افراد و اتومبیل های آزمایشی: سه مدل آمریکایی از بلوک های بزرگ

کادیلاک DeVille Cabrio، شارژر Evasion R/T، شورولت کوروت C3 - 8 سیلندر، 7 لیتر

موتورهای بزرگ V8 با حجم هفت لیتر و خروجی حداقل 345 اسب بخار. قدرت (به گفته SAE) بسیاری از آثار کلاسیک آمریکایی را به افسانه تبدیل کرده است. اینها کادیلاک DeVille Cabrio ، Dodge Charger R / T و Corvette C3 هستند که به همراه صاحبان آنها به شما ارائه می دهیم.

مایکل لای چاره ای نداشت - او باید این واقعیت را می پذیرفت که سرنوشت او موتور بزرگ V8 را با حجم 7025 سانتی متر مکعب یا 429 اینچ مکعب در سیستم اندازه گیری آمریکایی تعیین کرد. با این حال، به نظر نمی رسد که او از این واقعیت ناامید شده باشد. همانطور که او با دیویل کابریوی قرمز و بی‌نهایت دراز خود در جاده رانندگی می‌کند، لبخند پر نور بالای چانه‌اش نشان از رضایت از بودن با کادی باشکوهش دارد. دو متر عرض، پنج و نیم متر طول و اکنون کاملاً در اختیار من است.

مانند اولین VW 1200، تمام مدل های کادیلاک 1967 - از "کوچک" DeVille گرفته تا Fleetwood Brougham عظیم به طول 5,8 متر و وزن 2230 کیلوگرم - توسط یک موتور هدایت می شوند. برای اینکه این برند لوکس در این ابعاد از مدل های استاندارد شورولت پیشی بگیرد، فورد و پلیموث یک موتور هفت لیتری 345 اسب بخاری نصب کردند. (طبق گفته SAE) یک راه حل کاملا منطقی به نظر می رسد. با این حال، در ابتدا مایکل لای توجه زیادی به این موضوع نداشت. مهندس مکانیک 39 ساله گفت: "پس از یک رشته تایمر نوجوانان، من می خواستم بالاخره یک کلاسیک واقعی داشته باشم - و در صورت امکان یک کانورتیبل شش نفره راحت و بزرگ، یا بهتر است بگویم، با رنگ قرمز روشن." بعد از همه اینها به نوعی ناخودآگاه سراغ برند کادیلاک می روید.

کدی با چهره یک دیپلمات

و با این حال ، چه کسی را انتخاب کنید؟ مایکل از سال 1967 دی وی کانورتیبل را هدف قرار داده است. شکل دقیق قسمت جلویی با جفت چراغهای جلو به صورت عمودی از اولین TRP Pontiac وام گرفته شد و بعداً به Opel Diplomat منتقل شد. هیولای خودشیفته ، بیش از حد پر شده با پره های دهه 50 یکی از ماشینهای مورد علاقه مایکل نیست. "من خطوط مستقیم و سطوح تمیز کادیلاک دهه شصت را دوست دارم." آنها ، به نوبه خود ، بیشتر بر اندازه محتویات قابل تبدیل آن زمان تأکید می کنند.

موتور بزرگ V8 ، با 345 اسب بخار قدرت SAE در دور نسبتاً ملایم 4600 دور در دقیقه و گشتاور کاملاً قدرتمند 651 نیوتن متر ، که از طریق یک گیربکس سه سرعته اتوماتیک به چرخ ها ارسال می شود ، بهترین پایه برای یک سواری راحت است و حتی امروز با اطمینان به نظر می رسد. ... این امر خصوصاً در مورد راننده بیشتر صدق می کند ، زیرا در صندلی جلو با شش جهت که از نظر برقی قابل تنظیم است ، مسافر یا سرنشینان بدون نیاز به قید و شرط از نیازهای شخصی که پشت فرمان است اطاعت می کنند. چراغ داخلی در جلوی بال که خیابانی را که می خواهید هنگام چرخاندن دکمه چراغ راهنما روشن کنید روشن می کند چطور؟

اگرچه برای مایکل اولویت نداشت، اما اکنون موتور V8 مقصر اصلی لذت سفر است. او ماشین را با ظرافت و بدون زحمت به جلو می راند. شخصیت فشرده گشتاور بلافاصله احساس می شود. وزن و اندازه خودرو تقریباً هیچ نقشی در این دوچرخه ندارد. تا زمانی که عرض آن به اندازه کافی باشد، مانورهای عبور درون شهری راننده را عرق نمی کند. با وجود ابعاد، بدنه به وضوح قابل مشاهده است و حتی به شما امکان پارک در گاراژهای شهری را می دهد. و با این حال، به نام سلامت این ماشین درخشان، باید از دومی خودداری شود.

اگرچه 40 سانتی متر کوتاه تر از DeVille است ، اما همین امر در مورد Dodge Charger R / T در Faith Hall صادق است. کوپه مشکی 5,28 متری بلند و مشکی 1969 زمانی متعلق به طبقه متوسط ​​ایالات متحده بود. از سوی دیگر ، موتور V8 7,2 لیتری (440 سی سی) بی رقیب به عنوان "اندازه کامل" طبقه بندی شده است و بنابراین به مدل وضعیت کامل ماشین عضلانی می دهد. در کنار مدل هایی مانند شورولت Chevelle SS 396 ، Buick GSX ، Oldsmobile Cutlass 442 ، Plymouth Roadrunner و Pontiac GTO.

شارژر با ویژگی های خود نه تنها چنین شرایطی را ارائه می دهد، بلکه مورد توجه Faith Scholl قرار می گیرد که مدت هاست رویای چنین مدلی را در سر می پروراند. مدیر 55 ساله یک شرکت تبرید از طرفداران پر و پا قرص مدل های کلاسیک با سطح شناخت بالا است. "آنهایی که از فاصله 50 متری قابل تشخیص هستند." موتور بزرگ V8 حس اصالت را افزایش می دهد. ظاهراً این تفاوت ظریف نیز یکی از عناصر فلسفی مورد علاقه شول در ایمان خودرویی است که هم جیپ گرند واگن 1986 و هم یک کوروت 1969 را در گاراژ خود دارد. جیپ دارای تمام تزئینات کرومی الهام گرفته از دهه 60 و صفحات چوبی دست ساز با الهام از مدل های وودی است، در حالی که کوروت دارای موتور نمادین 5,7 لیتری V8 است. "من ماشین هایم را دوست داشتم، اما قطعا چیزی را از دست دادم - نشان آمریکایی با بلوک بزرگ V8."

لطفا فقط کارخانه سه گانه سیاه

Dodge Charger R/T که در آوریل 2016 خریداری شد، دوباره این شکاف را پر کرد. پس از جستجوی طولانی، شول خودرویی را در هلند در شرایط عالی با تجهیزات Triple Black Factory پیدا کرد: رنگ مشکی، داشبورد وینیل مشکی و روکش چرم مشکی. این کوپه به مدت 43 سال به عنوان یک ملک خانوادگی در ایالات متحده بوده و به طور مرتب سرویس و سرویس شده است. «این ماشین مرا گرفت. همه چیز روی آن در شرایط اصلی و تقریباً عالی است. فیث در مورد اسباب‌بازی جدیدش گفت: تنها از این طریق چارجر می‌تواند ترکیب منحصربه‌فردی از لوکس بودن و اسپرت بودن را بیان کند.

موتور 440 سی سی SAE مگنوم سی ام و 380 اسب بخار با ظاهر تهاجمی چارجر بسیار خوب است و با پکیج بسیار تحسین شده اسپورت R/T که شامل کنترل داشبورد با روکش چوب گرد و صندلی های جلو مجزا می شود، به خوبی تکمیل می شود. دمپرهای سفت تر و دو لوله اگزوز که ظاهر را نرم تر می کند. اگر شارژر پایه کافی باشد، باید به موتور 5,2 لیتری SAE 233 اسب بخاری بسنده کنید. با این حال، به طور کلی، طیف گسترده ای از تجهیزات و پیشرانه ها شامل شش موتور V8 - علاوه بر پایه فوق الذکر، سه نسخه دیگر: 6,3 لیتری، یک 7,2 لیتری و افسانه ای هفت لیتری سوپاپ V شکل همی معرفی شدند. .

کاملاً طبیعی است که مگنوم V8 با شکوه هیچ مشکلی با بدنه نسبتاً سبک از دیدگاه امروزی با وزن 1670 کیلوگرم ندارد. اگرچه این خودرو به لاستیک‌هایی بسیار پهن‌تر از استاندارد مجهز شده است، اما در هر شروع تیز چراغ راهنمایی، آنها نوارهای سیاه و سفید رنگی روی پیاده‌روی خود باقی می‌گذارند. و هنگامی که باران می بارد، یک محور عقب نسبتاً کم بار، کشش مشابه یخ را دارد. فیث گفت: «در آن مواقع، من در خانه می مانم. و هر بار که برای یک بطری به گاراژ خود می رود، بارها و بارها شارژر R/T خود را تحسین می کند.

مایکل لانگن نیز مانند او با دیدن واگن بزرگ بلوک خود احساس لذت کامل می کند. این اصلی ترین خوشبختی است که کوروت برای راننده کاملاً مستی به ارمغان می آورد. "من به یاد می آورم که مردی در دهه 80 در ایالات متحده آمریکا کوروت C4 زرد را در بزرگراه کنارم رانندگی می کرد. چهره اش چنان شادی باورنکردنی ساطع می کرد. " این تصویر عمیقا در حافظه این تاجر 50 ساله نقش بسته است و 30 سال بعد او رویای خاطره را تحقق بخشید.

کوروت ، شارژر یا موستانگ

برای مایکل، عشق او به ماشین های کلاسیک، تکامل طبیعی عشق او به موتور سیکلت است و او زمانی این ایده را با همسرش آنیا-مارن در میان گذاشت. او گفت: "مسائل این چنینی باید با زن کنار شما در میان گذاشته شود." اگرچه هر دوی آن‌ها اشتیاق یکسانی به آمریکا دارند و تقریباً هر سال از ایالت‌های مختلف بازدید می‌کنند، اما علاقه‌شان تنها بر سه مدل خاص متمرکز است - چارجر، کوروت و موستانگ. برنده یک شورلت کوروت C3 مدل 1969 با موتور هفت لیتری V8 L68 (427 سی سی) بود که 406 اسب بخار قدرت داشت. SAE و جعبه دنده چهار سرعته دستی. یکی از دوستان نزدیک، ماشین رویایی خانواده را در نزدیکی لس آنجلس پیدا می کند که با رنگ قرمز بورگوندی ظریف رنگ شده است. او سپس از طریق کانال پاناما به اشتوتگارت سفر کرد.

مایکل با اشتیاق، فضایل کوروت خود را توصیف می کند و برای انتخاب درست استدلال می کند - در آن زمان هیچ سازنده اروپایی نمی توانست خودرویی با قدرت 400 اسب بخار ارائه دهد. و یک طراحی شگفت انگیز بطری کوکاکولا با شیشه بالا و عقب قابل جابجایی است. و همچنین چیزی که بسیاری از مردم در مورد آن نمی دانند: "سه فضانورد آپولو 12 که در 19.11.1969 نوامبر 11، 8، چند ماه پس از برادران آپولو 68 خود بر روی ماه فرود آمدند، از جنرال موتورز کوروت تشکر کردند. VXNUMX هفت لیتری. موتور LXNUMX.

و اگر در مورد فضاپیما یا موشک صحبت کنیم، در اینجا چند عدد وجود دارد - 406 اسب بخار. با توجه به SAE وزن 1545 کیلوگرم و جعبه دنده چهار سرعته دستی. و بله، مسافر کنار مایکل که عمیقاً در صندلی کوروت ادغام شده است، مانند یک جت احساس می کند. و هنگامی که خلبان ارشد گاز می گیرد، ماشین با شتاب غیرقابل تحمل جنگنده F-104 به جلو می رود. با این حال، حرکت فقط در هنگام تعویض از دنده اول به دوم پایدار و مستقیم می شود.

یک نقطه ضعف کوچک اتومبیل با موتور V8 ، سه کاربراتور دو محفظه ای و گیربکس دستی با توجه به صاحب آن ، ناراحتی هنگام رانندگی در شرایط شهری است. برای کمک ، یک شورلت Chevelle Coupe به رنگ سبز تیره خریداری شده است که سه سال پیش با موتور 1970/5,7 لیتری Small Block V8 خریداری شده است و مایکل در چنین شرایطی رانندگی می کند. یک عارضه جانبی کوچک ، کاهش مصرف سوخت به اندازه ده لیتر به 15 لیتر قابل قبول در 100 کیلومتر است.

نتیجه

ویراستار فرانک پیتر هودک: سه نفر از صاحبان اتومبیل خود بسیار خوشحال هستند. امروزه این امر برای هر سازنده ای خوشحال کننده خواهد بود. اگرچه آنها قدرت موتورهای بلوک بزرگ را دارند ، اما صاحبان آنها چیزی غیر از "روروک مخصوص بچه ها" یا پوسترهای چراغ راهنمایی نیستند. در واقع ، آنها افراد شرابی و آگاهی خوبی هستند که می خواهند بهترین ها را در سرداب های خود داشته باشند و هر قطره را با دوستان و متخصصان به اشتراک بگذارند.

متن: فرانک-پیتر هودک

عکس: کارل-هاینز آگوستین