بهترین لاستیک های زمستانی برای مدل های جمع و جور SUV

تست یازده مدل لاستیک زمستانی سایز 215/55 R 17 H / V

برای دارندگان SUV جمع و جور، لذت رانندگی تا ماه های زمستان ادامه دارد. پیش نیاز این بالاترین سطح ایمنی ممکن است - حداکثر کشش در جاده های مختلف، بارانی یا پوشیده از برف. بهترین لاستیک های زمستانی برای VW T-Roc و شرکت چیست؟

پیشرفت مدل های آفرود غیرقابل توقف به نظر می رسد - اما تعداد زیادی از فروش ها به وزنه برداران بزرگ در میان آنها نمی رسد. محبوب ترین آنها مدل های جمع و جور از نژادهای Opel Mokka، Seat Ateca یا VW T-Roc هستند که به ندرت با دوبل خریداری می شوند، اما اغلب با دیفرانسیل جلو خریداری می شوند. برای این شاسی بلندهای گلف اهلی در محیط شهری معمولی خود، این امر به جز خیابان های زمستانی لغزنده، ضرر کمی به جا می گذارد. در شرایطی مانند این که ما از هزینه بالای یک پیشرانه دوگانه در طول سال صرف نظر کرده ایم، تایرهای زمستانی به کمک می آیند. اما چی؟

از بین لاستیک‌های زمستانی T-Roc 215/55 R 17 که برای تست خودروها توصیه می‌شود، محدوده موجود در بازار بیش از حد غنی است و ما جالب‌ترین محصولات را برای شما انتخاب کرده و در تست‌های خود قرار داده‌ایم. Continental TS 850 P که ثابت کرد برنده مسابقه زمستانی سال گذشته است، اکنون با سه مدل اولیه رقابت می کند - Bridgestone Blizzak LM005 که اخیراً معرفی شده است، Goodyear UltraGrip Performance Plus بهبود یافته و نوکیا WR ضد برف اخیراً منتشر شده - که آنها ادعا می کنند. به ویژه برای شرایط زمستانی در اروپای مرکزی و غربی بهینه شده است. از قسمت بالایی، میشلین آلپین 6 جدید هنوز در حال آزمایش است و از میانه، Vredestein Wintrac Pro، Pirelli Winter Sottozero 3، Toyo Snowprox S954 معرفی شده در سال 2018، و Hankook i*cept evo² مورد تایید از سال 2015 است. . ما Falken Eurowinter HS01 و Giti Winter W1 را به‌عنوان جایگزین‌های ارزان قیمت در آزمایش قرار دادیم.

در سرما ، در جاده ای مرطوب ، در حالت مرز

شمال فنلاند از تیم آزمایشی با طوفان و دماهای انجماد استقبال می کند. ضربات برف و سرما تا منفی 20 درجه آزمایش را در ابتدا تقریبا غیرممکن می کند. نتایج در چنین دماهای زیر صفر به خوبی برای تایرهای زمستانی طراحی شده برای شرایط اروپای غربی مناسب نیست. در مناطق خود، آنها باید کیفیت برف خوب خود را از 0 تا منفی 15 درجه نشان دهند - محدوده دمایی که، در حالت ایده آل، ما هنگام آزمایش آن را هدف قرار می دهیم.

ما خوش شانس بودیم - خورشید متوسط ​​بهاری اولین نفس گرما را به منطقه قطبی می آورد، دماسنج بالا می رود و آزمایش با سرعت بالایی انجام می شود. در یکی دو روز دیگر اولین نتیجه را خواهیم داشت: در برف، Goodyear UltraGrip Performance Plus جدید بی نظیر است. باید دید آیا آنها در تست های مرطوب و خشک برتری خود را حفظ خواهند کرد یا خیر.

ما چهار هفته بعد ، هنگامی که نمایشگاهی با تست های توقف ، آکواپلان و سر و صدا ، و همچنین آزمایش های دست زدن و تغییر مسیر ، در یک سایت آزمایشی در شمال آلمان برگزار می شود ، آن را آزمایش خواهیم کرد. علاوه بر پنج رشته برفی ، هر مدل لاستیک با دوازده معیار دیگر آزمایش و قضاوت می شود. Goodyear به سختی توانسته است برتری خود را حفظ کند. بریجستون در عملکرد مرطوب تقریباً از آنها پیشی می گیرد. Vredestein با نقص کمی در برف به آنها نزدیک است ، Continental نیز با عملکرد خوب در مسیرهای خشک و مرطوب در میان XNUMX تیم برتر است. میشلن ، هانکوک ، فالکن و تویو "خوب" شناخته شدند ، پیرلی ، گیتی و نوکیان که عملکرد خوبی در جاده های برفی و خشک دارند ، عملکرد مطلوبی دارند. با این حال ، آنها به دلیل فاصله زیاد ترمز (ملاک کاهش شیب مجازات) و چسبندگی خیلی کم ، شانس "خوب" بودن خود را از دست می دهند.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(آزمون برندگان)

• عملکرد قابل اطمینان در عملکرد گاز بسیار قابل اعتماد و آسان ، قابل پیش بینی در جاده های برفی و مرطوب
• توقف خشک ایمن
• تعامل بسیار متعادل با کنترل پویای الکترونیکی (ESP).
• کشش ناکافی هنگام رانندگی سریع در گوشه و کنار روی آسفالت خشک

نتیجه گیری: بهترین لاستیک زمستانی با برف گیر بهتر و پیچیدن راحت تر در جاده های مرطوب (8,9 امتیاز ، بسیار خوب).

Bridgestone Blizzak LM005

• در جاده های برفی و مرطوب بسیار دقیق است
• با واکنش تخلیه گاز به راحتی قابل پیش بینی ، اما پایدار و بسیار ایمن
• مسافت کوتاه ترمزگیری
• نقص جزئی در سرعت بالای پیچ و هنگام توقف روی آسفالت خشک

نتیجه گیری: محصول جدید بسیار ایمن با مسافت کوتاه ترمز در جاده های مرطوب و در برف (8,8 امتیاز ، بسیار خوب).

Vredestein Wintrac Pro

• پاسخ مستقیم و اسپورت فرمان با کشش فراوان ، به خصوص در پیچ های خشک و مرطوب ، ترمز ایمن.
• به غیر از سیستم تعلیق ، هندلینگ ایمن و گرفتن خوب برف.
• در مقایسه با محصولات معمولی زمستانی ، مسافت کمی ترمز روی برف
• افزایش مقاومت نورد

نتیجه گیری: با قدرت خوب در جاده های مرطوب و خشک ، ضعیف در برف ، توصیه می شود برای مناطق مسطح (8,3 امتیاز ، بسیار خوب).

قاره TS 850 P

• پویایی عمدتا پایدار و بیش از همه بسیار متعادل با گرفتن جانبی به راحتی قابل پیش بینی برف
• کنترل آسان با داشتن ذخیره قوی و مرطوب
• کم خوردن ایمن
• به خصوص هنگام توقف روی برف و آسفالت خشک ، تحولات جدید در پیش رو است

نتیجه گیری: اگرچه پنج سال است که تولید می شوند ، اما هنوز هم از کیفیت جهانی بسیار خوبی برخوردار هستند (8,1 امتیاز ، بسیار خوب).

میشلن آلپین 6

• کیفیت برف و جاده خشک به طور قابل توجهی متعادل است
• رفتار کاملاً خیس در پیچ و خم
• تعامل خوب با سیستم های کنترل دینامیک جاده
• نقص جزئی هنگام توقف برف و رطوبت
• کشش ناکافی هنگام رانندگی سریع در پیچ های خشک

نتیجه گیری: یک محصول نخبه ، اغلب دارای ویژگی های خوب در هوای خشک اما زمستان محدود (7,9/XNUMX امتیاز ، خوب).

Hankook I * CEPT EVO²

• کشش بسیار خوب و پویایی جاده متعادل و حاشیه زیادی از ایمنی در گوشه های برفی
• اسپرت - در گوشه های راست و محکم روی آسفالت خشک
• لاستیک بسیار آرام
• مسافت طولانی ترمز روی آسفالت خشک
• هنگام مرطوب بودن با یک مرز باریک متعادل کافی نیست
• مقاومت بالا در برابر نورد

نتیجه گیری: لاستیک های زمستانی حرفه ای با کیفیت برف خوب ، اما در جاده های مرطوب دارای نقص جزئی (7,6 امتیاز ، خوب).

Falken Eurovinters HS01

• گرفتن جانبی عالی
• هنگام شتاب گرفتن و با توقف خوب برف کمی مستعد لغزش است
• پیشگیری از برنامه ریزی بسیار خوب
• رابطه بین گرفتن برف خطی و جانبی عادت می کند
• چسبندگی ناکافی و چرخش محدود آسفالت خشک

نتیجه گیری: لاستیک های زمستانی طبقه متوسط ​​با ویژگی های خوب برف ، اما دارای نقص در جاده مرطوب (7,4 امتیاز ، خوب).

تویو اسنوپراکس S954

• اسپرت - مستقیم و پایدار با کشش فراوان در گوشه های خشک.
• مسافت ترمز بیشتر در هر شرایطی
• بازخورد ضعیف در مورد برف و جاده های مرطوب
• هنگام برداشتن دریچه گاز در گوشه های مرطوب ، تمایل کمی به بیش از حد فشار دارید

نتیجه گیری: برای نقاط ضعیف در برف و جاده های مرطوب ، اسپرت ترین لاستیک زمستانی در جاده های خشک (7,3 امتیاز ، خوب).

Pirelli Sottozero 3

• احتمالات بسیار متعادل و به عنوان جهت رفتار مستقیم ورزشی روی آسفالت خشک
• به طور عمده در جاده های برف و مرطوب رضایت بخش است.
• فاصله ترمز بیشتر برف
• گرفتن می تواند بهتر باشد
• نقاط ضعف هنگام خیس بودن
• پیشگیری ضعیف از آکواپلان.

نتیجه گیری: پیرلی اسپرت متعادل زمستانهای خشک را به دلیل نقص خفیف مرطوب ترجیح می دهد (7,0 امتیاز ، رضایت بخش).

Giti Winter W1

• مسافت ترمز خیلی کوتاه و کشش خوب روی آسفالت خشک.
• عملکرد پویای رضایت بخش با مسافت طولانی ترمز ، گرفتن کم و مرزهای باریک برف
• در پردازش مرطوب متعادل نیست
• خشکی شدید
• هنگام نورد سر و صدا ناشنونده کمی است

 نتیجه گیری: محصولات ارزان قیمت با سطح پایینتری از توانایی ، اما هیچ معایب قابل توجهی ندارند (6,9 امتیاز ، رضایت بخش).

Nokian WR ضد برف

• کار با برف ایمن و آسان
• به جز سطوح مرطوب در فواصل کوتاه ترمز
• به طور کلی رفتار ایمن
• مسافت طولانی ترمز گرفتن و قدرت گرفتن نسبتاً ضعیف
• حساس به تغییرات در کشش.

نتیجه گیری: در خشکی بسیار خوب و در برف خوب است. کشش خیلی ضعیف در جاده های مرطوب - آنها در اینجا قانع کننده نیستند! (6,2 امتیاز، رضایت بخش).

اینگونه تست را انجام دادیم

برای اطمینان از دقیق ترین و مطمئن ترین نتایج ، در صورت اجازه شرایط ، همه آزمایش های این آزمون تکرار می شوند. از یک طرح امتیازدهی تدریجی استفاده می شود که به طور مساوی امتیازدهی عینی را با ابزار اندازه گیری و امتیازدهی ذهنی را توسط خلبانان باتجربه آزمایش می کند. در آزمایشات مربوط به جابجایی برف و روی سطوح مرطوب و خشک ، رفتار جاده مورد انتظار گروه هدف متعادل ، ایمن و برآورده کننده منجر به برآورد بهینه می شود. آزمایشات آکواپلانینگ ، به ترتیب طولی و عرضی ، اطلاعاتی در مورد واکنش تایرها ، به عنوان مثال ، هنگام رانندگی ناهمواری های عمیق روی آسفالت ، ارائه می دهند. سرعت بحرانی از دست دادن تماس با جاده هنگام رانندگی در جهت جلو یا شتاب جانبی حاصل شده هنگام عبور از یک منطقه سیل زده شده ، مطابق با معیارهای VDA ، باید حاشیه ایمنی تایرهای مربوطه را نشان دهد. مقاومت غلتشی آنها ، در صورت امکان ، در آزمایشگاه های مختلف آزمایش روی پایه های طبل اندازه گیری می شود. نتایج در تخمین ها به عنوان میانگین گنجانده شده است. مبنای ارزیابی ، قانون اروپا معتبر برای طبقه بندی برچسب های لاستیک است. برای اطمینان از قابلیت اطمینان بودن نتایج آزمون ، در آزمایشات بعدی برخی از محصولات آزمایش شده را با تایرهایی که بعداً از نزدیکترین فروشنده خریداری شده اند مقایسه می کنیم. تمرکز ما بر روی سه مدل برتر در این آزمون و همچنین محصولاتی است که کیفیت های غیرمعمول خوب یا علائم غیر معمول سایش را نشان می دهند. انحراف یا سایر ویژگی های یافت شده منجر به افت رتبه در یک آزمون بزرگ و به دنبال آن پیام مربوطه می شود.