکت، یک چهارم سهام توسط فورد خریداری شد. پس از مدتی، این اتحادیه به بیگانگی سهم عظیمی از سهام ماتسودو و تبدیل تویو کوگیو به شرکت مزدا موتور در سال 1984 کمک کرد. ماتسودو در سال 76 در سن 1952 سالگی درگذشت. او سهم بزرگی در صنعت خودرو داشت. نشان نشان مزدا سابقه ای طولانی دارد. نشان در سال های مختلف شکل دیگری داشت. اولین لوگو در سال 1934 ظاهر شد و اولین محصول فکری شرکت - کامیون های سه چرخ را تزئین کرد. در سال 1936، یک نشان جدید معرفی شد. خطی بود که وسطش خم شد که حرف M است. قبلاً در این نسخه، ایده بال ها متولد شد که به نوبه خود نشانه سرعت، فتح ارتفاعات هستند. قبل از عرضه دسته جدیدی از اتومبیل های سواری در سال 1962 ، این آرم مانند یک بزرگراه دو لاین با خطوطی متفاوت بود. در سال 1975، تصمیم گرفته شد که این نشان حذف شود. اما تا زمانی که یک لوگو جدید اختراع شد، به سادگی کلمه مزدا جایگزینی برای یک لوگو وجود داشت. در سال 1991، یک نشان جدید که نماد خورشید بود، بازسازی شد. بسیاری شباهت هایی با نشان رنو پیدا کردند و این نشان در سال 1994 با گرد کردن "الماس" داخل دایره تغییر یافت. نسخه جدید ایده بال ها را به همراه داشت. در سال 1997 تا به امروز ، نمادی با یک M سبک شده به شکل یک مرغ دریایی ظاهر شد ، که ایده اولیه بال ها را به خوبی بالا می برد. تاریخچه نام تجاری خودرو مزدا در سال 1958، اولین مدل چهار چرخ رومپر با موتور دو سیلندر ساخته شده توسط این شرکت با ظرفیت 35 اسب بخار ظاهر شد. همانطور که در بالا ذکر شد، طلوع صنعت خودروسازی این شرکت در دهه 1960 آغاز شد. پس از عرضه اسکوترهای سه چرخ باری، اولین مدلی که به شهرت رسید R360 بود. مزیت اصلی که آن را از مدل های اصلی متمایز می کرد، مجهز بودن به موتور 2 سیلندر و حجم 356 سی سی بود. این یک مدل دو در از نوع شهری از گزینه بودجه بود. 1961 سال ساخت سری B 1500 با یک وانت مجهز به یک واحد قدرت 15 لیتری آب خنک بود. در سال 1962، مزدا کارول در دو نوع دو در و چهار در تولید شد. او به عنوان یکی از خودروهای با موتور کوچک 4 سیلندر در تاریخ ثبت شد. در آن زمان، این خودرو بسیار گران به نظر می رسید و تقاضای زیادی داشت. در سال 1964 خودروی خانواده مزدا فامیلیا معرفی شد. این مدل به نیوزلند و همچنین بازار اروپا صادر شده است. 1967 Maza Cosmo Sport 110S بر اساس یک پیشرانه چرخشی که توسط این شرکت ساخته شده بود، رونمایی شد. بدنه کم کارآمد طراحی مدرنی برای خودرو ایجاد کرده است. تقاضا در بازار اروپا پس از آزمایش این موتور چرخشی در ماراتن 84 ساعته که در اروپا برگزار شد، به شدت افزایش یافت. در سال های بعد، مدل هایی با موتورهای دوار به طور گسترده تولید شد. حدود صد هزار مدل بر اساس این موتور تولید شد. چند نسخه از Familia که دوباره طراحی شده اند ، مانند Rotary Coupe R100 ، Rotary SSSedsn R100 منتشر شدند. در سال 1971 ساوانا RX3 عرضه شد و یک سال بعد بزرگترین سدان دیفرانسیل عقب لوس که RX4 نیز نامیده می شود، عرضه شد که موتور در جلو قرار داشت. آخرین مدل در سبک های مختلف بدنه موجود بود: استیشن واگن، سدان و کوپه. پس از سال 1979، فامیلیا جدید با طراحی مجدد، RX7، قوی‌ترین مدل فامیلیا شد. او با واحد قدرت 200 اسب بخار به 105 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت. در روند نوسازی این مدل، بیشترین تغییرات در موتور، در سال 1985 نسخه ای از RX7 با واحد قدرت 185 تولید شد. این مدل به خودروی وارداتی سال تبدیل شد و این عنوان را با رکورد سرعت در Bonneville و شتاب 323,794 کیلومتر در ساعت به دست آورد. بهبود همان مدل در نسخه جدید در بازه زمانی 1991 تا 2002 ادامه یافت. در سال 1989، MX5 دو نفره ارزان قیمت و شیک معرفی شد. بدنه آلومینیومی و وزن سبک، موتور 1,6 لیتری، میله های ضد رول و سیستم تعلیق مستقل علاقه زیادی را از سوی خریدار نشان داد. این مدل دائماً ارتقاء می‌یابد و چهار نسل وجود داشت که آخرین آن در سال 2014 جهان را دید. نسل چهارم خودروی خانواده دمیو (یا مزدا2) عنوان خودروی سال را دریافت کرد. اولین مدل در سال 1995 عرضه شد. در سال 1991 ، سدان لوکس Sentia 929 به بازار عرضه شد. دو مدل Premacy و Tribute در سال 1999 تولید شد. پس از ورود این شرکت به تجارت الکترونیک، در سال 2001 مدل آتنزا و توسعه ناتمام RX8 با واحد قدرت چرخشی ارائه شد. این موتور Renesis بود که موتور سال نام گرفت. در این مرحله، این شرکت در تولید خودرو، خودروهای اسپرت تخصص دارد.

اضافه کردن نظر

تمام سالن های مزدا را در نقشه های گوگل مشاهده کنید

اضافه کردن نظر