لکسوس، تاریخ – داستان خودکار
داستان های مارک خودرو

لکسوس، تاریخ – داستان خودکار

لکسوس طولانی ندارد история پشت (او مدت کوتاهی قبل از سقوط دیوار برلین متولد شد) ، اما با این وجود توانست رانندگان سراسر جهان را در مدت کوتاهی فتح کند ، به ویژه دوستداران کم اهمیتی و اکولوژی (در حال حاضر همه مدلهای مارک ژاپنی هیبرید) بیایید با هم سیر تکاملی برند لوکس گروه را بررسی کنیم. تویوتا.

لکسوس ، تاریخ

La لکسوس (نامی بی معنی که به طور خاص برای نماد تجمل و ظرافت ایجاد شده است) در سال 1989 برای مخالفت با بازار ایالات متحده متولد شد. آزاد e Infiniti (نام تجاری "Premium" هوندا و نیسان). اولین خودروهای این برند که در نمایشگاه خودرو دیترویت ارائه شدند، دو پرچمدار هستند: LS (مجهز به موتور 4.0 V8) a درایو عقب و خواهر کوچکتر ES a خودروی محورجلوبر اساس کمری و دارای موتور 2.5 V6. مورد اول به دلیل کیفیت بالای آن مورد استقبال قرار می گیرد ، در حالی که انتقادات اصلی به طراحی غیر اصلی و سیستم های تعلیق خیلی نرم.

و اینجا ورزشکار است

محدوده تولید کننده ژاپنی ، که بلافاصله در فروش موفق شد ، در سال 1991 با عرضه کوپه گسترش یافت. SCمجهز به موتور مشابه LS. در همان سال ، نوبت به نسل دوم ES رسید.

شهر در 1993 لکسوس gs، یکی دیگر پرچمدار از نظر اندازه مشابه ES است اما مجهز به آن است درایو عقب و طراحی اصلی تر ، و سال آینده نوبت LS اصلاح شده و بازنگری شده بود.

زمان SUV

اولین SUV این برند ژاپنی است LX (پس از مدت کوتاهی توسط سومین سری ES) در سال 1996. دو سال بعد ، نوبت به دستگاه فشرده تری رسید. RX، اولین مورد در خارج از ژاپن (در کانادا) ، در کنار سری دوم GS تولید می شود.

هزاره جدید

هزاره جدید برای خود باز می شود لکسوس با پرتاب برینا I.S. در سال 2000. در سال 2001 نسل دوم SC (یک عنکبوت با سقف فلزی تاشو) ، و در سال 2002 نوبت آن بود SUV رسانه ها GX.

در سال 2003 ، سری دوم RX وارد بازار شد ، اما مهمترین تازگی به سال بعد باز می گردد. هیبرید (اولین خودروی دوگانه سوز برند لوکس گروه تویوتا).

La لکسوساین نام تجاری که در ابتدا برای صادرات در نظر گرفته شده بود ، در سال 2005 در بازار ژاپن و در سال 2006 عرضه شد GS هیبریدی و نسل چهارم LS ، با شاسی بلند و موتور بنزینی همراه با الکتریکی موجود است.

چیزهای بدتر

در نیمه دوم دهه گذشته ، نام تجاری ژاپنی بر اسپرت تمرکز کرده است: موتورهای مورد نیاز را تامین می کند رایلی که سه سال متوالی - از 2006 تا 2008 - اهدا شد. 24 ساعت از Daytona و سه عنوان قهرمانی GT ژاپن (2006 ، 2008 و 2009) با SC کسب کرد.

اما این همه ماجرا نیست: در سال 2007 لکسوس در همان نمایش - دیترویت - سدان "بسیار بد". IS F (که دارای موتور 5.0 V8 است) و مفهوم LF-Aکه اشکال را پیش بینی می کند LFA، یک سوپراسپرت در سال 2009 معرفی شد و از موتور 4.8 V10 بهره می برد.

بحران اقتصادی

بحران اقتصادی در حال ضربه زدن به مارک ژاپنی است که از سال 2009 بر مدلهای مقرون به صرفه و پایدار تمرکز کرده است: دو هیبرید در سال 2009 عرضه شد (سری دوم RX قدرت دوگانه و HS، جمع و جور، با هدف آمریکای شمالی و ژاپن)، و در سال 2010 یک خودروی بنزینی/الکتریکی دیگر به نام "بخش C" معرفی شد. CT... برای جذابیت بیشتر مخاطبان اسپرت ، خودروهای ساخته شده در این دهه (مانند سری سوم IS) دارای ظاهری تهاجمی تر هستند ، به ویژه در جلو.

اضافه کردن نظر