Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 hp تست – تست جاده

Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 hp تست – تست جاده

ما Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 اسب بخار را امتحان کردیم: جذاب ترین SUV هم در آسفالت و هم در خارج از جاده کار بزرگی انجام می دهد ، اما چندان جادار نیست. موتور 4 سیلندر؟ بهتر است کمی بیشتر هزینه کنید و V6 بگیرید

پاجلا

شهرستان 7/ 10 بیرون شهر 7/ 10 بزرگراه 7/ 10

زندگی در کشتی 6/ 10 قیمت و هزینه ها 6/ 10 امنیت 9/ 10

اتومبیل های متعادلی وجود دارد ، و سپس Range Rover Velar وجود دارد: یک SUV "سفید یا سیاه" بدون رنگ خاکستری ، از برخی جهات استثنایی (رفتار جاده و مصرف سوخت در وهله اول) و در دیگران قانع کننده تر (قابلیت زندگی) به ، بیش از همه). متقاطع زیبا (دسته های جمع شونده و طراحی سکسی) و احساسی ، مناسب برای هر نوع سطحی. نصیحت؟ 3.400 یورو دیگر خرج کنید و V6 را خریداری کنید.

La لندروور رنجروور ولار این تنها نیست SUV بیشتر "جاده سوار" از تولید کننده انگلیسی ، بلکه یکی از بزرگ کراس اور کارآمدتر در آسفالت در گردش (اعتبار طبقه in آلومینیوم، همانند جگوار اف پیس).

و در خارج از جاده? نگران نباشید: او نیز مانند "عموزاده هایش" همه چیزهایی را دارد که شما باید در برابر آن مقاومت کنیدخارج از جاده سرسخت تر (مخصوصاً اگر مجهز باشد) سیستم تعلیق هوا, اختیاری تا 1.685 یورو): 65 سانتی متر عمق کشتی، فاصله از سطح زمین 25,1 سانتی متر ، زاویه حمله 27,15 درجه ، در گوشه 23,5 درجه شرقی زاویه خروج 29,07 درجه بدون فراموش کردن سیستم واکنش زمین که موتور ، گیربکس ، دیفرانسیل مرکزی و عملکرد شاسی را متناسب با زمین با شش تنظیمات (Comfort ، Grass / Gravel / Snow ، Mud & Rut ، Sand ، ECO و Dynamic) بهینه می کند.

در ما تست جاده باید بررسی کنیم لندروور رنجروور ولار 2.0D 240 CV در گران ترین محیط HSE R-Dynamic: بیا با هم پیدا کنیم نقاط قوت и نقص ها از SUV گرانتر 4 سیلندر در بازار (البته بدون احتساب پلاگین هایبرید).

برای نقل قول و آزمایش جاده درخواست کنید

شهرستان

گول خطوط براق را که باعث می شود طولانی تر از آنچه هست به نظر برسید فریب نخورید: لندروور رنجروور ولار کوتاهتر از بزرگترها است SUV معروف ترین ("فقط" 4,80 متر طول) و هنگام مانور می توانید روی آن حساب کنید سنسور پارک 360 درجه، بر دوربین نمای عقب و روی بسیاری از پوشش های پلاستیکی درمان نشده در قسمت زیرین بدنه (مفید در صورت "لمس"، و همچنین در سفرهای خارج از جاده).

In شهرستان او خوب کنار می آید: به لطف سیستم پویایی سازگاری که به طور مداوم تنظیمات ضربه را بسته به سطح تغییر می دهد (که کمک زیادی به سوراخ ها می کند) و موتور قادر به ایجاد کشش کافی در 2.000 دور در دقیقه است.

بیرون شهر

Il وزن محتوا شایستگی است طبقه in آلومینیوم - میکند لندروور رنجروور ولار شخصیت اصلی ما تست جاده یکی از SUV سوار شدن در پیچ ها خوشایندتر است. همه چیز ترکیب شده با انتقال خودکار 8 سرعته (مبدل گشتاور) تعویض دنده صاف یک به یک را فراهم می کند فرمان درست و منطقی

چندان قانع کننده نیست موتور: biturbo diesel 2.0 صدای خسته کننده ای دارد و به اسب بخار بیشتر (241) ، گشتاور بیشتر (500 نیوتن متر) و از همه مهمتر ، سیلندرهای بیشتر و جابجایی بیشتر (که به نظر ما برای خودروهایی از این نوع به فروش می رسد ، نیاز دارد) قیمت بالاتر) قیمت بیش از 80.000،3.0 6 یورو). ما توصیه می کنیم آن را با موتور دیزلی 275 V3.400 با 926,95 اسب بخار خریداری کنید: هزینه آن فقط 555,99 یورو بیشتر است و علامت بالاتری نیز دارد (همچنین به دلیل مالیات فوق العاده: XNUMX یورو به جای XNUMX یورو) ، اما لذت بیشتری را از محصول به ارمغان می آورد. "کشش حرکت"

بزرگراه

In آزادراه la لندروور رنجروور ولار به نظر می رسد یک همراه خوب برای سفر باشد: کراس اور بریتانیایی از ایمنی بسیار خوبی برخوردار است (هنگام تغییر جهت با سرعت زیاد به خوبی ترمز می کند و پایدار است ، عملاً در برابر چرخش مقاوم است) ، اما با سرعت 130 کیلومتر در ساعت باید با خش خش بیش از حد آیرودینامیکی و صدای پروانه ناسپاس برخورد کنید. به

فصل خودمختاری: این خانه تنها 938 کیلومتر را با یک مخزن پر اعلام می کند و رانندگی بیش از 800 کیلومتر واقعاً غیرممکن است. گناه مخزن کوچک (60 لیتر) ، نه خدایان مصرف (عالی).

زندگی در کشتی

La لندروور رنجروور ولار شما به دلایل کاربردی خرید نمی کنید: اگر این درست است تنه حجم جالبی دارد (673 لیتر که با تا شدن صندلی های عقب به 1.731 می رسد) ، به همان اندازه نیز صادق است طرح سکسی جای سرنشینان عقب را می گیرد.

بریتیش اسپورت یوتیلی از نظر ظاهری خوب است (جدا از پوشش پلاستیکی سخت روی داشبورد ، که برای خودرویی با این نشان مناسب نیست) و فضایی زیبا و آینده نگر ایجاد می کند. سیستم Pro Duo را لمس کنید - متشکل از دو صفحه لمسی 10 اینچ جالب است ، اما هنگامی که برای مثال می خواهید کولر را روی صفحه نمایش زیر صدا کنید ، ممکن است حواس شما را پرت کند. آخرین اما نه چندان مهم (واقعاً) ، غیبت Android Auto e Apple CarPlay: فقط سال آینده می رسد.

قیمت و هزینه ها

La Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 CV HSE R-Dynamic شخصیت اصلی ما تست جاده از آن است قیمت 84.600 یورو که بسیار شبیه رقبای 6 سیلندر آلمانی است. خوب تجهیزات استاندارد: بلوتوث, انتقال خودکار, چرخ های آلیاژی از 21" کنترل خودکار آب و هوا دو منطقه ای، دیافراگم های مختلف با TVBB (بردار گشتاور توسط ترمز) ، fari Matrix LED ، سیستم صوتی Meridian 825W ، ناوبر InControl Touch Pro ، لاستیک تمام فصل، ستون فرمان با قابلیت تنظیم الکتریکی ، قابلیت تنظیم الکتریکی درب عقب ، درب عقب ، پریز برق بسته 1 (2 در یو اس بی و 3 سوکت 12 ولت) ، آینه های تاشو گرمایش الکتریکی و فتوکرومیک با چراغ های مجاورت ، صندلی های چرمی پاور ویندزور (20 تنظیم حافظه برای صندلی راننده / سرنشین ، عملکرد ماساژ و صندلی های جلو گرم یا سرد شده) ، حسگر روشنایی, سنسور باران, Sospensioni Adaptive Dynamics, واکنش زمین با برنامه پویا e فرمان چرمی.

La گارانتی سه سال یا 100.000 کیلومتر متقاعد می شود ، همچنین من مصرف: سازنده بریتانیایی می گوید که مسافت پیموده شده 15,6 کیلومتر در لیتر است و اگر با پدال گاز مبالغه نکنید می توانید بالای 10 بمانید. اما قوانین ممنوعه دیزلی استفاده شده ، اما پوچ در مورد ازدحام ترافیک تأثیر زیادی بر قیمت های آینده دارد.

امنیت

دستیار برای شروع سربالایی ، حملات ISOFIX، CBC (کنترل ترمز در پیچ) ، پایداری و کنترل کشش ، کنترل پایداری رول ، کنترل سرعت سرازیری ، کنترل فشار تایرها, کروز کنترل تطبیقی، Eرناتا اتوماتیک (حتی با سرعت بالا) ، ورود بدون کلید ، کمک نگه داشتن در خط (نگه داشتن خط) ، شروع گرفتن پایین (راه اندازی مجدد در سطوح ضعیف را آسان تر می کند) ، نظارت بر نقطه کور ، نظارت بر وضعیت راننده ، سیستم کمک پارکینگ (پارکینگ اتوماتیک) ، تشخیص تردد معکوس e سنسور پارک 360 درجه с دوربین تلویزیون عقب: این یک تجهیزات ایمنی غنی است لندروور رنجروور ولار در ما تجزیه و تحلیل شده است تست جاده.

La 4 × 4 انگلیسی خودروی بسیار ایمنی است: به دلیل وزن کمش به خوبی ترمز می‌کند، به لطف صندلی برآمده‌اش دید خوبی را به جلو تضمین می‌کند، به شما احساس امنیت می‌دهد و می‌داند چگونه به پیاده‌رو بچسبد و در پیچ‌ها چابک باشد.

Спецификация

تکنیک

موتور	دیزل بیتوربو ، 4 سیلندر
جانبداری	1.999 سانتی متر
حداکثر توان / دور در دقیقه	177 کیلووات (241 اسب بخار) با 4.000 وزن
حداکثر گشتاور / دور	500 نیوتن متر تا 1.500 ورودی
بیانیه	یورو 6d-Temp
تبادل	8 سرعته اتوماتیک

قدرت

بشکه	673 / 1.731 لیتر
مخزن	لیتر 60

عملکرد و مصرف

حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	217 کیلومتر در ساعت
Acc 0-100 کیلومتر در ساعت	7,4 ثانیه
میانگین مصرف	15,6 کیلومتر در لیتر
ازادی	938 کیلومتر
انتشار گاز CO2	169 گرم در کیلومتر

هزینه های استفاده

قیمت	84.600 евро
بولو	555,99 евро

аксессуары

بلوتوث	سریال
انتقال خودکار	سریال
کروز کنترل تطبیقی	سریال
چراغهای جلو LED	سریال
داخلی چرم	سریال
سیستم صوتی فراگیر Meridian 825W	سریال
پارکینگ اتوماتیک	سریال
هات	1.811 евро
سقفی با نمای پانوراما	1.436 евро
رنگ فلزی	957 евро