لندرور

محتویات FounderEmblemCar تاریخچه در مدل ها شرکت لندرور خودروهای ممتاز با کیفیت بالا تولید می کند که با افزایش توانایی عبور از کشور متمایز می شوند. سال هاست که این برند با کار بر روی نسخه های قدیمی و معرفی خودروهای جدید شهرت خود را حفظ کرده است. لندرور به عنوان یک برند معتبر جهانی با تحقیق و توسعه برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در نظر گرفته می شود. مکانیسم های هیبریدی و چیزهای جدیدی که توسعه کل صنعت خودرو را سرعت می بخشد، آخرین مکان نیست. بنیانگذار تاریخچه تاسیس برند با نام موریس کری ویلک ارتباط نزدیکی دارد. او به عنوان مدیر فنی Rover Company Ltd کار می کرد، اما ایده ایجاد نوع جدیدی از ماشین متعلق به او نبود. لندرور را می توان یک تجارت خانوادگی نامید، زیرا برادر بزرگتر کارگردان، اسپنسر برناو ویلکس برای ما کار می کرد. او 13 سال روی تجارت خود کار کرد، فرآیندهای زیادی را رهبری کرد و تأثیر نسبتاً جدی بر موریس داشت. برادرزاده های بنیانگذار و برادر شوهرش در همه چیز شرکت کردند و چارلز اسپنسر کینگ رنج روور افسانه ای را خلق کرد. نام تجاری لندرور در سال 1948 ظاهر شد ، اما تا سال 1978 به عنوان یک مارک جداگانه در نظر گرفته نمی شد ، از آن زمان خودروهایی تحت خط روور تولید می شدند. می توان گفت که سال های سخت پس از جنگ تنها به توسعه اتومبیل های جدید و فناوری های منحصر به فرد کمک کرد. پیش از این شرکت Rover Ltd خودروهای زیبا و سریعی تولید می کرد، اما پس از پایان جنگ، نیازی به خریداران نداشت. بازار داخلی به خودروهای دیگری نیاز داشت. این واقعیت که همه قطعات یدکی و مکانیزم در دسترس نبود نیز نقش داشت. سپس اسپنسر ویلکس در تلاش بود تا دریابد که چگونه همه شرکت‌های بی‌کار را بارگیری کند. برادران به طور کاملاً تصادفی ایده ساخت یک ماشین جدید را مطرح کردند: Willys Jeep در مزرعه کوچک آنها ظاهر شد. در آن زمان، برادر کوچکتر اسپنسر نتوانست قطعاتی برای ماشین پیدا کند. برادران فکر کردند که می توانند یک وسیله نقلیه تمام زمینی ارزان قیمت بسازند که قطعاً مورد تقاضای کشاورزان باشد. آنها می خواستند ماشین را بهبود بخشند و تغییرات مختلفی را انجام دادند و سعی کردند تمام کاستی ها و مزایای کار خود را پیش بینی کنند. علاوه بر این، در آن سال ها دولت شرط قابل توجهی روی تولید خودرو گذاشت. این خودرو بود که به نمونه اولیه خط تولید آینده تبدیل شد که قرار بود بازار جهانی را تسخیر کند. برادران موریس و اسپنسر کار خود را در Meteor Works آغاز کردند. در طول جنگ، موتورهای تجهیزات نظامی در آنجا تولید شد، بنابراین مقدار زیادی آلومینیوم در قلمرو باقی ماند که برای ایجاد اولین لندرور استفاده شد. طراحی ماشین خیلی مختصر بود، آلیاژهای استفاده شده در معرض خوردگی نبودند و رانندگی ماشین را حتی در شرایط نامناسب ممکن می ساخت. اولین نمونه اولیه نام کاری Center Steer را دریافت کرد و در سال تکمیل شد. 1947، و قبلاً در سال 1948 در نمایشگاه ارائه شد. ماشین ها بسیار زاهدانه، ساده و مقرون به صرفه بودند که به لطف آن عموم مردم به آنها توجه کردند. 3 ماه پس از راه اندازی تولید کامل، اولین لندرور در 68 ایالت رانندگی کرد. بیشتر از همه، افسران این ماشین را دوست داشتند، زیرا بسیار سخت و قدرتمند بود و سرعت آن به 75 کیلومتر در ساعت می رسید. در ابتدا، برادران ویلکس، مرکز هدایت را به عنوان یک گزینه میانی برای کمک به آنها برای عبور از روزهای سخت می دیدند. درست است، در عرض چند سال، اولین نمونه اولیه توانست دیگر سدان های Rover را که در آن زمان محبوب بودند دور بزند. به لطف فروش بالا و سود اندک، بنیان‌گذاران این برند شروع به معرفی فناوری‌های جدید و مکانیزم‌های پیشرفته در خودروها کردند و به لندرور اجازه دادند مانند گذشته قوی و بادوام باقی بماند. در سال 1950، انواع با سیستم محرک اصلی ارائه شد، به همین دلیل است که ماشین ها اغلب برای نیازهای ارتش مورد استفاده قرار می گرفتند. برای وسایل نقلیه نظامی، آنها بسیار راحت بودند، زیرا می توانستند در شرایط غیرقابل پیش بینی قرار بگیرند. در سال 1957، لندروور به موتورهای دیزل، بدنه قوی و سقف عایق مجهز شد، همچنین از سیستم تعلیق فنری استفاده کرد - این مدل ها اکنون بیشتر به عنوان Defender شناخته می شوند. نشان تاریخ ایجاد نشان لندرور ممکن است مضحک به نظر برسد. در ابتدا شکلی بیضی داشت که قوطی ساردین را تکرار می کرد. طراح برند ناهار خورد، آن را روی دسکتاپ خود گذاشت و سپس یک چاپ زیبا دید. لوگو تا حد امکان ساده ساخته شده است، مختصر و محافظه کارانه است، اما در عین حال بسیار قابل تشخیص است. اولین لوگو دارای حروف ساده sans-serif و تزئینات اضافی بود. بنیانگذاران می خواستند روشن کنند که خودروهای لندرور تا حد امکان واضح و قابل دسترس هستند. گاهی اوقات کلمات "SOLIHULL"، "WARWICKSHIRE" و "ENGLAND" در فضای خالی ظاهر می شود. در سال 1971، نشان مستطیل شکل تر شد و کلمات بسیار گسترده تر و گسترده تر نوشته شدند. به هر حال، این فونت بود که مارک باقی ماند. در سال 1989، لوگو دوباره تغییر کرد، اما نه به شدت: خط تیره شبیه به علامت نقل قول اصلی شد. مدیران لندرور همچنین می خواستند این برند با طرح های زیست محیطی مرتبط باشد. در سال 2010 ، پس از تغییر نام تجاری لندرور ، رنگ طلای آن از بین رفت: با رنگ نقره ای جایگزین شد. تاریخچه خودرو در مدل ها در سال 1947 اولین نمونه اولیه خودروی لندرور Center Steer نام گرفت و سال بعد در نمایشگاه ارائه شد. این ماشین به دلیل مشخصات فنی خوبش به مذاق نظامیان خوش آمد. درست است، این مدل به سرعت از جاده های عمومی ممنوع شد، زیرا ویژگی های هندلینگ و طراحی آن می تواند برای سایر رانندگان خطرناک باشد. از سال 1990، این مدل Defender نامیده می شود که در طی چندین سال بهبود یافته و اصلاح شده است. به زودی مدلی با بدنه استیشن واگن هفت نفره معرفی شد. به نظر می رسد گرمایش داخلی، روکش نرم، صندلی های چرمی، آلومینیوم با کیفیت بالا و چوب در تولید استفاده شده است. اما معلوم شد که این ماشین خیلی گران است و به همین دلیل محبوب نشد. در سال 1970، رنج روور با سیستم تعلیق بیوک V8 و فنر ظاهر شد. این خودرو در موزه لوور به عنوان نمونه و شاخص صنعت به سرعت در حال توسعه ارائه شده است. در بازار آمریکای شمالی، این مدل Project Eagle نام داشت و به یک پیشرفت واقعی تبدیل شد. این خودرو تا 160 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت و به همین دلیل رنج روور آمریکای شمالی ایجاد شد. هدف آن رانندگان ثروتمند بود، بنابراین مدل کلاسیک به پیشرفته ترین فناوری ها مجهز شد. در دهه 1980، دیسکاوری از خط مونتاژ خارج شد، خودرویی خانوادگی که به یک افسانه تبدیل شد. این بر اساس رنج روور کلاسیک بود اما ساده تر و ایمن تر بود. در سال 1997، این شرکت ریسک کرد و کوچکترین مدل خط را در آن زمان ایجاد کرد - Freelander. مردم به شوخی گفتند که اکنون لندرور شروع به تولید سوغاتی کرده است، اما حتی یک ماشین کوچک نیز مصرف کننده خود را پیدا کرده است. یک سال پس از ارائه، حداقل 70 خودرو فروخته شد و تا سال 000، فریلندر معروف ترین و خریداری شده ترین مدل در بازار اروپا به حساب می آمد. در سال 2003، طراحی به روز شد، به اپتیک جدید اضافه شد و سپرها و ظاهر کابین را اصلاح کرد. در سال 1998، دنیا سری Discovery II را دید. این خودرو با شاسی بهتر و همچنین موتور دیزلی و سیستم تزریق بهبود یافته عرضه شد. در سال 2003، رنج روور جدید از خط مونتاژ خارج شد و به لطف بدنه مونوکوک خود به پرفروش ترین خودرو تبدیل شد. در سال 2004، Discovery 3 منتشر شد که لندرور آن را از ابتدا توسعه داد. سپس Range Rover Sport آمد که شروع به لقب بهترین خودرو در کل وجود برند لندرور کرد. او عملکرد دینامیکی عالی، هندلینگ عالی داشت، ماشین می توانست بدون مشکل در خارج از جاده رانندگی کند. در سال 2011، این شرکت کراس اوور Range Rover Evoque را در چندین نسخه معرفی کرد که به طور خاص برای رانندگی در مناطق شهری طراحی شده بود.