نفت Tad-17. رهبر بازار داخلی
ترکیب و برچسب گذاری
روغن انتقال Tad-17، تولید شده مطابق با الزامات فنی GOST 23652-79 (و همچنین نزدیکترین آنالوگ آن، روغن Tad-17i)، برای استفاده در خودروهای سواری داخلی در نظر گرفته شده است. مناسب برای گیربکس های دستی (به ویژه گیربکس های هیپووئید)، محورهای محرک، برخی از سیستم های کنترل خودروهای سواری با طرح کلاسیک دیفرانسیل عقب. طبق طبقه بندی بین المللی به روغن های کلاس GL-5 تعلق دارد. در انتقال کامیون ها و تجهیزات ویژه سنگین استفاده نمی شود، زیرا در ابتدا ویسکوزیته افزایش یافته است، که نیروی محرکه وسیله نقلیه را افزایش می دهد (در چنین مواردی، گریس با نام تجاری Tep-15 تقاضای بیشتری دارد).
ترکیب روغن انتقال Tad-17 شامل:
- روغن از گریدهای نفتنیک با چگالی حداقل 860 کیلوگرم بر متر3.
- روغن تقطیر
- افزودنی های فشار شدید حاوی گوگرد و فسفر.
- افزودنی های ضد سایش مبتنی بر دی سولفید مولیبدن.
- سایر اجزاء (ضد کف، ضد جدا شدن و ...).
نشان دادن ترکیب شیمیایی دقیق روانکار مورد نظر دشوار است، زیرا تولیدکنندگان درصد افزودنی هایی را که استفاده می کنند به عنوان "دانش" خود در نظر می گیرند و اغلب روغن "خود" را برای انواع خاصی از وسایل نقلیه توصیه می کنند. تفسیر علامت گذاری: T - گیربکس، A - خودرو، D - محاسبه شده برای عملیات طولانی مدت، 17 - مقدار متوسط ویسکوزیته سینماتیکی روغن، میلی متر2/ ثانیه در 100ºC. لازم به ذکر است که اخیراً این علامت گذاری منسوخ تلقی می شود و به تدریج با یک علامت جدید و سازگار با الزامات بین المللی جایگزین می شود. این علامت گذاری در GOST 17479.2-85 ارائه شده است.
در اصطلاحات روزمره، گریس Tad-17 اغلب به عنوان nigrol شناخته می شود، اگرچه ترکیب شیمیایی نیگرول تا حد زیادی متفاوت است: این گریس عملاً حاوی هیچ افزودنی نیست و دامنه واقعی پارامترها گسترده تر از Tad-17 است.
خواص فیزیکی و مکانیکی
روغن گیربکس Tad-5 با توجه به گروه کشش 17 دارای مشخصات فنی زیر است:
- تراکم، کیلوگرم / متر3، در فشار اتمسفر - 905 ... 910.
- مقدار متوسط ویسکوزیته، میلی متر2/ ثانیه، در 100ºС، نه بیشتر از - 18.
- محدوده دمای عملیاتی کاربرد، ºС – از -20 تا +135.
- راندمان روغن کاری، هزار کیلومتر - نه کمتر از 80.
- PH خنثی است.
استاندارد فعلی توانایی ضد چسبندگی بالای روان کننده، تطبیق پذیری استفاده از آن، امکان جداسازی موثر سطوح تماس تحت بار تا 3 گیگا پاسکال و دمای محلی در واحدهای تنظیم تا 140 ... 150 درجه سانتیگراد را فرض می کند. که در حین کار وسیله نقلیه رخ می دهد. مهم است که این روان کننده ها را می توان همراه با قطعات ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر روغن بدون از بین بردن لاستیک استفاده کرد.
Tad-17 و Tad-17i. تفاوت
در آخرین نسخه GOST 17479.2-85 (که به هر حال، Tad-17 قبلاً به عنوان TM-5-18 نامیده می شود، به عنوان مثال، ویسکوزیته متوسط به 18 میلی متر افزایش یافته است.2/c) به عنوان آنالوگ روغن انتقال Tad-17i نامیده می شود. این برندها چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟
گریس Tad-17i به طور فعال از افزودنی های وارداتی استفاده می کند (که دلیل ظاهر شدن یک حرف اضافی در علامت گذاری بود). این تغییرات بر آن دسته از افزودنی هایی که مسئول ویژگی های ضد سایش و ضد کف هستند تأثیر گذاشت. به طور خاص، دی سولفید مولیبدن معمولی با پایدارتر Molyslip XR250R در دماهای بالا جایگزین شده است. چنین جایگزینی از تجزیه حرارتی دی سولفید مولیبدن جلوگیری می کند (در دمای 300 درجه سانتیگراد به تری اکسید مولیبدن خورنده تبدیل می شود) و به عملکرد کارآمد گیربکس های مکانیکی خودرو کمک می کند.
به عنوان مقایسه، ما مشخصات فنی روغن انتقال Tad-17i را ارائه می دهیم:
- چگالی در دمای اتاق، کیلوگرم بر متر3، بیش از 907 نیست.
- ویسکوزیته در 100ºС، میلی متر2/ ثانیه، نه کمتر از - 17,5.
- محدوده دمای عملیاتی کاربرد، ºС – از -25 تا +140.
- راندمان، هزار کیلومتر - نه کمتر از 80.
- نقطه اشتعال، ºС، نه کمتر از - 200.
روغن گیربکس با نام تجاری Tad-17i تست مقاومت در برابر خوردگی را به مدت 3 ساعت در دمای 100 ... 120 تحمل می کند.ºج. بنابراین، مزایای آن در شرایط عملیاتی شدید آشکار می شود.
Tad-17: قیمت هر لیتر
محدوده قیمت روغن های دنده این برند با توجه به سیاست های مالی تولید کنندگان و همچنین بسته بندی محصول تعیین می شود. محدوده قیمت یک محصول بسته به بسته بندی آن مشخص است:
- در بسته بندی بزرگ (بشکه 180 ... 195 کیلوگرم) - تا 55 روبل / لیتر.
- در بسته بندی متوسط (کانسترهای 20 لیتری) - تا 80 روبل در لیتر.
- در بسته بندی کوچک (کنسترهای 1 لیتری) - تا 100 روبل در لیتر.
قیمت‌های دامپینگ برای Tad-17 ممکن است نشان‌دهنده فناوری آماده‌سازی روان‌کننده بی‌کیفیت، احتمال رقیق شدن در طی فرآیند بسته‌بندی و همچنین جایگزینی برخی اجزا با آنالوگ‌های ارزان‌تر باشد. بنابراین، در شرایط مشکوک، منطقی است که با گواهی محصول آشنا شوید و مطابقت مشخصات فنی روان کننده را با هنجارهای استانداردهای فعلی بررسی کنید.
