بهترین نتایج در فرمول 1

فرمول 1 که فصل آن با گرندپری اتریش یکشنبه گذشته پس از تقریباً 4 ماه وقفه به دلیل همه گیری کووید -19 از سر گرفته شد (برنده راننده مرسدس والتری بوتاس بود) ، دیدنی ترین نمایشگاه اتومبیل روی کره زمین است ، اگرچه برخی می گویند در سالهای اخیر درخشش خود را از دست داده است. با این حال ، تقریباً هر فصل مملو از فتنه ، اتفاقات غیر منتظره در مسیرها ، و البته ، شکست ها و سوء تفاهم ها است. 

مسخره بازی با لاستیک در ایالات متحده آمریکا در سال 2005

در طول دویدن های رایگان در گرندپری 2005 ایالات متحده ، چندین تیم میشلن دارای مشکلات لاستیکی جدی بودند که در میان آنها رالف شوماخر برجسته بود. این امر شرکت فرانسوی را بر آن داشت تا اعلام کند خلبانان با لاستیک خود باید قبل از 13 سالگی (که یکی از سریعترین است) سرعت خود را کم کنند زیرا آنها فقط می توانند 10 دور را طی کنند. البته امروزه ، موتورسواران برای تغییر سریع لاستیک می توانند به راحتی وارد چاله ها شوند ، اما طبق قوانین ، مجموعه لاستیک ها باید برای کل مسابقه کافی باشد. میشلن سعی کرد گوشه 13 را گوشه ای شیک کند ، اما FIA امتناع کرد و گفت که این امر برای تیم هایی که از لاستیک های بریجستون استفاده می کنند غیرمنصفانه است

بنابراین، در پایان گرم کردن، همه تیم‌ها با لاستیک‌های میشلن به پیت رفتند و تنها 6 خودرو در شروع کار باقی گذاشتند - هر کدام دو فراری، جردن و میناردی. مسابقه ای که باید با یارنو ترولی در قطب جلوتر از کیمی رایکونن و جنسون باتن عالی می شد به یک بازی مسخره تبدیل شد. تماشاگران از سوت زدن تیم های میشلن دست برنداشتند و فرمول 1 به پیست اسطوره ای ایندیاناپولیس بازنگشت. این یک شرمساری بزرگ برای این ورزش بود، و به طور جدی به اعتبار آن در ایالات متحده قبل از بازگشت پر شور آن به آستین در سال 2012 آسیب وارد کرد.

در مسابقه چه اتفاقی افتاد؟ خوب، مایکل شوماخر هم تیمی خود در فراری را شکست داد و یک پسر پرتغالی به نام تیاگو مونتیرو سوم شد. دو ماشین میناردی آخر شدند - بعضی چیزها تغییر نمی کنند.

کیمی بمب زنده پرتاب می کند

رویداد اولین رد مایکل شوماخر از این ورزش در گرید شروع مسابقات قبل از گرندپری 2006 برزیل اتفاق افتاد (او این کار را پس از مسابقه ای انجام داد که در آن 19 ام را به پایان رساند و در سال 2010 با مرسدس به پیست بازگشت). با این حال ، کیمی رایکونن در میان آنها نبود. در یک پخش زنده ، مارتین براندل ، مجری ITV ، از فنلاندی ساکت س askedال کرد که چرا این مراسم را از دست داده است. کیمی پاسخ داد که اسهال دارد. این خنده دار است ، اما بهترین چیزی نیست که یک خانواده می تواند هنگام نشستن پشت میز جلوی تلویزیون بشنود.

خلبانان پولی

رانندگان پولی در فرمول 1 چیز جدیدی نیستند ، اما برخی معتقدند که خرید صندلی در تیم به این معنی است که کسانی که پول کافی ندارند نمی توانند به یک تیم بسنده کنند ، حتی اگر استعداد بیشتری داشته باشند. یک مثال نسبتاً اخیر در سال 2011 بود ، هنگامی که کشیش مالدونادو نیکو هالکنبرگ جدید را در ویلیامز جایگزین کرد و از طرف دیگر حمایت مالی بسیار مورد نیاز دولت ونزوئلا را به همراه داشت. اگرچه پاستور در حرفه خود موفق بوده است (قهرمان GP2) و برنده جایزه بزرگ اسپانیا 2012 ، او اغلب تصادف می کند. بنابراین ، حتی یک کل جهان نیز به حذف آن اختصاص داده بود. از سوی دیگر ، هالکنبرگ هرگز هدایت تیم فرمول 1 را قبول نکرد ، که بسیاری معتقدند او این استعداد را به کار گرفت. استعداد همیشه باید بدرخشد ، اما متأسفانه پول گویای همه چیز است. از مارک هاینز بپرسید: او عنوان فرمول واکسهال را در سال 1995 ، قهرمانی فرمول رنو انگلیس در 1997 و عنوان قهرمانی F3 انگلیس را در سال 1999 به دست آورد ، جنسون باتون را شکست داد اما هرگز به فرمول 1 نرسید. او خلبانان را آموزش می دهد و مشاور لوئیس همیلتون است. 

رسوایی سنگاپور در سال 2008

روسای رنو از نلسون پیکت جونیور خواستند که عمداً در گرندپری سنگاپور تصادف کند تا به هم تیمی خود فرناندو آلونسو امتیاز بدهد. این بازیکن اسپانیایی زمانی که رقبای او قصد انجام این کار را نداشتند، یک پیت استاپ زودهنگام انجام داد و تصادف یکی از هم تیمی‌هایش در چند دور بعد، ماشین را به امنیت رساند و آلونسو را برتری داد و زمینه را برای پیروزی او فراهم کرد. در آن زمان هیچ چیز غیرعادی به نظر نمی رسید و هیچ کس تصور نمی کرد که چنین چیزی ممکن است رخ دهد. هنگامی که پیکت در اواسط سال 2009 از تیم کنار گذاشته شد، تصمیم گرفت همه چیز را علیه مصونیت از سوی FIA بخواند، که تحقیقات را آغاز کرد. این منجر به جریمه برای رئیس تیم فلاویو بریاتوره و مهندس ارشد پت سیمونز شد (دومی به مدت 5 سال و اولی به طور نامحدود). رنو به دلیل اقدام برای اخراج این دو نفر با حکم تعلیقی محکوم شد و آلونسو به طور کامل تبرئه شد.

معترض در پیست

در طول مسابقه جایزه بزرگ بریتانیا در سال 2003، نیل هوران معترض، با لباسی که می‌توان آن را لباس رقص جن نامید، به نوعی به داخل پیست هجوم آورد و در یک خط مستقیم رانندگی کرد و با تکان دادن تابلویی از اتومبیل‌هایی که در فاصله 320 متری از کنار او عبور می‌کردند. کیلومتر در ساعت خوشبختانه به کسی آسیبی نرسید و کشیش کاتولیک هوران (که بعداً در سال 2005 تکفیر شد) توسط مارشال سرنگون شد و به زندان فرستاده شد. با این حال، این آخرین چیزی نبود که از هوران شنیدیم - در المپیک 2004 آتن، او یک دونده ماراتن را ترسیم کرد که برای برنده شدن در حال مسابقه بود، و در بریتیش گات تلنت در سال 2009، با یک رقص باورنکردنی ایرلندی به دور دوم راه یافت. کارایی. ما حرفی نداریم

تاکی اینو توسط یک ماشین امنیتی برخورد می کند

راننده فرمول 1 بودن به اندازه کافی خطرناک است و صدمات و تصادفات بخشی از بازی هستند. و هنگامی که این اتفاق می افتد، یک وسیله نقلیه امنیتی یا پزشکی به کمک می آید. با این حال، انتظار ندارید توسط هیچ یک از این دو خودرو زیر گرفته شوید. با این حال، این دقیقا همان چیزی است که در گرندپری مجارستان در سال 1995 اتفاق افتاد، زمانی که ماشین تاکی اینوئه ژاپنی آتش گرفت، او به سرعت آن را از پیست پارک کرد و به یک مکان ظاهراً امن پرید. در حالی که او سعی می کرد برای کمک به مارشال ها یک کپسول آتش نشانی بگیرد تا آتش موتور را خاموش کند، یک خودروی امنیتی او را هل داد و پایش زخمی شد. وگرنه قبلا هیچی نداشت.

کولتارد به دیوار جعبه برخورد می کند

دیوید کوالتارد در آخرین مسابقه ویلیامز خود شرکت کرد و در مسابقات بزرگ جایزه بزرگ استرالیا در سال 1995 هدایت شد. آخرین مسابقه در خیابان های آدلاید برگزار شد. در دور 20 ، با داشتن یک برتری مطمئن ، اسکاتلندی برای اولین توقف خود وارد چاله ها شد. با این حال ، کولتارد هرگز به مکانیک راه پیدا نکرد ، زیرا به دیوار در ورودی خط گودال برخورد کرد. تیراندازی موثر

رسوایی جاسوسی بین مک لارن و فراری

یک رسوایی بزرگ که در آن کتاب نوشته می شود. بنابراین، اجازه دهید این را به طور خلاصه توضیح دهیم - سال 2007 سال سختی برای مک لارن بود، زیرا نه تنها جرقه های زیادی بین همیلتون و آلونسو در حال پرواز بود (آیا تماشای آن عالی نبود؟)، بلکه تیم نیز از جمع سازنده ها حذف شد. قهرمانی. چرا؟ همه چیز حول پرونده ای می چرخید که حاوی صدها صفحه اطلاعات طبقه بندی شده از کارخانه فراری بود که FIA معتقد بود مک لارن از آنها به نفع خود استفاده می کند. مجازات؟ رکورد جریمه 100 میلیون دلاری و کسر تمام امتیازات در مسابقات قهرمانی سازندگان. در همان سال، رایکونن اولین و تنها عنوان فراری خود را تا به امروز به دست آورد.

منسل خوشحال می شود

در طول گرندپری کانادا در سال 1991 ، پیروزی محکم نیگل منسل به سرعت حاصل شد. وقتی او قبل از فینال نیمه دایره پیروزمندانه برای تماشاگران تکان داد ، ماشینش متوقف شد. او اجازه داد موتور خیلی سخت بیفتد و ساکت شد. نلسون پیکت قهرمان سه بار جهان در بنتون خود از او پرید و در جایگاه نخست ایستاد. بیچاره نایجل!

اولین شرم آور لولا

با کمال تعجب ، لولا با ورود به فرمول 1 ناکام ماند. لولا نام بزرگی در مسابقات اتومبیلرانی ، تهیه شاسی به تیم های مختلف در بسیاری از گروه ها ، تصمیم گرفت تا در تماشایی ترین ورزش تلاش کند. با حمایت Mastercard ، تیم فصل 1997 را در استرالیا آغاز کرد یا به هیچ وجه شروع نکرد ، زیرا هر دو موتور سوار خودشان را برای مسابقه انتخاب نکردند. این تیم پس از آن به دلیل مشکلات مالی و فنی مجبور به شروع بعدی خود در برزیل شد و دیگر هرگز در فرمول 1 شرکت نکرد. یک مسابقه ، حتی در واقع فقط مقدماتی ، از دست دادن 6 میلیون پوند و ورشکستگی چند هفته بعد. یک شروع خوب!