لامبورگینی آونتادور رودستر در مقابل لامبورگینی آونتادور رودستر Lamborghini Huracán – عکس لامبورگینی هوراکان
مقدار
دو سوپراسپرت که قلب شما را تندتر می کند و شما را با سختی رانندگی می کند. مقایسه شده است. بهترین چه خواهد بود؟
در دنیایی که روز به روز بیش از پیش شلوغ می شود ، به نظر می رسد زمان در حال کند شدن است ، زیرا ما درگیر زندگی روزمره ای هستیم که به سرعت از بین می رود.
برای کسانی که می نویسند ، رژه را تماشا کنید سوپراسپرت همیشه نمایانگر لحظه ای کوچک از گریز از جریان و ریتم های بی وقفه و سریع تحمیل شده توسط جامعه مدرن بوده است. چند لحظه که به نظر می رسد زمان تقریباً متوقف شده است، چند لحظه انتظار - به امید شنیدن صدای جادویی موتور در حین گذر.
در راه اندازیAutodrome Nacionale di Monzaیکی جلوی من پارک شده است لامبورگینی آونتادور رودستر LP 700-4 и لامبورگینی هوراکان LP 610-4... برای غیر روحانی در مورد آن است دو تا از بهترین ابرخودروهای جهان: 1.310 اسب آماده برای دویدن (700 اسب بخار) آونتادور، 610 الف طوفان) به مبلغ کل بیش از نیم میلیون یورو (حدود 330.000 210.000 یورو برای Aventador ، حدود XNUMX XNUMX برای Huracán).
آه ، من تقریباً فراموش کردم: من کلید دو ماشین را با خود دارم و مهمتر از همه ، اجازه رانندگی هر دو.
متأسفانه همه خوش شانس نیستند رانندگی با لامبورگینی در طول زندگی. این یک امتیاز نادر است که برای آزمایش همه محصولات فعلی کاسا دل تورو انتخاب شوم، و من این واقعیت را کتمان نمی کنم که به خاطر این تجربه منحصر به فرد که به من داده شده است، مدیون هستم.
سوالی که سعی می کنم به آن پاسخ دهم بسیار ساده ، اما در عین حال دشوار است: "کدام یک از دو سوپراسپرت بهتر است ، Aventador یا Huracán؟".
نمای بیرونی: اتحاد زیبایی و محتوا
در ابتدا من شروع به مشاهده آنها در کنار هم می کنم و بلافاصله متوجه برخی شباهت ها ، اما تفاوت های زیاد می شوم. آنجا آونتادور (به ویژه در نسخه آزمایش رودستر ما) او فوق العاده زیبا است. این یک دونات کلاسیک با سوراخ است ، خودرویی که پوستر آن اتاق خواب کودکان در سراسر جهان را برای سالهای آینده تزئین می کند. از هر زاویه ای که به آن نگاه کنید ، تهاجمی است ، طراحی و سبک آن انرژی و حرکت را منتقل می کند ، حتی وقتی بی حرکت است ، مانند مجسمه های آینده نگر. از طرف دیگر، هوراکانبا وجود برچسب قیمت متعادل آن در مقایسه با خواهر بزرگترش (تقریباً 50 درصد کمتر هزینه دارد) ، با خطوط کامل ، تقریباً "رباتیک" و کمی طراوت بیشتر توجه را به خود جلب می کند. آونتادور.
فکر می کنم نیم ساعت خوب برای مطالعه هر قسمت از بدن ، هر ورودی هوا ، و هر چیز کوچک صرف کردم. من به شما اطمینان می دهم که کار مرکز لامبورگینی روی هر دو خودرو باورنکردنی است. خطوط بیرونی با دقت وسواس گونه ای برای بازآفرینی اتحاد زیبایی و محتوا مورد مطالعه قرار می گیرند: طراحی ایتالیایی در مقابل عقلانیت آلمانی.
نگاهم متناوباً روی هر دو ماشین متوقف می شود ... سپس ، تقریباً ناخودآگاه ، متوجه می شوم که تمایل دارم چند ثانیه روی ماشین بمانم. آونتادور... با وجود گذشت بیش از 4 سال از ارائه آن ، در نسخه رودستر (به نظر فروتنانه نویسنده) هنوز "غیرقانونی" زیبا است.
داخلی: خیاطی با کیفیت ایتالیایی و فناوری آلمانی.
سپس سر می زنم به آونتادور... با توجه زیاد ، اهرم را می کشم تا در باز شود ، که بلافاصله هموار و زیبا بالا می رود. کمال مکانیسم باز کردن بلافاصله به ما یادآوری می کند که به درستی ، هرکسی که این همه پس انداز در خودرو بگذارد ، امیدهای زیادی به این محصول دارد. نشستن در داخل آن بلافاصله احساسات قوی ، شدید و زنده را برمی انگیزد. هر کجا که برای تماشا بروید ، یک شورش ظرافت شما را تحت تأثیر قرار می دهد: صندلی ها ، تابلوهای درب و داشبورد کاملاً از چرم پوشیده شده و به طرز ماهرانه ای ساخته شده اند که حتی چشم ها نیز نرم می شوند. باور نکردنی است که بتوانید خیاطی مورد نیاز برای کار با هر جزئیات کوچک را مشاهده کنید و به طور کامل یک کنسول مرکزی کاربردی و یک سرعت سنج دیجیتالی بزرگ را حک کنید. به همین ترتیب ، تعداد زیادی از کارهای طراحی و مهندسی منجر به کنترل هایی شده است که از نقطه نظر عملکردی ، ارگونومی و سبکی به دقت مورد بررسی قرار گرفته اند.
GLI داخلی از طوفان در عوض ، به نظر می رسد آنها روح متفاوتی را منتقل می کنند. اولین تصور بعد از ورود به کابین خلبان این است که سبک جدید لامبورگینی کمی از ظرافت را به نفع سبکی تازه کشف شده قربانی می کند: نرم افزار بیشتر و فناوری بیشتر ، باروک کمتر (برای عملکرد خودرو بی فایده است). من را اشتباه نگیرید: چرم صندلی ها و پلاستیک کنترل های کاملاً ساخته شده تأیید می کند که ما در یک سوپراسپرت جدید نشسته ایم ، اما به نظر می رسد طراحی داخلی متفکرانه و مدرن واقعاً از یک نه چندان زیاد ناشی شده است. آینده فوری اول از همه ، توجه من به پانل ابزارهای آینده مجازی جلب شد (همان چیزی که در آئودی TT جدید وجود دارد). صفحه نمایش دارای وضوح بهترین تبلت ها است و از طریق کنسول مرکزی (شاخص های دما و آب و هوا نیز دیجیتالی هستند) ، می توانید به شکلی ساده و بصری با این ابر مغز که تمام جنبه های الکترونیکی خودرو را کنترل می کند تعامل داشته باشید.
به طور خلاصه ، اگر به فضای داخلی نگاه کنید ، می توانید تفاوت نسلی بین این دو خودرو را مشاهده کنید. آنجا آونتادور دارای کیفیت بی عیب و نقص مواد ، اما از نظر تکنولوژیکی و ابتکاری است طوفان تأیید می کند که متعلق به نسل 2.0 ابرخودروها است. به هر حال ، اولین مورد در سال 2011 ارائه شد و نمی توان تصور کرد که باید با آخرین نسخه همگام باشد. طوفان، به معنای واقعی کلمه سال گذشته در نمایشگاه ژنو ارائه شد.
پس از ارزیابی و مطالعه دقیق اشکال ، چند ثانیه به خودم اجازه می دهم تا ویژگی های فنی باورنکردنی دو خودرو را در نظر بگیرم. آنجا آونتادور (حتی نسخه رودستری که قصد رانندگی آن را دارم) دارای موتور 6.5 اسب بخار V12 با قدرت 700 اسب بخار است. see شتاب صفر تا 0 کیلومتر در ساعت حدود 100 ثانیه طول می کشد (اگرچه برخی سوگند می خورند که تنها 3 ثانیه طول می کشد) و حداکثر سرعت می تواند به 2,7 کیلومتر در ساعت برسد. طوفان مجهز به V5.2 10 سی سی با قدرت 610 اسب بخار. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3,2 ثانیه غلبه می کند (این مقدار اعلام شده است ؛ در شبکه ما در مورد یک رقم واقعی نزدیک به 2,5 ثانیه صحبت می کنیم!) و حداکثر سرعت آن به بیش از 325 کیلومتر در ساعت می رسد.
همچنان که این اطلاعات و دیگر اطلاعات فنی فوق العاده در ذهن من طنین می اندازد ، بالاخره زمان آن فرا رسیده است که نحوه رانندگی آنها در جاده ها را بیاموزم.
لامبورگینی اونتادور رودستر: خلسه محض از پنج حس
فرصت لذت بردن از یک روز آفتابی باشکوه پشت فرمان یک کانورتیبل ایتالیایی، یکی از تجربیاتی است که سینما در اسطوره‌سازی و پیوند ناگسستنی آن با Bel Paese کمک کرده است. و اگر فرمانی که در دست دارید فرمان یکی باشد لامبورگینی Aventador Roadster، یکی از حساس ترین و قدرتمندترین اتومبیل های جهان ، اضافه بار حسی در نزدیکی آن است.
در قسمت اول آزمون ، به مرکز مونزا می روم. بلافاصله متوجه می شوم که خود را در مرکز توجه احساس می کنم ، اما شاید غیر این صورت نباشد. هرچه می گذرد ، همه به تحسین روی می آورند و موفق می شوند ، زیرا بالاخره این مجسمه روی چهار چرخ است ، دیوید مدرن میکل آنژ: لعنتی زیبا ، اما از نظر فنی و تکنیکی بی عیب و نقص. من واقعاً از سادگی و راحتی رانندگی شگفت زده می شوم: ماشین به راحتی در خیابان های شلوغ کلانشهر حرکت می کند و به صاحب خوش شانس اجازه می دهد در سبک بی عیب و نقص فرش قرمز رژه برود.
پس از خروج از خیابان های شلوغ مرکز شهر، وقت آن است که به بزرگراه ها سفر کنید. به من اعتماد کنید، مهم نیست که چقدر خوب است که در شهر "درست" کنید، چنین خودرویی باید در جاده ها آزمایش شود، جایی که می تواند (متاسفانه فقط تا حدی) پتانسیل عظیم خود را نشان دهد. هنگامی که می خواهید یک مسیر طولانی مستقیم را انجام دهید، وسوسه تعویض دو دنده و پا گذاشتن روی پدال گاز مقاومت ناپذیر است... نیروی رانش ثابت و تمام نشدنی موتور به معنای واقعی کلمه به صندلی برخورد می کند و در یک چشم به هم زدن به انتهای آن منتقل می شوید. مستقیم دانستن اینکه می توانید روی ترمزهای کربن-سرامیکی ویرانگر (که اتفاقاً خیلی خوب کار می کنند) حساب کنید. هر شتاب مربوط به ارگاسم احساسات است. صدای موتور، تیره و جدی در دورهای پایین، منحنی لبخند یک راننده خوش شانس را دنبال می کند: بیشتر و شدیدتر می شود و به صدای تندتر و انفجاری بالاتر از 6.000 دور در دقیقه می رسد (مخصوصاً وقتی حالت "مسابقه" انتخاب شده باشد). به راننده اجازه دهید یکی از درخشان ترین و واضح ترین احساسات را در زندگی شما تجربه کند. و بهترین قسمت این است که با هر شتاب جادو تکرار می شود... چه ماشین باورنکردنی!
به زبان ساده ، وقتی کسی می آید آونتادورمثل این است که رئیس می آید: رهگذران با چشمانش او را تماشا می کنند و رانندگان با احترام پشت سر او صف می کشند تا از خطوط و صدای دیوانه اش کاملاً لذت ببرند.
لامبورگینی هوراکان: اسپیت فایر آینده
بعد از رانندگی آونتادور، زمان آزمایش جدیدترین نوزاد لامبورگینی فرا رسیده است. صادقانه بگویم ، به نظر می رسد داده های عملکرد تأیید می کند که در مقایسه با خواهر بزرگتر ، ارزان تر است و چیزهای دیگر نیست. از این گذشته ، حتی در این صورت ، ما در مورد برتری ایتالیا (که همه جهان به ما حسادت می کنند) همراه با ظرفیت سازمانی آلمان صحبت می کنیم. هنر و طراحی Bel Paese با اجزای مهندسی دقیق Teutonic ترکیب شده است. پس لطفا به بچه اش زنگ نزن
از نظر احساس رانندگی ، رانندگی فوق العاده آسان است. من فکر می کردم غیر ممکن است ، اما وجود دارد طوفان پیشرفت لامبورگینی در نرمی و راحتی رانندگی روزمره را تأیید می کند. اگر چند دهه قبل آن را با یک لامبورگینی مقایسه کنیم ، این مقایسه حتی چشمگیرتر خواهد شد ... در حال حاضر ، در واقع ، هرکسی می تواند سوپراسپرت را در شهر سوار شود.
اشتباه نکنید ، این هنوز یک سوپراسپرت با پتانسیل باور نکردنی است: فقط باید به آزادراه بروید تا آن را بیابید طوفان او دارای روح قوی و شخصیتی انفجاری است. اهرم فرمان را روی حالت "مسابقه" قرار دهید ، پدال گاز را کاملاً فشار دهید و جانور را رها کنید. گذشته از رانش مخرب ، بلافاصله تفاوت عمیقی در صدای موتور وجود دارد. در حالی که V12 بیرون است آونتادور به صداهای شدید و جدی می رسد ، تقریباً تنور ، طوفانبه ویژه در حالت مسابقه ، می تواند نت های غیر منتظره ای جذاب و ترک دار تولید کند. با هر شتاب ، پارس موتور بتدریج افزایش می یابد و به کابین حمله می کند. با این حال ، به نظر من ، معجزه بعداً رخ می دهد. در واقع ، هر بار که پدال گاز را رها می کنید ، احساس می کنید که یک سانت اسپیت فایر از گوش های خود دارید ... خلسه محض! صدای ترقه هنگام انتشار ، یادآور صداهای گذشته است و فوراً برنده می شود. من می توانم بیمارستانهای پر از مالک را در زمستان سخت تصور کنم طوفان از پنومونی رنج می برند بله ، زیرا با این صدا ، وسوسه سفر در تمام طول سال با پنجره های کاملا بسته بسیار زیاد است!
متأسفانه ، با لذت بردن کامل از این صدای دلربا ، وقت آن است که دکمه خاموش شدن روشن را برای آخرین بار فشار دهید: زمان نتیجه گیری است.
نکات خرید
بیایید با قیمت شروع کنیم: ارزش خرید 50 درصد بیشتر برای خرید را دارد. آونتادور؟ به نظر من نه ... اما شاید بله. و دلیلش را توضیح می دهم.
در قضاوت های من ، همیشه سعی می کنم خونسرد و بی طرف باشم. کار سخت و طاقت فرسای طراحان ، مهندسان و همه منابع انسانی درگیر در راه اندازی یک مدل جدید خودرو ، مستحق احترام و مهمتر از همه ، یک حکم جدی است که می تواند توسط کاربر نهایی هدایت شود. اما در این مورد ، مگر اینکه امیر ، کارآفرین ثروتمند یا فوتبالیست باشید ، بعید است که یکی از این دو ابرخودرو باورنکردنی به لیست خرید راه پیدا کند. ما انسانهای ساده نمی توانیم جز رویاپردازی و خیال پردازی کاری انجام دهیم.
با این حال ، از آنجا که من به اندازه کافی خوش شانس بودم که هر دو را سوار شوم ، در اینجا نکات خرید وجود دارد. به شیخ یا هر کسی که پول بی نهایت دارد ، خرید هر دو را توصیه می کنم. زیرا هرکسی روح خود را دارد و هنگام رانندگی احساسات قوی ، اما متفاوتی را ارائه می دهد. من برای یک کارآفرین ثروتمند توصیه می کنم طوفان... قیمت کتاب (نسبی آونتادور) احتمالاً آن را به عنوان بهترین لامبورگینی تاریخ معرفی می کند. علاوه بر این ، از نظر عملکرد ، آنها شباهت زیادی به اتومبیل دارند و بنابراین ، از نظر صرفاً اقتصادی ، ارزش ندارد تقریباً 50 درصد بیشتر برای دو سیلندر اضافی هزینه کنید. در نهایت ، برای بازیکنانی که به دنبال تخم ریزی هستند ، من قطعاً آن را توصیه می کنم آونتادور رودستر... حداقل تا زمانی که بیرون بیاید طوفان رودستر (ما دوباره در این مورد صحبت خواهیم کرد ...).
احساسات اجتناب ناپذیرند ...
آه ، من تقریباً مهمترین دسته عددی را فراموش کردم: انسان عادی. همه ما که نمی توانیم آن را بخریم ، همانطور که قبلاً نوشتم ، فقط می توانیم رویای این را داشته باشیم و برای آن ریشه داشته باشیم. و بیایید با احترام کامل به هرکسی که فقط بر اساس اعداد سرد در مورد یک سوپراسپرت قضاوت می کند ، روبرو شویم: هیچ کس لامبورگینی خاصی را فقط به دلایل عملکرد انتخاب نمی کند. اول از همه ، شما با قلب خود انتخاب می کنید ...
من شخصاً استقبال می کنم آونتادور... اگرچه فضای داخلی از نظر تکنولوژیکی کمتر پیشرفت می کند و با وجود عملکرد ، این همه هزینه بیش از آن ندارد طوفان، دیوانه وار عاشقش شدم. هنگام رانندگی ، احساس می کنید آهنگ مورد علاقه شما در رادیو پخش می شود و منتظر هستید تا سرانجام از ماشین پیاده شود. درست است. از احساسات (و از یک آونتادور) شما هرگز نمی خواهید پیاده شوید ...
