تست عنکبوت ژاپنی مزدا Mx-5 2.0 Skyactiv-G – تست جاده
مقدار
تست عنکبوت ژاپنی مزدا Mx-5 2.0 Skyactiv-G – تست جاده
مزدا Mx-5 با موتور 2.0 اسب بخار 160 اسب بخار لحظات لذت محض را ارائه می دهد ، بگذارید ببینیم در رانندگی روزمره چگونه رفتار می کند.
پاجلا
|
|
نسل چهارم مزدا Mx-5 ضمن بهبود تریم و تجهیزات ، وزن خود را کاهش داده و کاهش می دهد. به استثنای صندلی فداکاری شده (حداقل برای بلندترها) ، دشواری می توان ایرادی در این خودروی اسپرت کوچک پیدا کرد که رانندگی تمیز و مفرحی را با قیمتی جذاب ارائه می دهد.
هنگام خرید ماشین با دل، نه با سر، می گویند: "من دیوانه هستم." ماشین مانند مزدا Mx-5 حتی اگر ، همانطور که خواهیم دید ، لازم نیست برای خرید آن دیوانه باشید ، فقط قد بلند نباشید.
اگر مزدا Mh-5 این پرفروش ترین عنکبوت است ، در واقع ، به یک دلیل خوب: این یک ماشین ساده ، سرگرم کننده و راحت در زندگی روزمره است. همیشه به همان طریق بوده است.
Il تماشای نسل جدید مزدا Mx-5 ، با این حال ، به مدل های قبلی تهاجمی ناشناخته می دهد ، بنابراین خط مردانه و اسپرت تری را نشان می دهد که کمی از قواعد Mx-5 منحرف می شود. اما اگر این نتیجه باشد ، تغییرات استقبال می شود.
تغییرات نیز تأثیر می گذارد داخلیدر حال حاضر مرتب تر و اسپرت تر ؛ تجهیزات کامل تر است و صدای موتور فریبنده تر است.
نگرانی تنها گام به عقب استزیست پذیریاین فاصله بین دو محور به سانتیمتر اندازه گیری می شود: اندازه مزدا 10 طول کمتر و 2 سانتی متر کمتر ارتفاع دارد و عرض آن 10 میلی متر افزایش می یابد ، که نشستن را برای بلندترین ها کمی سخت می کند.
آن کاهش با این حال ، مزایایی نیز دارد: به عنوان مثال ، XNUMX کیلوگرم در سوزن تعادل کمتر است ، که باعث لذت رانندگی و عملکرد بهتر می شود. وزن اضافی بر روی تمام اجزای کاپوت تا کاورهای ضد آفتاب کاهش یافته است و شاسی آن تقویت شده تا عملکرد خودرو در پیچ های واضح تری ارائه شود.
نسخه آزمایشی ما نصب می شود موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری تنفس طبیعی Skyactiv-G با قدرت 160 اسب بخار قدرتمندترین دستگاه در این مجموعه است ، در حالی که بسته اسپورت از قبل شامل همه موارد مورد نیاز شما از جمله استریو Bose ، ناوبری و کروز کنترل است.
شهرستان
ارزیابی این خودرو در شهر با توجه به روح پرشور و سرزنده آن عملاً بی فایده است. با این حال ، بد نیست: فرمان و کلاچ خسته کننده نیستند ، و دید خوبی است ، همچنین به لطف دم کوتاه و اندازه گیری آن آسان است ، اما به طور استاندارد سنسورهای پارک وجود دارد. موتور Skyactiv-G 2.0 بسیار انعطاف پذیر است و حتی در دور دور 1.000 نیز گشتاور خوبی دارد ، بنابراین می توانید بدون هیچ زحمتی با خیال راحت با سرعت 60 کیلومتر در ساعت ششم را طی کنید. چمباتمه زدن باعث نمی شود ماشین راحت تر در ترافیک جاده ای رانندگی کند ، اما این حتی در سطح اسپارتان لوتوس نیست و کمک فنرها با وجود چرخ های 17 اینچی برجستگی ها را نیز نرم می کنند.
بیرون شهر
La شعبده بازي از مزدا Mh-5 این در توانایی آن است که هنگام متوقف شدن ترافیک و باز شدن جاده ها لبخند به لب بیاورد. این موتور نسبت به گذشته صدای فلزی و مسابقه ای بیشتری دارد و همچنین شخصیتی واقعاً پر زرق و برق دارد. رانش فوری موتورهای جدید توربوشارژ را فراموش کنید ، در اینجا برای رسیدن به عملکرد واقعی باید 6.000 دور در دقیقه بزنید ، اما این زیبایی است. با این حال ، این موتور قدرتمندتر و کاملتر از 2.0 لیتری است. تویوتا GT86 (این خودرو از نظر قدرت و عملکرد بسیار مشابه است) و مزدا 1090 کیلوگرمی در هنگام شتاب گیری مقاومت بسیار کمی را نشان می دهد.
I برای دادن آنها ادعا می کنند که شتاب صفر تا 0 کیلومتر در ساعت 100 و حداکثر سرعت آن 7,3 کیلومتر در ساعت است ، اما داده های این خودرو حتی ارزش مشاهده ندارد. آنجا مزدا Mh-5 این به دلیل قدرت یا دقت آن تعجب آور نیست ، اما به این دلیل که در کل فوق العاده است و در تمام عناصر آن کاملاً متعادل است. نه قدرت زیاد و نه شاسی بزرگ: فقط یک موتور تنفس طبیعی با سواره نظام مناسب ، رانش در محل مناسب و عالی انتقال دستی... اهرم مورد دوم کوتاه است و پیوندها خشک هستند ، اما قوام آنقدر مفید است که در نهایت دنده ها را بیش از حد لازم تغییر می دهید ، فقط برای سرگرمی. فرمان نیز دلپذیر ، مستقیم و دقیق است ، اگرچه در مقایسه با نسل قبلی Mx-5 ، به نظر می رسد کمی بازخورد خود را از دست داده است.
بزرگراه
بالای برزنت روی بزرگراه هرگز شما را به طور کامل از گردباد ها و خش خش ها جدا نمی کند و صدای موتور چهار سیلندر به راحتی در فضای داخلی نفوذ می کند. با این حال ، با کروز کنترل و ششمین طولانی ترین ، می توانید چندین ساعت در بزرگراه بدون رنج زیاد رانندگی کنید. مصرف نیز خوب است: در سرعت حرکت مزدا Mh-5 13-14 کیلومتر در لیتر را پوشش می دهد.
زندگی در کشتی
اخبار خوب نگران کننده است تکمیل و طراحی: محیط به طور قطع نسبت به گذشته پریمیوم‌تر است و دارای یک صفحه ابزار ساده، یک سرعت‌سنج آنالوگ مرکزی بزرگ، و روکش‌های پلاستیکی سخت و خوش‌ساخت که با برخی از پانل‌های کربن مصنوعی در اینجا و برخی از دوخت‌های قرمز در آنجا غنی شده است. صندلی ها بهترین قسمت کابین هستند: آنها عالی به نظر می رسند، و لایه های نرم آن برای جلوگیری از گریه شما حتی پس از ساعت ها در جاده کافی است.
خبر بد مربوط به صندلی راننده و کمبود تقریباً محفظه ذخیره سازی است. بنابراین ، فرمان قابل تنظیم در عمق نیست ، بنابراین خواهید دید که فرمان بسیار دور است ، در حالی که عدم وجود کشو در سمت سرنشین و محفظه ای در درها و نزدیک گیربکس ، پیدا کردن مکان را دشوار می کند. کیف و موبایل بگذارید با این حال ، یک کشو بین دو صندلی وجود دارد (که شامل موارد دیگر ، دفترچه راهنما و یک بروشور است) ، اما فقط بسیار کم جا می شود.
از طرف دیگر ، قفسه سقفی 130 لیتری به اندازه کافی برای کیسه های خرید یا چرخ دستی Easy Jet مناسب است ، اما نه هر دو.
قیمت و هزینه ها
La مزدا Mh-5 این یک اسطوره واقعی از چهار چرخ با هزینه های مدیریت و خرید پایین است. با قیمت 29.950 یورو، به سختی می توان رویای بهتری را در سر داشت و تنها رقیبی که میاتا می تواند نگران آن باشد، خواهر (فوق العاده) فیات 124 است که دارای همان شاسی اما با موتور توربو است.
مزدا تمام گزینه های لازم (و بیشتر) را به صورت استاندارد در Sport ارائه می دهد ، از جمله استریو Bose ، کروز کنترل محدود ، صندلی های گرمکن ورزشی ، سنسورهای پارک ، کنترل خودکار آب و هوا ، چراغ های جلوی LED تطبیقی و ناوبری صفحه نمایش لمسی 7 اینچی. ...
خوب من مصرف موتور 2.0 ، که به دلیل خاصیت کشسانی و وزن کم خودرو ، قادر به مصرف 6,6 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه ترکیبی یا حدود 15 کیلومتر در لیتر است.
امنیت
La مزدا Mh-5 دارای کیسه های هوای جانبی و جلو و همچنین کنترل کشش و ثبات دائمی و همچنین حسگرهای مفید نقطه کور است که خطر خروج از پارکینگ را هشدار می دهند. ترمز خوب است ، اگرچه عالی نیست. تست تصادف هنوز تضمین می کند 4 ستاره Euro NCAP
یافته های ما
ابعاد
| طول | 392 سانتی متر |
| عرض | 174 سانتی متر |
| ارتفاع | 123 سانتی متر |
| بشکه | لیتر 130 |
| وزن | 1090 کیلوگرم |
تکنیک
| موتور | 1999 سی سی ، 4 سیلندر خطی ، تنفس طبیعی |
| عرضه | بنزین |
| قدرت | 160 CV و 6.000 وزن |
| یک زن و شوهر | 200 نیوتن متر |
| کشش | عقب |
| تبادل | دستی 6 سرعته |
کارگران
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 7,3 ثانیه |
| Velocità Massima | 214 کیلومتر در ساعت |
| مصرف | 6,6 لیتر / 100 کیلومتر (ترکیبی) |
| آلایندگی | 154 گرم در کیلومتر CO2 |
