تست رانندگی لندروور دیسکاوری اسپورت: خداحافظ زمستان!

اولین کیلومتر با لندرور دیسکاوری اسپورت جدید، جانشین فریلندر.

امسال زمستان مدت زمان طولانی به طول انجامید ، اما مزایای خود را نیز داشت. نه تنها برای کسب درآمد در استراحتگاه های زمستانی ، بلکه به عنوان مثال ، به عنوان فرصتی برای آزمایش لندرور دیسکاوری اسپرت جدید در میان زیبایی های پیرین برفی.

جاده پوشیده از برف تقریباً آسفالت نشده و با شیب تندی به کلبه صعود می کند و همین مسئله ما را در احتمال رسیدن به مقصد نهایی شک می کند. ما نمی خواهیم راحتی های چرمی مجلل Discovery Sport ظریف ، چرخ های چسبیده را حفر کند یا آنها را با ماسه بپاشد. با این حال ترس ما بی اساس است. نشانگر Terrain Response در بالای چمن مرطوب یا برف سنج دیزل 2,2 لیتری 190 اسب بخاری روشن می شود. محکم بکشید ، و دنده اول گیربکس اتوماتیک 9 سرعته ZF 48HP XNUMX کاملاً عملکردی (به مقاله "حداکثر گشتاور" مراجعه کنید) صفحه نسبت دنده زیادی دارد و با موفقیت دامنه از دست رفته را جایگزین می کند.

دیسکاوری اسپرت جایگزین Freelander به عنوان یک مدل جمع و جور در ترکیب لندروور می شود ، اما ابعاد افزایش یافته آن (فاصله بین دو محور 184 و طول 89 میلی متر افزایش یافته و کمی بیش از 4,5 متر می رسد) آن را در بین مدل های کوچکتر قرار می دهد. Range Rover Evoque ، که پلت فرم آن مشترک است و Discovery 4 بزرگتر. برنامه های این برند این است که مجموعه Discovery مقرون به صرفه تر باشد و بر نیازهای روزمره مانند خانواده های دارای فرزند تمرکز کند ، در حالی که Range Rover بر روی نهایی تمرکز دارد. در لوکس قدرت و راحتی.

با این حال ، مفهوم قابلیت دسترسی بسیار نسبی است ، زیرا ما یک لندرور دیسکاوری اسپورت SD4 HSE را با قیمت پایه 93،800 لوا رانندگی می کنیم که موارد مختلفی مانند بسته طراحی سیاه (4267 لوا) ، بسته های آب و هوای سرد به آن اضافه شده است. "(2195 BGN) ،" راحتی "(2286 110 BGN) ، و غیره هزینه های بیش از 000 2481 BGN. با صندلی های ردیف سوم (BGN 15) که به لطف طراحی جدید سیستم تعلیق عقب چند پیوندی امکان پذیر شد ، جایگاه ویژه ای در میان تجهیزات اضافی به خود اختصاص داده است. از یک طرف ، امکان حمل کودکان اضافی زیر 360 یا بزرگسالان (در مسافت های کوتاه تر) هدف قرار دادن خانواده های طبقه متوسط ​​بالا است ، اما از طرف دیگر ، این گزینه محدودیت هایی را ایجاد می کند که اشاره می کند مرد خانواده باید تسلیم شود ... مجبورید ماجراجویی های خارج از جاده را محدود کنید (احتمال وجود چرخ یدکی و سنسور آب در اندازه کامل را از بین می برد) ، مصرف سوخت (سیستم درایو فعال با دو درایو) ، تغییر سرعت کمتر (عدم نظارت بر نقاط کور و ترافیک هنگام برگشت) و چشمان خود را به چهار (بدون سیستم دوربین هایی برای مشاهده درجه XNUMX).

لندروور دیسکاوری اسپورت که اکنون تحت مدیریت گری مک گاورن توسعه یافته است، آن را به همتای قابل تشخیص رنجروور اسپورت تبدیل کرده است و جوایز متعددی را برای استایل Evoque خود به دست آورده است، که با یک بنزین (2 لیتری، 240 اسب بخار) و یک اسب بخار عرضه می شود. موتور دیزل. موتور دوم با حجم 2,2 لیتر با قدرت 150 یا 190 اسب بخار. به تدریج، این دوچرخه ها که از زمان تعلق به فورد به ارث رسیده و توسط کارخانه های این کنسرت در والنسیا و داگناما عرضه می شوند، با موتورهای خانواده جدید Ingenium جایگزین خواهند شد. جگوار لندرور، تولید شده در ولورهمپتون، انگلستان. خود خودرو در کارخانه Halewood در نزدیکی لیورپول نصب شد.

در بالا ، ما مختصر به سیستم Active Driveline اشاره کردیم ، که در لیست قیمت نسبت به سایر گزینه های 1908 BGN در لیست قیمت ظاهر می شود. در حقیقت ، این یکی دیگر از سیستم های درایو دوگانه است که به طور مشترک توسط لندرور و شرکت سازنده آن ، GKN Driveline توسعه یافته است. این ترکیب عملکردهای بردار گشتاور (هدایت محوری جداگانه به هر یک از چرخ های محور عقب با استفاده از دو کلاچ صفحه ای) و قطع قدرت بازگشت از گیربکس است. در سرعت های بالاتر از 35 کیلومتر در ساعت ، این سیستم می تواند PTO و دیفرانسیل عقب را ایزوله کند ، که بسیار شبیه به طراحی چرخ جلو است و 75 درصد از تلفات انگلی از درایو دوگانه را کاهش می دهد. نتیجه این امر مصرف سوخت کمتری است ، بنابراین قابل درک است که این سیستم به صورت استاندارد در نسخه بنزینی Si4 موجود است. برای نسخه دیزلی قدرتمندتر (اما فقط برای 5 صندلی) ، Active Driveline به درخواست مشتری تأمین می شود.

پس از عملکرد خوب برف در Pirin ، لندرور دیسکاوری اسپرت در حال عزیمت به صوفیه است و با آرامش و اعتماد به نفس ، بدون چرخش بدنه غیر ضروری و با یک جعبه دنده اتوماتیک کاملاً نامرئی و بد تصور ، از پیچ های Predela عبور می کند. به نظر می رسد قدرت یک موتور دیزلی قدرتمندتر برای مقابله با انبوه خودرو و سرنشینان کاملاً کافی باشد ، دستیاران الکترونیکی پیشنهاد می کنند که اگر خودرو در منطقه کور در کنار شما باشد ، از آن چشم پوشی نخواهد کرد.

به نظر می رسد فضای داخلی به خوبی اجرا شده و روکش چرم خوشبویی خوشبو ، حس فراموش نشدنی سبک و استحکام بی عیب و نقصی را که امروز شرکت های انگلیسی با مالکان خارجی در تلاشند احیا کنند ، به ما بازگرداند. یک وعده خوب در این روحیه پنج سال گارانتی نامحدود مسافت پیموده شده است. و شناختن لندرور دیسکاوری اسپورت جدید راهی بسیار دلپذیر برای خداحافظی از زمستان شد.

نتیجه گیری

مانند سایر مدل های لندرور ، Discovery Sport جدید ترکیبی از آفرود و سبک زیبا و لوکس است. طبق این معیار ، این خودرو در کلاس خود رتبه اول را دارد. در آزمون معیار ، هنگامی که چندین شاخص اندازه گیری و مقایسه می شود ، ممکن است نتیجه متفاوت باشد.

متن: ولادیمیر آبازوف