Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory
تست درایو

Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory

حدود سه دهه پیش ، ما در مجله Auto آموختیم: به من بگو که رانندگی می کنی و من به تو می گویم کیستی. جای تعجب نیست: یک مرد خود را با آنچه شخصیت او را تعیین می کند احاطه کرده است. در مورد اتومبیل: برای برخی بیشتر ، برای برخی کمتر. Upsilon بدون شک یکی از کسانی است که به ویژه صاحبخانه را مشخص می کند.

دانلود آزمون PDF: Lancia Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory.

Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory

از نظر فنی، Lancia Ypsilon یک Punto در لباس مبدل است و به محبوب ترین کلاس خودرو در اسلوونی تعلق دارد. به همین دلیل - باز هم از نظر فنی - رقبای او دقیقاً مشابه پونت هستند. به سختی. به هیچ وجه.

به همان اندازه که خریدار وجود دارد، دلایل زیادی برای خرید خودرو وجود دارد. به زبان ساده: اگر برای یک ماشین کلاس پایین پول دارید و پونتو را دوست دارید، پونتو می‌خرید. با Upsilon فرق می کند: پول (در اصل) آنقدرها هم مانع نیست. شما به دنبال ماشینی هستید که شما را "تعریف" کند. تمام خصوصیات دیگر پشت اوست.

اگر اینطور به قضیه نگاه کنیم، یپسیلون رقبای زیادی ندارد. ظاهر او ظرافت اشرافی و چند قاشق چای خوری اسپرت را تراوش می کند. اگر آپسیلون دارید، احتمالاً زن هستید، اما نه لزوما. و اگر این کار را نکنید خوب هستید. اما تقریباً مطمئناً همه چیز در اطراف شما مرتب و مرتب است. حتی خودم.

بنابراین شما مطمئناً از مواد نرم روی صندلی ها (اگر هنوز مبلغی برای آلکانترا یا چرم پرداخت نکرده اید) قدردانی می کنید که وقتی تابستان کمی تحریک می شوید پوست شما را تحریک نمی کند. فضای داخلی روی پوست شما رنگ آمیزی شده است: مبلمان کاملاً با نمای بیرونی سازگار است ، با ویژگی های طراحی یکسان و بیشتر از مواد خوب ساخته شده است. فقط این پلاستیک ارزان قیمت مشکی (درها ، بین صندلی ها) می تواند اعصاب شما را خراب کند. به خاطر تصویر.

اگر چنین موتور (قدرتمندترین در Ypsilon) را انتخاب کنید ، می توانید روحیه کمی پویاتر در خود داشته باشید. ویژگی های آن با اسپرت بودن معاشقه می شود: "پایین" (در دورهای پایین ، از حالت آماده به کار تا حدود 2500 دور در دقیقه) کاملاً قانع کننده نیست ، اما از آنجا کاملاً پاسخ می دهد و خوشبختانه حتی در دنده چهارم تا 6500 دور در دقیقه در عرض چند دقیقه می چرخد. ، که به سرعت ترجمه شده به معنی حدود 170 کیلومتر در ساعت است.

دنده بعدی ، پنجم (یعنی آخرین) مقرون به صرفه تر از دنده اسپرت است: در شرایط خوب ، موتور فقط تا 5500 دور در دقیقه می چرخد ​​، این بدان معناست که شتاب خودرو کمی بیشتر می شود ، در غیر این صورت بیشتر برای صرفه اقتصادی در نظر گرفته شده است رانندگی. حتی می توانید کمتر از 7 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کنید ، اما از طرف دیگر ، اگر بی حوصله هستید ، مصرف آن نیز می تواند بیش از 10 لیتر در 100 کیلومتر افزایش یابد. همه چیز بستگی به نحوه نگه داشتن پدال گاز و نحوه کنترل گیربکس دارد.

این یکی از بهترین خودروهای این نگرانی است. بعد از اینکه مجبور شدید انگشت را روی دسته بلند کنید تا معکوس شود ، مانند پونات مشابه نیست. تعویض دنده عقب با این گیربکس همیشه بی عیب است و گیربکس نیز هنگام حرکت به جلو سریع کار می کند. اگر ، البته ، می دانید چگونه آن را اداره کنید: با احساس خوشایند در مفصل مچ دست.

شکل ، موتور و پیشرانه در اصل می تواند شما را متقاعد کند. اما از آنجا که این یک لانسیا است و به طور قابل توجهی گرانتر از Punto است که از نظر فنی یکسان است ، باید در هر جزئیات بهتر باشد. وای نه. تهویه مطبوع اتوماتیک به این معنی است که در روزهای گرم برای سر مسافر ناراحت کننده است ، جعبه جلوی مسافر قفل و روشنایی داخلی ندارد و خنک نمی شود ، سه مکان برای قوطی ها نمی تواند نیم را در خود جای دهد- بطری لیتری ، هیچ جیب عقب در پشت وجود ندارد ، روشنایی داخلی (سه لامپ در جلو) ناقص به نظر می رسد و تعداد کمتری جعبه یا فضای ذخیره سازی برای نسل ها در این لانچیا کوچک لوکس وجود دارد.

اما شما می توانید در آپسیلون حتی با چنین کینه ای زندگی کنید ، و این خوب است. تعداد کمی از خودروها می توانند اینقدر در راننده اعتماد ایجاد کنند. اما رانندگان. زیبایی این بچه این است که هنگام رانندگی با یک بار دیدن آپسیلون به اطرافیان خود هشدار می دهید: این من هستم. چه شما را بشناسند و چه نشناسند.

وینکو کرنک

عکس: آلس پاولتیچ.

Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory

داده های اصلی

حراجی: هنر رسانه ای
قیمت مدل پایه: 12.310,13 €
هزینه مدل تست: 12.794,19 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:70 کیلو وات (95


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 10,9 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 175 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 8,4l / 100km

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1368 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (70 اسب بخار) در 95 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5800 نیوتن متر در 128 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact).
ظرفیت: حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 10,9 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 لیتر در 100 کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 985 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1515 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 3778 میلی متر - عرض 1704 میلی متر - ارتفاع 1530 میلی متر.
ابعاد داخلی: مخزن سوخت 47 لیتر
جعبه: 215 910 لیتر

اندازه گیری های ما

T = 25 ° C / p = 1010 mbar / rel مالکیت: 55٪ / شرایط ، کیلومتر متر: 1368 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:12,1s
402 متر فاصله از شهر: 18,1 سال (


123 کیلومتر در ساعت)
1000 متر فاصله از شهر: 33,6 سال (


153 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: 13,0s
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: 20,8s
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 170 کیلومتر در ساعت


(V.)
مصرف تست: 8,7 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 43,1m
جدول AM: 43m

оценка

  • آپسیلون درست است وقتی طول و جادار بودن خودرو را انتخاب نمی کنید ، بلکه ظاهر آن را انتخاب می کنید. او تنها نفر در این کلاس اندازه است. برای داشتن حس اسپرت ، ارزش آن را دارد که از خودرویی با موتور 1,4 لیتری استفاده کنید.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

ظاهر ، تصویر

مواد صندلی

بسته سخت افزاری گلوریا

انتقال

تهویه مطبوع اتوماتیک

فضای ذخیره سازی کمی

کلیدهای مه شکن از راه دور

اضافه کردن نظر