Lexus NX Hybrid 300h F-Sport – Prova su Strada
تست درایو

Lexus NX Hybrid 300h F-Sport – Strada خود را امتحان کنید

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - Prova su Strada

تست جاده لکسوس NX Hybrid 300h F-Sport

شاسی بلند سایز متوسط ​​لکسوس ظاهری سفارشی و فناوری زیادی دارد اما برای رانندگی اسپرت جذابیتی ندارد.

پاجلا

شهر7/ 10
در کشور7/ 10
بزرگراه8/ 10
LIFE ON BOARD7/ 10
قیمت و هزینه7/ 10
ایمنی8/ 10

لکسوس NX F-Sport ظاهری تهاجمی، فردی و سطح بالایی از راحتی دارد. شما به خوبی در شهر رانندگی می کنید و رانندگی آرامی دارید، اما گیربکس CVT و سیستم تعلیق نرم برای رانندگی سرگرم کننده کار نمی کنند: اگر این چیزی است که به دنبال آن هستید، جای دیگری را جستجو کنید. مصرف خوب است اگر "درست" رانندگی کنید، در غیر این صورت دور شدن از داده های اعلام شده توسط مجلس آسان است. قیمتش بالاست ولی تجهیزات واقعا کامله مخصوصا در نسخه F-Sport.

لوکس ، اسپرت ، اما در دل سبز. و لکسوس NX 300h ترکیبی، SUV میان رده این برند لوکس تویوتا... پیشرانه هیبریدی آن تقریباً تولید می کند CV 200اما در شهر و با سرعت آرام ، می توانید بدون هیچ آلایندگی و بدون هدر دادن یک قطره بنزین رانندگی کنید.

لکسوس NX قطعاً جذاب است: خطوط تیز ، دهان بزرگ ، چراغهای جلو بد. حتی بیشتر در نسخه F-Sport ما ، که دارای جلوپنجره عسلی و قطعات جدید است.

در ایتالیا ، تنها در نسخه 300 ساعته ، یعنی نسخه ترکیبی با موتور به فروش می رسد. چهار سیلندر 2,5 لیتری متصل دو موتور برقی، یکی از این دو در محور عقب قرار دارد و اجازه می دهد چهار چرخ محرک. این یک هیبرید کلاسیک است ، مانند تویوتا ، بنابراین بدون پریز برق ، بلندگو یا سوکت: باتری هنگام ترمز یا رانندگی شارژ می شود.

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - Prova su Strada

شهر

"آرامش" شعار است. کمک فنرها نرم هستند و بس لکسوس NX ، شما را تشویق می کند که بی سر و صدا رانندگی کنید. از فرمان سبک و دنده گرفته تا واریاتور گیربکس اتوماتیکدارای اثر اسکوتر خفیف در صورت تمایل ، یک حالت دستی با تعویض پدال نیز وجود دارد ، اما تقلید چرخ دنده ها چندان خوب نیست. هنگامی که از روی پدال گاز برداشته می شود ، پیکان نشانگر حرکت (در حالت ECO هیچ شمارنده چرخشی وجود ندارد) در منطقه ای مناسب برای حفظ قدرت پایین موتور و امکان حرکت آرام و مصرف کم سوخت باقی می ماند. در شهر ، هنگام رانندگی بی پروا ، میانگین واقعی است 14-15 کیلومتر در لیتر ، اما اگر می توانید از باتری زیاد استفاده کنید ، می توانید از آن نیز استفاده کنید 18 کیلومتر در اسب بخار سهنگامی که حالت ورزشی انتخاب می شود ، صفحه تغییر می کند و یک سرعت سنج نشان داده می شود. پاسخ به پدال راست سریعتر می شود ، اما ما هنوز با رفتارهای ورزشی فاصله داریم.

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - Prova su Strada

در کشور

رانندگی Lexus NX شما باید کالیبره کنید و منطق را وارد کنید موتور هیبریدییعنی فشار دادن پدال گاز به خودرو اجازه می دهد تا سر بخورد و ترمز را برای فعال کردن باز تولید کننده انرژی ترمز کند. بنابراین ، NX بی سر و صدا و روان کار می کند. بین پیچ ها ، فرمان چندانی ندارد: فرمان سبک است و کاهش یافته و وزن خودرو کاملاً احساس می شود. با این حال ، تریمر رول را به خوبی نگه می دارد و کمی کمتر گام بر می دارد. اما NX با وجود ظاهر ، این وسیله نقلیه ورزشی نیست... داده ها یک چیز را بیان می کنند 0-100 کیلومتر بر ساعت در 9,1 ثانیه и حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعتمطمئناً اعداد چشمگیر نیست

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - Prova su Strada

بزرگراه

در سفرهای طولانی Lexus NX به نظر می رسد بسیار راحت است صندلی بسیار عالی است و خسته کننده نیست و همه سیستم های امنیتی از شما مراقبت می کنند و به شما در آرامش کمک می کنند.

Il موتور 130 کیلومتر در ساعت نیز در دورهای پایین کار می کند ، و صدای خش خش با توجه به ارتفاع خودرو سرکوب می شود.

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - Prova su Strada

LIFE ON BOARD

в la Lexus NX هستیم فضای داخلی به خوبی نگهداری می شود e مواد با کیفیت. فضای داخلی مدرن و متفکرانه است: صفحه نمایش بزرگ سیستم اطلاعات سرگرمی از طریق یک صفحه لمسی در تونل مرکزی کنترل می شود - لمسی از اصالت. حتی اگر، صادقانه بگویم، برای فهمیدن آن باید کمی "تقلب" کنید.

برخی از کلیدها و دکمه ها نیز اگر به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل نباشند کمی در جای خود نیستند ، اما در کل فضای داخلی به خوبی ارائه شده است.

به فصل فضا می رسیم تنه واقعا سخاوتمند: 555 لیتر که 1.600 لیتر می شود تا شدن صندلی ها فضای پای زیادی نیز در پشت وجود دارد ، اما برای سر می تواند برای قد بلندتر مشکل ایجاد کند.

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - Prova su Strada

قیمت و هزینه

Il قیمت از لکسوس Nx ماشین لوکس: نسخه F-Sport با آن شروع می شود 58.750 евро، و در استاندارد i سنسورهای پارک با دوربین دید عقب ، سیستم شارژر بی سیم تلفن، روکش چرم و- ورزش с صندلی های 8 جهته и کروز کنترل دارای ترمز اضطراری خودکار علاوه بر این ، لکسوس دارای سه سال ضمانت است.

این شرکت مدعی است که به طور متوسط ​​5,3 کیلومتر در چرخه ترکیبی ، اما در واقعیت دستیابی به این امر دشوار است. در رانندگی روزانه ، به 7-8 لیتر در 100 کیلومتر نزدیکتر است.

Lexus NX Hybrid 300h F -Sport - Prova su Strada

ایمنی

همچنین هیچ کمبودی وجود ندارد دستگاه های پیشرفته تر که رانندگی را ایمن تر می کند ، مانند کروز کنترل رادار و ترمز اضطراری خودکار. هشدار دهنده و خستگی سنسور حفظ خط.

اطلاعات فنی
ابعاد
طول463 سانتی متر
عرض185 سانتی متر
ارتفاع165 سانتی متر
وزن1860 کیلوگرم
بشکه555-1650 لیتر
تکنیک
موتور4 سیلندر بنزینی + دو ماژول برقی
جانبداری2494 سانتی متر
پخشواریاتور اتوماتیک بدون قدم
قدرتCV 197
یک زن و شوهر206 نیوتن متر
کارگران
0-100 کیلومتر در ساعت9,1 ثانیه
Velocità Massima180 کیلومتر در ساعت
مصرف5,3 لیتر / 100 کیلومتر
آلایندگی123 گرم در کیلومتر CO2
قیمت58.750،XNUMX یورو (F-Sport)

اضافه کردن نظر