لکسوس

محتویات بنیانگذار نماد تاریخچه برند خودرو در مدل‌های لکسوس بخش - نام کامل خودروی لکسوس - یکی از خطوط خودروهایی است که متعلق به شرکت ژاپنی تویوتا موتور است. در ابتدا این مدل برای بازار آمریکا در نظر گرفته شده بود، اما بعداً در بیش از 90 کشور در سراسر جهان فروخته شد. این شرکت منحصراً اتومبیل های ممتاز تولید می کند که با نام شرکت لکسوس - "Lux" قابل مقایسه است. این خودروها به‌عنوان گران‌ترین، لوکس‌ترین، راحت‌ترین و سرپیچی‌کننده‌ها تصور می‌شدند که در واقع توسط سازندگان به دست آمد. در زمان ایده انجام کاری مشابه، بخش تجاری کلاس قبلاً توسط مارک هایی مانند BMW، Mercedes-Benz و Jaguar اشغال شده بود. با این وجود، تصمیم گرفته شد که یک پرچمدار ایجاد شود. بهترین ماشین از بهترین های موجود در آن زمان در بازارهای آمریکا. این باید راحت، قدرتمند، برتر از رقبا در همه چیز، اما مقرون به صرفه باشد. بنابراین در سال 1984، طرحی برای ایجاد F1 (پرچمدار 1 یا اولین در نوع خود و بهترین از بهترین پرچمداران در بین خودروها) تدوین شد. بنیانگذار Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - رئیس و رئیس شرکت Toyota Motor Corporation در سال 1983 ایده ایجاد همان F1 را مطرح کرد. برای اجرای این ایده، او تیمی از مهندسان و طراحان را منصوب کرد که قرار بود برند جدیدی از لکسوس را توسعه دهند. در سال 1981، او پست خود را به شویچیرو تویودا واگذار کرد و رئیس شرکت شد. بر این اساس، تا سال 1983، او به طور کامل در ایجاد و توسعه نام تجاری و برند لکسوس بود و تیم شایسته ای را برای خود به خدمت گرفته بود. با توجه به اینکه خود برند تویوتا خودروهای قابل اعتماد و ارزانی را در نظر گرفته بود که تولید انبوه آنها هرگز مورد تردید قرار نگرفت. اکنون تویودا مجبور بود برندی ایجاد کند که با دسترسی و انبوه ارتباط نداشته باشد. این کار روی یک خودروی پرچمدار منحصر به فرد بود که شبیه هیچ خودرو دیگری نبود. شویجی جیمبو و ایچیرو سوزوکی به عنوان مهندسان ارشد منصوب شدند. این افراد قبلاً به عنوان مهندسانی که نام تجاری معروف را ایجاد کردند، شهرت و افتخار زیادی داشتند. در سال 1985 تصمیم به نظارت بر بازار آمریکا گرفته شد. تیم به تمام جزئیات علاقه مند بود، تا قیمت و قابلیت دوام گروه های مختلف خریداران. گروه‌های کانونی انتخاب شدند که هم خریداران از بخش‌های مالی مختلف و هم از دلالان خودرو بودند. پرسشنامه و نظرسنجی انجام شد. این مطالعات برای شناسایی نیازهای خریداران بالقوه انجام شد. کار روی توسعه طراحی لکسوس نیز متوقف نشد. این در شرکت طراحی آمریکایی تویوتا، که Calty Design نام داشت، انجام شد. جولای 1985 لکسوس LS400 جدید را به دنیا آورد. نشان نشان برند خودروی لکسوس به طور رسمی توسط Hunter/Korobkin در سال 1989 توسعه یافت. اگرچه مشخص است که تیم طراحی خلاق تویوتا بین سال‌های 1986 تا 1989 روی لوگو کار می‌کردند، اما نشان شکارچی/کوربکین همچنان ترجیح داده می‌شد. چندین نسخه از ایده نماد وجود دارد. طبق یک نسخه، این نشان یک پوسته دریایی تصفیه شده را به تصویر می‌کشد، اما این داستان بیشتر شبیه یک افسانه است که هیچ مبنایی ندارد. نسخه دوم می گوید که ایده چنین نشانی در آن زمان توسط جورجتو جوجارو، طراح ایتالیایی مطرح شد. او پیشنهاد کرد که حرف "L" سبک شده را روی لوگو به تصویر بکشد، که به معنای اصلاح سلیقه و عدم نیاز به جزئیات ادعایی است. نام برند برای خودش صحبت می کند. از زمان عرضه اولین خودرو، این نشان هیچ تغییری نکرده است. امروزه فروشگاه‌های خودرو و نمایندگی‌های خودرو، نمادهایی با رنگ‌های مختلف، از مواد مختلف و غیره تولید و به فروش می‌رسانند، اما آرم همچنان ثابت است. تاریخچه برند خودرو در مدل ها راه اندازی برند خودروسازی لکسوس در سال 1985 با مدل معروف لکسوس LS 400 صورت گرفت. در سال 1986 او مجبور شد چندین تست درایو را پشت سر بگذارد که یکی از آنها در آلمان انجام شد. در سال 1989، این خودرو در اولین بازارهای ایالات متحده ظاهر شد و پس از آن تا پایان سال کل بازار خودروی آمریکا را فتح کرد. این مدل شباهتی به خودروهای ژاپنی تولید شده تویوتا نداشت که بار دیگر تمرکز آن بر بازار آمریکا را تایید کرد. یک سدان راحت بود. این بدنه بیشتر شبیه خودروهایی بود که توسط طراحان خودرو ایتالیایی طراحی شده بودند. بعداً لکسوس GS300 نیز خط مونتاژ را ترک کرد که در توسعه آن جورجتو جوجارو که قبلاً به خاطر توسعه لوگوی برند لکسوس شناخته شده بود، در ایتالیایی شرکت کرد. معتبرترین خط آن زمان، GS 300 3T، متعلق به توسعه دهندگان کلن تویوتا بود. این یک سدان اسپرت بود که با موتور اجباری و شکل بدنه ساده متمایز می شد. در سال 1991 ، این شرکت مدل بعدی لکسوس SC 400 (کوپه) را منتشر کرد که تقریباً به طور کامل خودرو را از خط تویوتا Soarer تکرار می کرد ، که پس از چندین بار بازسازی ، تقریباً از نمونه اولیه خود حتی از نظر خارجی متفاوت بود. تاریخچه خودروهایی که سبک و شمایل تویوتا را تکرار می کنند به همین جا ختم نشد. در همان سال 1991، تویوتا کمری عرضه شد که نسخه آمریکایی خود را در خط لکسوس ES 300 دریافت کرد. بعدها، پس از سال 1993، تویوتا موتورز شروع به تولید خط ویژه جیپ های خود - لکسوس LX 450 و LX 470 کرد. اولی نسخه بهبود یافته و آمریکایی شده تویوتا لندکروزر HDJ 80 بود و دومی از تویوتا لندکروزر 100 پیشی گرفت. هر دو SUV لوکس با تمام چرخ محرک و راحت ترین فضای داخلی. خودروها به گل سرسبد کلاس اجرایی در میان خودروهای شاسی بلند در جامعه آمریکا تبدیل شده اند. سال 1999 بازار لکسوس IS 200 خود را که یک سال زودتر از آن در پاییز 1998 نشان داده و آزمایش شد ، بازار آمریکا را خوشحال کرد. در دهه 2000، برند خودروی لکسوس قبلاً یک خط تولید چشمگیر داشت و خود را در بازارهای ایالات متحده تثبیت کرد. با این حال، در سال 2000، این محدوده با دو مدل جدید به طور همزمان تکمیل شد - IS300 و LS430. مدل های قبلی در معرض درجات مختلف تغییر شکل و تعدادی تغییرات دیگر بودند. بنابراین برای شاخص های مدل GS، LS و LX، سیستم ایمنی ترمز کمکی (BASS) که مربوط به نیروهای ترمز بود، ساخته، نصب و در نتیجه استاندارد این مدل ها شد. تلاش در هنگام ترمزگیری برای هر آب و هوا و شرایط ترمز به طور بهینه توزیع شد. امروزه خودروهای لکسوس دارای طراحی منحصر به فرد کاملا متفاوت و پکیج تجهیزات وسیله نقلیه کاملی هستند. آنها قوی ترین و دائمی ترین ماشین های حرکتی را دارند، تمام جزئیات ترمزها، گیربکس ها و سایر سیستم ها تا ریزترین جزئیات در نظر گرفته شده است. در قرن بیست و یکم، حضور لکسوس به معنای جایگاه یک فرد، اعتبار و سطح بالای زندگی اوست. از اینجا می توان نتیجه گرفت که ایده اصلی توسعه دهندگان لکسوس به طور کامل اجرا شده است.